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通勤快足のN－ONE

購入から6か月、7,000kmを走行しました。
ここまでノートラブル。

が・・・

ここが脱落。

ナビの重みでインパネが外れてきました。路面が荒れているとガタガタと音もします。

ナビ装着をDIYで行ったので自己責任かと考えていましたが、ネットで調べると同様案件を散見。

ナビが宙に浮いたように前面に飛び出した重量バランスに不利なデザイン構造起因かもしれない。
やはりディスプレイオーディオを選択すべきだったのか・・・
しかし、この構造は使ってみると視認性、操作性が良好だったりもする。

ディーラーに相談したらふたつ返事でパネル全交換。補償対応してくれました。

「いちばん目に付くところだから」とディーラーの見解。

軽の中でもちょっと攻めたデザインのN－ONE、各部品質はどうなのか少し不安感ありました。
しかし、これ以外にトラブルなし。そしてしっかりした対応。
Japan Qualityを体感しました。

しかし、交換パネルが補強など対策されているわけではないので、再発防止にとして
ナビユニット下に硬質スポンジのサポート材を目立たぬように挿入しました。
この予防処置できっと安心でしょう。対策部品なることを祈念致します。

そして、N－ONEオーナーに役立つ情報になると嬉しいものです。

遂に山形にも本格的な降雪。

こんなコンディションの幹線道路を
約100km走行してみました。

外気温 ー2℃。

昨夜と今早朝、平均速度60km/h。
ＦＦのＮーＯＮＥ。
横滑りやABSの作動もなしでしっかり走ってくれます。
まったく不安なく安心して走行可能です。


そして、気になる燃費・・・

21.8km/l !
オートエアコンフル稼働でこの数字。

総合的にGZよりも格段に上です。
最新のスタッドレスの技術に感心しました。

そして、先週から気になっていたコレを搭載しました。

米軍の払い下げ品。
広げるとこうなります。

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さあ、明日も早起きで通勤です。