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当て逃げ事件から1週間。
いろいろとアドバイスをいただきながら修復に向けて前向きに進行中です。

基がE90非Mspo・・・タダで転ばない直し方！
持ち出し最小にぃ～・・・（笑）



E90前期美しさの極みといわれるMspoフェース化：持ち出し10諭吉
裏側の多数パーツを要するようです。

至高のBMW　performance化　検証

エンジンフードも交換だから・・・
きれいにみえるLCI　performance化：見積もり不能
追加工が読めないそうです。これは怖いです。

結果、前期フェースでperformance化　持ち出し6諭吉でいくことにしました。
BPバンパーって純正の倍の値段することが解りました。高っ！

チタンシルバーのperformanceフェース、イメージが湧かないと思っていたら・・・
net検索で画像拾いました。グリルもBP化しますので、このイメージに近い！

と、ここまでは前向きモディな話でありまして、
痛いのはボディコーティング10諭吉です。
これが保証期間を10日ほど過ぎており保険適用NGでした。

いずれにしても修理完了予定の3週間後が楽しみです。

先日のblogに書いたように「当て逃げ」から
精神的にも落ち着いてきて、本格的に直しの
モードに入ってきました。

フロント周り全交換ですから・・・

ふと考えてみるといろいろな直しのパターンがあることに
気が付きました。

1、前期　BMW　Performance　エアロバンパー装着
　　個性が引き立つがフォグがなくなってしまう。

2、前期　Mspo　Fバンパー装着
　　フォグの問題解決。彫りの深いデザインも○

3、思い切ってLCIフェースに
　　エンジンフード/グリルも交換ですから・・・

4、LCIフェース+LCI　BMW　Performance　エアロバンパー装着
　　3の拡張版　これが一番刺激的か・・・

ベース車両は前期・非Mspoモデル　チタンシルバー
ノーマル車高　Mspo17インチホイール
＝つまりほぼノーマル車ということです。

皆さまならどのように直しますか？　いえ、モディ-しますか？
コメント大歓迎です。参考にさせていただきます。

画像はネット上でみつけたものをお借りしました。
BP　vs.　Mspo　E90はアルピンな方が多いですね。

あまりの忙しさに久しぶりの更新ですが
悲しい出来事です。

いつも利用しているショッピングセンターで用事を
済ませて駐車場に戻ると・・・

なんですか～コレ！　フロントの形が変だぞっ。
エンジンフード/グリル/バンパー/ナンバープレートに
ダメージが・・・

ディーラーで修理見解を聞くと全取替え・30諭吉かなって・・・

車両保険適用するので救われますが、大事にしてきただけに
ショックは大きいです。

当方　無人での出来事だったのでケガがなかったことだけ幸いです。
気を取り直してＢＰバンパーでも装着しようかな～

これから年末・師走の慌しい時期です。事故などに注意ですね。