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先週チョイ乗りして

違和感のあるとこを微調整しました。





まず、シフトの高さだけど

ブーツが硬いからなのか乗り方のせいなのかも知れなけど、

シフトアップのとき足首を結構上にひね上げるので

シフトペダルを少し下げてみました。




シフトを下げるとブレーキも気になるので

ブレーキペダルも少し下げます。

シフトもブレーキも空冷のときより調整範囲少ないな～。




それと空冷からの移植で

メンテナンス充電器を付けっぱなしにできる端子も装着！

コイツがないとすぐにバッテリー上げちゃうし

ＺＲＸのときは8年間バッテリー交換しなくても

元気に始動してくれてました！



関係ないけどR1250GSからOBD端子が車と同じ

16ピンコネクタに変更されてるのね。

ソフトだけ買えばメンテナンスリセットも簡単だね。






そんで、そのまま乗らずにガレージに格納しました。

どっか遠くに行きたいけど、もうちょい先かもね。





今週はキャンカーの方も少し触っていきます。

一応ガンメタと白のツートンカラーに塗ったんだけど

後ろから見ると警察車両みたいなので、ちょいとイメージチェンジします。





プライマー塗ってから塗装したんだけど

コーキング部分の塗装が浮いてきてしまったので

カッターで削り落としました。

ちょうど良いアクセントラインみたいになったので

しばらくはコレで行こうかな。

納車してから乗れて

なかったので

今日は近所をちょい乗りしてきました！





その前に朝から届いたパーツの取り付け。

ハンドルガード延長カバー

空冷より細くなって面積が少なくなったみたいなので

冬の風防効果を狙って取り付け。





リアインナーフェンダー

たぶん泥はねが少なくなることでしょう。





液晶メーター保護フィルムとバイザー

スマホとかにも貼るからバイクにもねって感じのノリでｗ



気泡も入らず良い感じに貼れました






そんでメーターフード

液晶への映り込みが減るらしいけど

そもそも逆光とか映り込みがあるのかも不明ｗ




メーターフードはパチンって嵌め込むだけだけど

寸法が少し小さいのか、かなり固く

せっかくキレイに貼れた保護フィルムの端っこが

浮いてしまいました。。




一通り取り付けたら近所の定峰峠へＧＯ！

今日のコースは定峰から秩父周りで

適当に行こうかと思ってたんだけど

まだ通行止めだったの！？

バイクなら行けるかな～、

なんて淡い期待で登ってみたけどダメでした。。


いつになったら通れるようになるのだろう？

本日は1ヶ月待ってやっと納車日です！

なので今日が最後のGSになります。






Ｄにて色々手続きをして、

帰る前に最後の駐車場での姿

ちょっと寂しそうにも見える。。

5年ちょっとあちこち行ったけど、なかなか楽しいバイクでした。




そんで新しいオイラの愛車

R1250GS

かなり無理して買っちゃいました！！



帰ってきたら早速トップケースの取り付け

今回はパニアケースは純正だけど

トップケースは純正より容量を増やしたかったので社外品にしてみました。






純正のトップケースベースの上に汎用ボックスのベース取り付け。

付属のボルトが弱そうなので後日交換かな～。






そんで完成

容量５５Ｌなのでフルフェイスも入るし

１泊程度ならパニア付けなくても行けそう。





それとスクリーンも大型化

少しスモークの入ってるやつ






謎の大陸製なためステーが微妙に合わない。。

高速で飛んで行かないだろうな？





完成

安かったけど歪みも殆どないしブランド物じゃなくても十分かな。




今日は用事が詰まってて出かけられなかったけど

早くどっかに行きたいな！