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友人がＢＭＷｉ８で

我が家に乗り付けて来たので

ついでに乗ってみました！




ドアはガルウィング？でサイドシルは極太！

ボディはカーボン製みたいなのでＧＴマシンのような

極太サイドシルになるらしい。





車高が低いから、車幅もかなりあるように見える

どっから見ても近未来のクルマだな～。




フル液晶のメーターパネルで親切な日本語表示

近所を軽く廻ってみたけど

ほぼ電気自動車だから加速が軽い！

そして値段がゴツいので気を使うｗ



まあ、一生縁のない車だろうけど

良い経験になりました。

せっかくの3連休だけど

中途半端に予定が入ってるので

近場にチョイ乗りしてきました！

目指すは赤城山！

山頂の気温は低そうだけど

雪は無いみたいなので軽く登ってみました！



国道17号からビューンって走って山頂到着。

山頂付近は2℃で寒い。。

寒いけど大沼の方は釣り人が何人か見えるね。



そして朝早いから駐車場には誰も居ない。。

広い駐車場にオイラ一人ポツン





当然お店も開店前




ここは、その昔ロープウェイの駅だったから

麓に向かって道がある

歩いて麓の駅跡に行けるらしいけど、オイラは行かん！




近場をうろつく装備で来たので寒さが限界に来たから

さっさと帰宅しました。。





雪は全然無かったけど、塩カルは撒いてあったので

帰宅後は洗車

空冷はフィンがいっぱいあるので隙間の洗浄が大変。



ざっと洗ってバリアスコートで拭き上げ

タンクカバーのニーグリップ付近に塗り込むと

スベスベでニーグリップが効かなくなりますｗ



ホイールは適当に洗ってワックスシートで細かいとこを清掃

ワイヤーホイルは洗うの大変だけど

安いワックスシートだと簡単にキレイに出来るし

ブレーキダストも付き辛くなるのでオススメ！




それとバリアスコート掛けても白ボケしたリアフェンダー

ここのプラだけはどうしても黒くならないの。。



なので毎回シリコンスプレー掛けて拭き上げて

黒光りのピカピカに。



洗車終了～♪

ＣＸ－３どかさないで洗車したから

洗車した汚水が飛んでクルマが汚れたけどね。




最後はガレージに入れて充電ケーブルに繋ぎっぱにして

格納しておきました。



今日の移動は150ｋｍくらい

たまには遠出したいけどコロナが怖いな～。。

埼玉県北部の人は、

それほど降雪量は無いのだけど

基本冬はスタッドレスに交換するのよね。

だけど、今年は例年になく暖冬だったので

12月に交換したスタッドレスは意味なかったな～。



振り替え作業は家の前作業

わざわざクルマに積み込むのがメンドいからね。



自宅にもコンプレッサ装備してるから、交換はインパクト使用

だけど、ウチの駐車場は傾斜があるから車止めが必要なのよね。




最後はトルクレンチで増し締め

自家用の乗用車ではトルクレンチ使ってなかったけど

一旦使い始めると使わないと気持ち悪くなる。。




最後にエアー調整





本当は洗ってからの方が良いのだろうけど、そのまま格納。

また来シーズンね！




交換した方の夏タイヤも

洗ってから格納してないので

ブレーキダストとか汚れとかそのまま。。




本当は組む前に洗った方が楽なんだけど、組んでから洗いますｗ

ブレーキダストにはサンポール！

あんまり人には勧めないけど

サンポール使うとブレーキダストがスッキリ落ちます。

ただしクリア剥げとかポリッシュそのままのやつに使うと

白く酸化するから気をつけないとね。




歯ブラシにつけてサンポールを塗り込みます

洗うというか塗り込む感じにして、大量の水で洗い流します。

少しでも成分が残ってると大惨事だからね。



車体の方もサックリ洗って終了。

オイラの夏タイヤは純正より外形がデカイから車高が上がっちゃった。

しかし、CX-3は年間6千ｋｍくらいしか走らないから

スタッドレスも夏タイヤも全然減らないのよね。

まあ、良いことだけど。




ついでにコロナのせいで春のお出かけが中止になったキャンカー。

長いこと乗らないとタイヤの癖が出来ちゃうので

予防するために１ｍ前進してタイヤの接地面を変えときます。

こいつも年間５千ｋｍくらいしか走らないから

３年経ってもタイヤの山が無くならんな～。

山は７部山以上残ってるけど、安全のため来年は交換かな。

今月は金沢旅行のはずだったのだけど

小学校の臨時休校とか色々な事情で

旅行が中止になって、

そんなら別にすぐやんなくてもいいかな～って

先延ばしにしてたオイル交換。


今日は雨降りだからリフトの下に入ると泥水が落ちてくるのよね。


泥水を避けながらアンダーカバーのサービスホールを開けます。

今日はエレメントも変えるから二箇所外すよ。



考えてみたら購入1年半で初めてのエレメント交換だな。

使うエレメントは純正。

サービスキャンペーンにもなったけど

マツダのスカイアクティブＤは純正を使用しないと駄目なのよね。



そんで使うオイルも純正

今日はエレメントも交換して4.9Ｌくらい入った。

あと一回分は残ってるかな？


先週エンジンルーム洗ったのに、すでに花粉で黄色い。。

気にしたら負けだけどね。。




ついでに家業で３０プリウスのウォーターポンプ交換

最近の電動ポンプ車は交換楽よね～

ベルトがないから付け替えるだけでＯＫ。

だけど今後、電動化がどんどん進んだら

ウチみたいなクルマ屋は手が出せない部分が増えるのだろうな～。

ここんとこ家業の車屋が忙しくて

自分の車には手が回らない生活を

してたけど、

ちょっと余裕が出てきたし暖かいので洗車です。


外装は泥と花粉で汚れてて、車内のマットも泥で汚いので

洗剤つけて水洗い。

先週、家業の方でクラッチ交換してたんだけど

ミッションオイル踏んだ靴でマットに乗り込んだもんだから

室内がミッションオイル独特の匂いで臭かったのよね。

洗剤つけて洗った水は虹色に光ってましたｗ



ボンネットの中もホコリだか花粉だかで黄ばんでる！

若い頃「中も外も洗車は整備の第一歩」って教わったので

エンジンルームも洗浄。


エンジンクリーニングガンで隅々まで洗浄

高圧洗浄機の方がキレイになるけど、

出してくるのが面倒くてクリーニングガン使います。

一通り洗ったらエアブローかけて乾燥させて終了。



あとはボディを洗剤つけてザックリ洗車。

花粉と樹液は中性洗剤強めに付けるとスッキリ落ちるのだけど

ボンネットには謎のシミが。。

シミは洗剤でも落ちないしボンネット全体に鉄粉も多かったので



粘土かけて様子見

う～ん、それでもシミは取れないから


ポリッシャースタンバイ！

流石に綺麗に落ちました。


地肌剥き出しは怖いので

磨いたボンネットとフェンダー付近には

モノタロウの簡単ガラスコートかけておきます。

ちなみにメンドイので全体には掛けません！

大した手間では無いけど、この辺がオイラの雑なとこｗ



久々にピカピカになりました！



ちょっと家業の方で重作業が続いたのだけど

そろそろCX-3もオイル交換の時期かな？

まあ、3月は車屋は忙しいから分かんないけどね。