miz!のブログ一覧

今日はキャビン用の

ＴＶアンテナを移設します。


ウチのＴＶチューナーは

4アンテナ4チューナーの車載用

地デジチューナーだけど、

アミティの頃から移設しながら使ってるので

かれこれ10年以上の品物です。


もう無くなったUNIDEN製、地デジワンセグチューナー

ＴＶアンテナも色々試したけど、

電波の悪い山奥でもワンセグに切り替わって

なんとかＴＶは見えるし、

長距離移動中でも自動で近くの放送局に切り替わるので、

やっぱり車載用チューナーが最強だと思ってます。

コレが壊れても、また車載用かな。


そんな我家のチューナーだけど

「あとチョット電波が強けりゃ画質の良いフルセグで見えるのに」って

場面がチョイチョイあるのでアンテナ位置を変更してみます。



今アンテナが付いてる位置は左右バンクベッド横の壁の中



それと棚の裏側

ＦＲＰは減衰するけど電波を透過するので

壁の裏のなるべく外側に4ヶ所貼り付けてます。





ちなみにフィルムアンテナはアクリル板に貼り付けてあるので

移設は簡単に出来ます。




このアンテナを車体のなるべく高いとこに移設するけど

ウチの車で一番高い位置は

ベンチレーターカバーなので、こいつの内側に貼り付けます。





ベンチレーターカバーを剥がして配線通すための穴を

ファン取付ベースの側面に開けます。




そんで、アンテナを通してカバーの裏に両面テープで貼り付け

出来れば車体の一番端っこの四隅に配置したいとこだけど

難しいので、せめて縦横に配置してみました。




そんで配線を適当に隠蔽しまくれば完成です！

さっそくテスト

まずはアンテナ移設前の状態

受信レベル６２くらい




そんで移設後

受信レベル７４に上昇！

受信レベルは５０もあればフルセグで受信できるので十分な性能です。




ついでに最強なチャンネルは

テレビ埼玉で９２！

普段ほとんど見てないのにｗ



駐車場が新幹線の高架下だから、

電波状況はそんなに良くないけど

こんだけ上がれば十分かな。

電波状況確認のために山奥にでも行ってくるか。

もうちょい続く走行充電器ネタ、

先週、発覚した走行充電器冷却のため

今日は穴開けたダクトの内側に

ＰＣ用のファンを取付けていきます。




購入した冷却用ファンですけど

ちょっと風量少ないかも。

１２Ｖ　0.15Ａの１２ｃｍファン

風切り音の関係で12ｃｍの0.15Ａを選んだけど

0.25Ａくらいの方が良かったかな～？




取り付ける前に充電器の固定ネジを外し少し浮かせる

危険なので離線してから作業しなきゃなんだけど

横着してそのまま作業ｗ

こうゆうトコで事故が起きて後始末が大変になったりするんだけどね。




適当な木材でスペースを確保して

先週開けたダクトの内側にファンを取付け

電源は車体のＩＧ用１２Ｖラインに直接割り込ませて

エンジンが掛かっているときは

常時ファンが回るようにしておきました。

スイッチを付けたところで常時回しっぱなしになるだろうからね。



これでテスト運転になるのだけど

冷却効果が分かるように冷却ファンはギボシを抜いて

ファン停止状態からスタートします。

それと、普段の環境と合わせるために

バッテリーボックスの上蓋は閉じてテスト開始。



エンジンスタートして、走行充電器が発熱により

充電電流が下がってくるまで待つのだけど、


通常10分くらいで電流が下がってくるのに

ファンのスペースを稼ぐため、充電器を壁から離したせいか

充電電流が下がってくるのに大分かかり、

ここまで下がるのに30分くらいかかったから

途中で「ファン要らんかったんじゃない！？」なんて考え始めてました。




電流も下がってきたことだし

ファンのギボシを繋いで冷却スタート！

１分くらいで下がった電流がもとに戻りました！

アイドリングだとこの辺りが限界かな？



ついでに、この状態でアクセルを入れて2000rpmに固定すると

４５．８Ａくらい電流が出ます。

ＭＡＸ５０Ａの充電器に対して、あと数アンペア足りない程度なら

リスク犯してＳ端子はイジらなくても良いかな～。


ＭＡＸ８０アンペアを狙う、

強化充電方式も構想にあったけど、お蔵入りかな～？