ウインドウエアコンとインバーター取付け

停車中に何時間稼働するかは解りませんがインバーターと

ウインドウエアコンを取付けました。

疑似正弦波でも何とかなるかと思い1000Wの疑似正弦波を

購入。購入店ではもしダメだった場合、差額で正弦波と

交換してもらえるキャンペーンをやってるらしいです。

取り付けは300Wインバーターを外して付け替えただけ

配線も付属の線と交換して終わり

サブバッテリーボックス兼くつ箱の裏に取付けたので作業時間は10分程度でした。



そしてエアコン取り付けですが、色々ブログを見て回っても皆さんバゲッジドアに

直接付ける方法が多く、簡単で確実なようです。

デメリットはバゲッジドアに取付けると冷気が車内にまわり辛く扇風機や

サーキュレーター等を併用しないと冷えない事。

私の場合、どうせ二段ベッドの下段はエアコン取付けてある期間は使えないから

思い切ってパーテーションで区切ってしまいダイニングに直付けして

直接冷やす作戦です。

見た感じかなり冷えそうな予感がしますが問題もあり

シンク横の引き出しが開閉出来ません！

早く試運転したかったので夏場は引き出しを使わないと決め

排気のためのバケッジドア開け試運転開始。

運転中バゲッジドアは開けたままになってしまうので後日アミ戸を設置予定。

設定温度は最低の20℃、エアコンからは冷たい風が出てきます。

疑似正弦波のインバーターでも問題無し。車内はどれくらい冷えたのかと

温度計見る事15分・・・思ったより車内温度は下がらない？

それどころか31℃まで下がった車内が少し上昇？

エアコンの吹き出し口に手をあてると少しぬる目？


バゲッジドア側に回るともの凄く熱い！

どうも片側だけバゲッジドアを開けたのでは換気は不十分で

ラゲッジの温度が上昇しコンデンサが冷えなくなり冷風が出なくなったみたいです。

バゲッジ両側解放していると順調に温度は下がるのですが、エアコン付けるたびに

両側解放するのはメンドいから、ちょっと対策を。


排気側にプラダンでダクトを作りアルミダクトで外に解放

こうしておけば片方開けただけでも温度はそんなに上がらないし

ダクトが長いからバケッジ左右どちらにも対応出来るので風向きや騒音を

考慮して使えるようになります。

あとはダクトの周りをアミ戸で塞げばできあがりです。

テストは明日、これで快適かな？