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2020年12月31日 イイね!

大晦日はDIYな日でした

大晦日はDIYな日でした今年は(も)パーツレビューよりブログが圧倒的に少なく、プライベート秘匿しまくりな1年でした。
それでも訪問頂いた方、ありがとうございます。


最近は、危うく年末休みが吹っ飛びかねない事件に巻き込まれ、ちょっとした絶望感の中で年越しカウントダウンを迎える事になりましたが、奇跡的に昨日で解決し、今日は無事に引き籠りな大晦日を迎える事ができました。

皆さんが当たり前に迎えている休暇中も、多くの方がお仕事されています。
そういう人達に支えられて迎えた年末年始休暇。ほんと、感謝感謝です。




さて、ぼちぼち本題。

そんな突発的休暇の大晦日に、これまた突発的な依頼がありました。
スピーカーが音割れするので、交換して欲しいとの事。
車種はDAIHATSU ミライース。装着されているのは純正スピーカー。

急に持ち込まれても、私が所有しているのはHONDA純正スピーカーを改造したユニットのみ。

DAIHATSUの純正スピーカーって、バッフル無しのドアパネル直接固定タイプですよね。
対して手持ちのHONDAの純正スピーカーはバッフル一体型。つまり、バッフル相当の厚みだけドアパネルから飛び出す仕様。
収まるかどうか一発勝負!!




という事で、加工に次ぐ加工で無事取付できました。
内張りも何とか固定できましたよ。
ついでに超簡易的なデッドニングも施し、約3時間で交換作業が終わりました。


音は雲泥の差ですね。
音割れしているスピーカーから高音質化改造済のスピーカーへ交換してるので当然と言えば当然ですが、低域から広域までフラットかつクリアに聞こえるので、音楽に包まれているような印象を受けます。


再生環境はエントリーモデルのカーナビなので非力感は拭えませんが、これにDSPや外部アンプを組めば、かなり聞ける環境になるのではないかと。
持ち主がそこまで拘るかは分かりませんけどね。
Posted at 2020/12/31 23:10:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | クルマ
2020年05月17日 イイね!

N-ONE オイルキャッチタンク撤去

取付から3年、特に劣化や破損が見られる事も無く、不具合も無いまま使い続けていたオイルキャッチタンク。


ブローバイガスが通過するホースも、エンジンブロックからキャッチタンクまでが真っ黒、キャッチタンクからサージタンクまでは少し黒、という色の違いが目に見えて判るほど、オイルミストを取り除く事ができました。


・・・が、最近はそれほど走行距離長くないし、運転する機会も減って、溜まったオイルの清掃が手間になってきました。



なので、これを機に撤去する事に。
ブローバイホースを純正に戻し、タンクと固定具を取り外してしまいました。




サージタンクがオイルミストで汚れるのは気分的に嫌ですが、純正で付いて無いものを取り外したところで、トラブルになる事は無いでしょうね。
Posted at 2020/05/17 17:41:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-ONE | クルマ
2020年02月25日 イイね!

N-ONE 久しぶりのパーツレビュー(?)

N-ONE 久しぶりのパーツレビュー(?)相変わらず、パーツレビューを整備手帳的に投稿している私です。

という事で、久しぶりのパーツレビューは、純正ルームミラー加工で仕上げた

自作 ルームミラー移設です。


ルームミラーの天井寄せによる前方視野確保は以前から考えていましたが、どのように寄せるかで悩んでました。

他の車のアームに交換するとか、車外ルームミラー用のアームを元に加工するとか・・・
いずれにせよ、ネジ穴の位置や本数、ミラー本体との固定方法(球体部分のサイズ)違いなど、やってみないと判らない事が多く、それこそ解体屋や中古部品商の知合いでも居ないと厳しいのが現実。

そんな中で一番手堅いのは、純正ミラーそのものを加工すること。
加工の範囲で何とか出来るなら、少なくとも車体への取付、ミラー本体への取付は担保できます。

・・・そう、担保は出来るんですよね、担保だけは。



加工、すごく面倒です。
プラモデルのように形だけ出来てればOKなのと違い、取付強度や機能性を落としてはいけない。安全面も考えなきゃいけない。
大胆に加工しないと変化が出ないけど、手を加え過ぎると失うものが出てくる。

で、どうにかこうにか仕上がったのが、写真の状態。お見せできる状態になりました。







あ゛、根元のカバー付け忘れてる(汗
Posted at 2020/02/25 02:05:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-ONE | クルマ
2020年02月18日 イイね!

スピーカーを箱に入れてみた

スピーカーを箱に入れてみたHONDA純正スピーカーを加工して、エンクロージャーに取り付けてみました。
箱に入れる事で、部屋使い良し、車内(トノボード等)に置いても良しと、使い勝手の良いものになります。

エンクロージャーは、マーベリック MBB-6 という製品。

ドア取付用のスピーカーなので、エンクロージャーの適正容量は判りません。
エンクロージャーはバスレフですが、流石に16cmのスピーカーだと容量足らないんじゃなかろうか?って気がします。

それでも、使い勝手の良さ優先で良いかなと。
見栄えは気にしません。音が良ければ良いのです。

とりあえずPC用に使うつもりですが、こいつを鳴らすアンプが手持ちに無いので考えないと。
新しく買うか、自作するか。小型で音の良いUSB-DACアンプを検討するのも良いですね。
Posted at 2020/02/18 14:50:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 趣味
2020年02月05日 イイね!

100均で買うデッドニング素材

100均で買うデッドニング素材最近のお気に入り素材、フローリングに貼る模様替えシートです。
写真はダイソーの商品「貼るだけフローリングマット」ですが、他の100均でも同様のモノが売られています。

塩化ビニル樹脂のシートで、平面に貼る簡易制振材として使用できます。
レアルシルトやレジェトレックスなどの本格的な制振シートとは比較になりませんが、いつでも何処でも安価に入手できて加工も簡単なので、気軽に使用できます。


ドアのサービスホールを塞ぐのに使ったり、エンクロージャー(スピーカーボックス)の内側に貼って強度アップに用いたり、使い方は色々。
裏面にアクリル接着剤が塗布されてるのも、貼る時に楽で良いです。
多少の凹凸や湾曲なら、ヒートガンで温めて貼れば馴染みます。


2枚重ねにすると更に効果が上がります。

写真は12インチ ウーファー用のエンクロージャーに貼ったもの。
1枚貼りのつもりで買ってきたのですが、内面に合わせてカットしたら余りが多く出たので、それを用いて重ねて貼りました。
エンクロージャー(18mm厚のMDF材)のままだと、叩いた時にコンコンと少し響く音がしますが、施工後はコッコッと硬い音になり、響きを抑える事ができました。



使い方次第ですが、色々と応用が利きそうな素材ですよ。
Posted at 2020/02/05 23:02:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記

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「WR-Vのここのパネルのデザインを変えたくて、まずは純正とほぼ同じ形状のパネルを3Dプリンタで作成。寸法確認用なので余っているフィラメントを使用。速度重視で作ってるので表面の見た目は度外視。ノギス採寸で作りましたが、一発で形状決まりました。」
何シテル?   05/18 23:48
数年ぶりに復活しました。 車も乗り換え心機一転。 でも、やってる事は相変わらずです。
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