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意味も無くリフトを全開まで

上げるトコから始まる今日の作業。

ここまで上げる必要は全く無いけど

何となく気分で上げてみましたｗ


上げたついでに

ペラシャもダウンするか検討。

コイツも落とすべきだけど、まな板で落とすかどうかは考え中。。



実際の作業はプレートの塗装から始まります。

このプレートは作業後半で使いますよ。


そしたら本日のメインイベントの一つ長穴加工！

ストラット外すのは先週と同じだから外したトコからね。

いきなりリューターで削るのは疲れるから、

削る面をマジックで下書きして、エアソーで大まかにカット。


そいつをリューターで削って

整えていきます。

だけど、せっかくＫｏｊｉさんがキレイに塗ってくれたイエローが傷物になってゆく～。。

このあと、防錆塗って車体に組み直して、前は終了です。



続いてうしろ。

ショック下側に付けてる、延長プレートですけど

白テリから移植したら、ちょっとストロークが短く、伸び切りな感じなので

新しく作ってみました。


それが最初の塗装してたヤツで新と旧。

下側のホーシングに付く穴は、旧と一緒で少しオフセットさせてます。

ちなみに穴の中心間隔は、旧が約50mmで新は75mmで作ってみました。


そんでリアショックの交換

相変わらずキレイなMade ｂｙ Kojiの美留酒他院ｗ


しかし、組んじゃうとリフトアップのストロークなので

塗ってないトコが見えちゃう！イヤンｗ


左右組み上がり

塗ってないトコも、伸びてない時は隠れて見えませ～ん！


しかし、よく出来てるね

知らない人が見れば本物のビルかと思うでしょ？

チラ見えなとこが良いねｗ

洗車してないからクルマが汚いトコがダメだけど。。


ロングプレートに変えたので、リアも少し上がりました

だけど、やっぱり白テリより低いね。。

画像持ってないからｋｅｎｉさんから勝手に借りたけど

白テリの時はこんな感じ。


今は前上がりになっちゃったから、つくづくバネ切んなきゃよかった～

なんて後悔してます。。

リアスプリング探す旅に出なきゃかな～

今日は暖かかったですね～

久しぶり整備日和でしたｗ

今日の作業はkojiさんから届いた

フロントサスに交換しますが、


写真のフロントサスは、

白テリからそのまま移植した約20万ｋｍの前期サスで

黒テリ用の後期サスは、バネ外して交換するのがメンドかったので

そのまま白テリに付いてます。


なので今日の作業を一口で言うと

「黒テリから外して白テリに取り付けた黒テリショックのアッパーマウントを取り外しkojiさんから譲り受けた中期ショックに取り付けて黒テリに戻す」

作業です。。


まず、白テリ分解

久しぶりにエンジンかけましたけど、放置してた割にエンジン快調ｗ

若干白煙噴いてバッテリーも上がり気味だったけど、

「まだまだ行けるぜ！」って訴えているようでした。。


そして、サクッとストラットをバラし

２２年式の割にサビがあちこち廻ってますね。

このサビが使わなかた理由ですけど、白テリショックはもっとイッちゃってます。


こちらが黒テリから外した白テリ前期ショック。

こ汚いな～。


左の子は

一見オイル漏れのないような個体に見えますが

中身の汁が漏れて、すべて出きったあとパーツクリーナで清掃したら

こんな感じに乾燥しました。



お次は右の子

油と水がケースから漏れ出ているのが見えますかｗ

当然こっちもシールは死亡してて、先週川走ったから水吸い込んで

オイルと一緒に川の水も噴出してます！

まあ、ただの棒と一緒っすねｗｗ



そんで、Ｋｏｊｉさんから届いた箱を開けると

フル梱包！

ヤフオクなら「丁寧な梱包と迅速な対応、誠にありがとうございました。機会が御座いましたら

また宜しくお願いします！」的なことを書いてもらえるほどの丁寧梱包でしたｗ


そして、オマケも凄い！

新品の
・フロントバンプラバー
・リアバンプラバー
・マフラー吊りゴム

が入ってました！

この辺のゴム類も買うと地味に高いのですよね～

Ｋｏｊｉさん、有難く使わせて頂きます！！


やはり、新しいだけあってロッド付近も超キレイ！


スプリングコンプレッサーが破損するってアクシデントもありましたが

二本組み上がり

しまった！アッパー磨いて塗装しとけば良かった。。


組んだあと気付いても、後の祭りなので

ササッと組み付け。

Ｋｏｊｉさん謹製、美留酒他院ショック換装です！！


タイヤを付けてもチラッと見えるのが良いでしょｗ

知らない人が見たら、本物のビルだと思われちゃうかもねｗ


しか～し、完成してから問題が。

ポジキャン復活！！

白テリショックはボルト穴長穴加工してたんだ！

忘れてた。。


なので次回はリアの美留酒他院に付け替えと

フロント長穴加工になります。

明日は講習で浦和。

遅刻厳禁って受講票に書いてあるから

３年ぶりに電車に乗ります！


埼玉県北部の民は、基本クルマ生活で

電車嫌い（オイラの廻りだけ？）が多いからｓｕｉｃａなんて滅多に使いませんｗ

どっかにしまったｓｕｉｃａを引っ張り出し、明日の準備をします。


ところがどっこい、パスケースなんて洒落たもの？オイラは持っていません

財布にはｎａｎａｃｏが入っているから電波がケンカしちゃうし、裸Suicaになっちゃうな～。。


そこでオイラは考えた！

巷にはおサイフケータイなんて物があるじゃないですか！

