車内暖房

ＦＦヒーター装備無しの我が家のアミティ

そろそろ朝の気温が気になってきました。

以前、会社の人からスイッチが壊れた100Vヒーターを

頂いたので、修理して電源サイトで使用できるようにします。


まず壊れている症状を確認。

スイッチを入れても勝手に切れたり、スイッチを押しても電源が切れなかったりするそうです

分解してスイッチをバラしていきます

オルタネイトスイッチのカム部分が崩壊してロックできなかったり

引っかかってスイッチが戻らなくなっているようです。



ヒーターの消費電力が600Ｗなので10A以上のオルタネイトスイッチを探したのですが

手近には無かったのでオルタネイト動作する電灯用スイッチで代用します。


スイッチ入る大きさにカットするためケガキします。


それをエアソーで切って金ヤスリで整えます

スイッチパネルの化粧カバー部分はすぐ削れたのですが

ベースのフレームがエアソーではなかなか進まず

サンダーで削ってからエアソーでカット、その後ヤスリで整えます。



元のスイッチに付いていた編組電線を剥いてみたところ0.75ｓｑくらい

負荷側600ｗだと許容電流ギリギリじゃないのかな？

まあデフォルトでこれだから良しとしましょう。


ただ0.75ｓｑだとＦケーブルを前提としている電灯スイッチには刺さりませんので

ハンダを吸わせて太く硬くします。

それを組み付けて起動テスト。


問題なく稼働、ちょっとスイッチが出っ張っているけど

使用には問題ありません。


これで電源サイト用の暖房を確保できました

後は600Wで車内をどれくらい暖められるか実証してみます。


ちなみに車中泊用のヒーターはこちら

ニチネンのミセスヒート

コレは室内用で不完全燃焼防止、転倒時消火装置、

立ち消え安全装置、圧力感知安全装置が付いています

それでも連続使用の時は換気も必要ですし一酸化炭素警報機も必要だと思います。



同じようなのでイワタニからも出ていますが、こっちの方が値段も安いし

エコモードで使うと少し燃焼時間が増えるのでこっちにしました。

しかし、ミセスヒートにはカセットガスを暖めるヒートプレートが無いので

すごく寒い場所でどれくらい使えるかは未知数です。