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まず大前提。


昔から車イジるのが好きなおいら。

車をドレスアップする際に、やはり欲しくなるのはカーボンパーツ。
透明なゲルを通して輝く繊維の模様。これぞ本当のカーボン。

軽量でありながら繊維構造により強度が保たれ、自由な形に成形できて、その模様に魅入られる。


あ～いうのを知ってると、カーボン調に見せるだけのカッティングシートに何の意味がある？とか思っちゃうわけ。
軽量化するでも、形状を変えるでも無い。まして光に当たった時の輝きも、肌触りも違う。

シートに立体感がある分、昔のカーボン調シート（点々が印刷してあるだけのモノ）と比較すればリアルっぽくはなったけど、１００点満点中、１０点が６０点になってきたかな？というのが、おいらの個人的な感想。




・・・にも関わらず、だ。



先日はGRACEさんのオーディオパネルにカーボン風シートを貼っちゃいました。



そして、GRACEさんにカーボン調部分が増えると、今度はN-ONEさんにも増やしたくなるわけで、結果、スカッフプレート風にシルバーカーボン調シートを貼ってしまったと。




そして、思ったわけ。




これ、実際のカーボンとはまるで違う。

でも、カーボン以外の、そういう模様のシートだと思えば、これはこれで綺麗だし、アリだなと。

先日パーツレビューに投稿してるので、すでにご覧頂いた方も多いかと思いますが。



N-ONEさん、TanToさんに続き、GRACEさんにも隠しシガーソケットを設置しました。




市販の増設シガーソケットを普段見えない場所に貼り付け、プラグの根元で配線をカット。
純正配線に沿うように固定しつつ、純正シガーソケットの裏側の配線に直接繋いで完成。

配線をハンダ付けできる人なら、さほど手間を掛けずに施工完了です。



増設ソケットも形状とか気にしなければ５００円以下で購入できるし、一度に複数個まとめて増設できちゃうので、将来シガープラグ商品を購入する時も色々考えずに済む。これが何より気楽でイイ。




ヒューズボックスから直接電源を取ってると何か１つ増やす度に配線がゴチャゴチャになりますが、純正シガーソケットから分岐して助手席グローブボックス裏あたりに固定しておけば配線が絡む事も無いので、将来のメンテナンスも考えるとメリットしか無い！って感じです。

Ｎ－ＯＮＥさんにも、ＴａｎＴｏさんにも取り付けてますので、ＧＲＡＣＥさんにもドラレコ取り付けちゃいました。



今回選択したのは、KENWOOD KNA-DR350です。

今回最も注視したのが、録画フレームレート。

西日本どころか関東圏外に出る機会そのものが無いかもしれないGRACEさんですが、道路の信号以外にもＬＥＤは使われるようになってきましたので、６０Ｈｚで点滅しててもしっかり録画できるよう、３０ｆｐｓのカメラは避けました。

そして、ＨＤＲ機能ですね。

比較動画とか見るとＷＤＲの方が急激な明るさの変化でも綺麗に映るらしいですが、フレームレートまで拘ると安価なモデルで希望に沿うものが無く、その他の機能も踏まえるとコレ一択かなと。



公式には、microSDHC 32Gまで対応となっていますが、試してみたところmicroSDXC 64Gも使えています。
勿論、正式サポートではありませんので、この先エラーが出るかもしれませんが、何度か上書きされるまで様子を見て、きちんと使用できているか確認しようと思います。







・・・って、今更ながら気づいたんですが、Ｎ－ＯＮＥさんのドラレコ、パーツレビューに投稿してなかったかな？見付からない。。。

ワイパーがビビってました。


・・・・・・てへっ！




いやぁ、思いっきりメンテナンス不足ですよねぇ。


最近は親が通勤にTaｎToさん使ってる関係で、私が運転するのは２～３カ月に１回程度。

それもあって年始にドラレコ装着したりしてるんですけど、そもそものメンテナンスが疎かになってちゃダメですよね。



交換したのは、N-ONEさんにも使って満足度が凄まじく高かったSmartaeroワイパーブレードです。


これ、本当にイイです。
今まで色々なワイパーゴム＆ワイパーブレード買ってきましたけど、超安価で一切の不満無しとか今まで経験した事無いコストパフォーマンス。


N-ONEさん用は次回交換分も買い置きしちゃいました。

以前、GRACEさんの運転席側ドリンクホルダー（加工取付）をパーツレビューに掲載しましたが、助手席側は使用に支障無いし、普通に取付けておくだけで構わないよね、と、特にレビューする事無く使ってました。



が、しばらく使ってると、結構頻繁に脱落する事が判明。

これ、GRACEさんのエアコンルーバーが後付けドリンクホルダーに向いてないだけなんですかね？

それとも、市販のドリンクホルダーの質の問題？あるいは相性？




何が原因かは判りませんけど、外れ易いという点は事実。

であれば、選択肢は３つ。



１．後付けドリンクホルダーを諦める。　→　必要だから買ったのに諦めてどうする。

２．別のドリンクホルダーに買い替える。　→　デザインが気に入ってるし、何より勿体無い。

３．外れないように工夫する　→　当然の選択



運転席と違って、取り付け位置は問題無い。
だったら、今の取り付け方法のまま、外れないよう工夫するのが正解。



そもそも、何で外れるのか。
理由は簡単。外せるように作られている部分が走行中の振動でも機能してしまうから。
だったら、その機能を何とかすればイイ。

外す時は、ドリンクホルダーのアームから延びてる２本の爪を上下に開く。
こうして隙間を作って、エアコンルーバーから引き抜く。
これが原因なら、上下に開き難くすればOKですね。



という事で、施工したのがコチラ！！

この方法なら、多くのドリンクホルダーに通用します。




ちなみに、外す時は結束バンドを切っても良いし、アーム根元にスライドさせても良い。
なので、施工したが最後、外せませんって事にはならい。



この施工してから一度も外れる事無く、安心して使えるようになりましたよ。