だけど、見たことないオイラは

これか！？

そして、こんなか！？

立派なおサイフケータイになりましたｗ


オイラのスマホはｓｉｍフリーなのでFeliCaポートなんて付いてません。。

だけど、問題ないよね！

人に見られると恥ずかしいけどｗ





そう言や、関係ないけど白テリボックス整理してたら古い写真が出てきた！

ご存知だと思うけど白テリボックスってのは、

前オーナーのおじいちゃんが、かなり細かく取って置いてくれた

白テリの整備記録と領収書を入れた段ボールですｗ


その中の白テリファイルを開けると

おじいちゃん謹製の表題付きのオリジナルアルバムが！


オイラの白テリって、こんな形してたんだね


来た瞬間に剥ぎまくったメッキパーツもてんこ盛りだ！


そして雨漏りの原因にもなった羽根は

このあたりで付けたのね。。

距離は走ってたけど、おじいちゃんが大事に乗ってくれてた白テリさん

こんな風にしてゴメン。。

だけど、とっても楽しい思い出をくれた、良い車でした。



それにしても明日の講習メンドイな～

駐車場もあるし車で行こうかな～

でも遅刻したら、講習費用は帰ってこないうえに未受講って事になるしな～

３年ぶりの電車か～


そういや電車って乗るときに靴脱ぐのだっけ？

車掌さんに手土産渡さないと、降ろしてもらえないのは覚えてるのだけどねｗ

さ～て、先日嫁と

今後のキャンカーについて話し合いました。


現在のキャンカーは３代目で装備、使用感は

まったく問題なし！

しかしサイズがね。。


年末ウチのワンワンが天に召されて

主に犬スペースだったトイレ、シャワールームが無用に。。

もともとウチは車内トイレは使わず

道の駅やコンビニで用を足しているので、今後も使わなし。

シャワーはガスと水をバカ食いするので、これまた使わず。。


何としても一番問題なのはサイズ。

約２．５ｍの幅のせいで観光地の駐車場が微妙。。

普通車スペースに停めるとハミ出して他車に迷惑だし

その割に長さは短いから大型スペースに停めるには小さいし・・・

何より左ハンドルのせいで嫁が運転してくれません。。

オイラ的にはマイクロバスが欲しいけど、嫁的には駄目らしい。


かと言って２代目のアミティのサイズに戻るのは

快適性を知ってしまった現在では厳しいし、


初代のバンコンはさらに厳しい。。

ヘッド車を普通車にしてトレーラーって手もあるのですが

ウチの使い方はキャンプじゃなくて車中泊の旅だから

移動中、車内に立ち入れないトレーラーは使い勝手としては難しいかな～。


標準的な２×５ｍの国産キャブコンが欲しいけど

最近のキャンカー事情だと、中古でもかなりの高額！


そして、長男はもうすぐ３年生で、中学生になれば

父ちゃんにはついて来ないだろうし。



今乗ってるバーストナーが問題なく４年乗れるなら買い替えは考えませんけど、

輸入車はパーツ代が高額で修理費が高すぎます！

あと４年問題なく乗るのは厳しいだろうな～。。


一番良いのは、中身空っぽのキャブコンが手に入れば

自作で乗り切るけど、キャブコンのホワイトボディは売ってたとしても新車で高額！


珍しく嫁が買い替えに賛成してくれている今のうちに

何とか次車を決めたいな。。

今日は昨日の代休で休み～

久しぶりの、特にやる事の無い平日休み。


平日休みと言えば川へＧＯ！

っと言うことで人の少ない平日の河原を攻めてきましたｗ


黒テリでは初のオフロードですね。

まだボディの綺麗な黒テリで藪は走りたくないから

慎重にルートを選んで進みます！（←この時点でオフ行っちゃダメだよねｗ）


ズイズイ進んで登ったり下ったり

そして、白テリでキツかった坂に向かいます。

写真だと解り辛いですが、結構な上りです。

ちなみにココ、白テリさんでは坂の途中で息絶えて

半クラ全開で煙吹きながら登っていました。


そんで黒テリは、

普通に登りましたｗ

昨日までの雨でマッド気味だったけど、デフロックなしで

ズルズルしながら登っていきました。

やっぱり黒テリの方がパワーありますね～。

白テリがダメ過ぎただけかもしれないけど。。



お次はダート！

この先の左コーナーを2速全開で曲がっていきます！！

ヒール＆トゥをかけずに３速から２速へ落としてターンイン！

流れ始めたら２速全開のままニュートラルステアで固定。


コーナーの一番深いトコでアングルが付きすぎたから、少しカウンター当てたんだけど、

白テリと違ってどんどんコーナリング速度が上がっていきます！


「ちょっとヤバイかな～」って思い、アクセルをちょっと抜いた瞬間

タイヤがグリップして真っ直ぐ！「どーーっんっっっ！」

内側の草薮ってる小山ををジャンプしながら飛び越え、

隣の側道の下りまで飛ばされて停車しました。。


ちなみに一番上の写真は、着地のとき「ゴキン！！」って嫌～な音が聞こえて

裏側を点検するために坂を登った写真です。


白テリだとコーナー出口で丁度２速が吹けきるくらいの楽しいコーナーだったのに・・・

フルタイムのスライドって奥が深いですね。。



怖くなったので、川でジャブジャブ洗車して（ただ水の中を走っただけｗ）

帰宅しました。


う～ん、ダートのスライドって難しいですね、

雪だと速度が遅くてもスライドするから、もう少し簡単なんだけど。。

オイラもまだまだ修行が足りないようです。


それにしても、買ったばっかの黒テリを廃車にしなくて良かった～

明日からは、また大人しく大事に乗りますｗ