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今日はガレージの

エアーホースリール交換！

ウチのガレージで15年くらい

使ってたので流石にホースが寿命です。。



ホースだけ国産と入れ替えて使おうかとも考えたけど

今は安いのもあるので丸ごと入れ替えます。


外したホースリール

ホースのカシメ部分から漏れます。

漏れるたびにホースを詰めて繋ぎ直してたけど

ホース全体がヒビだらけだから

もう詰めても無駄だと思い交換しました。。



新しいヤツ

大陸製だけど、一昔にくらべて大分安くなったね。




カプラーは気に入らないので国産ワンタッチに入れ替え






交換後

電気のコードリールと色がチグハグになっちゃった。


もとのホースリールは倒産した工具店ES POWER　エイシン製で

15年くらい使えたけど

新しいのは何年持つかな？

みん友さんの記事見て

なんとなくクローゼット開けて

ゴソゴソと探索してみました。


捨てられない当時使ってたヘルメットたち！

と言っても捨てたのも多いので

そんなに残ってないけどね。


今から30年以上前に使ってたスペンサーレプリカ

当時こいつを被ってあちこち走り回ってたな～。





口の部分のエアインテークが割れてたので

部品だけ出ないかと上野のバイク街に出向いたけど

修理は預かりだし金額もそこそこ掛かるみたいなので

諦めて帰った記憶があります。

若い頃は夜でもスモークシールドで乗ってたけど、

老眼が始まってる昨今では、昼間でもスモークはキツイかな。。







そんで当時乗ってた愛車

唯一残ってる写真。

耐久片目フルカウル仕様！

ヒザ擦りの練習中に桑畑に突っ込み、

カウルがバッキバキなって外装丸交換したＴＺＲ50


当時はインターネットなんて無いから通販はもっぱら雑誌の広告。

注文は電話かＦＡＸで、支払いも着払いだたり郵便局払いだったり

手続きが大変だったな。。


ろくに学校も行かず鬼バイトして新車購入し

車体と同額くらい掛けたけど、

ノーマルの軽自動車にも勝てない加速力に絶望して中型に乗り換え。

結局、新車から1年位でＴＺＲは友人に売却しました。


16歳から始まったバイク生活だけど

あと、何年乗り続けることができるのかな～？

今日は毎年恒例の

部品商主催の感謝祭へ行ってきました。

まあ、感謝祭と言っても

現地商談会みたいなもんだけど

今年は40周年記念らしく

協賛企業を増やし、開催場所も熊谷ドームを借りての開催。



だだっ広い会場に工具メーカーやパーツメーカー等がブースを構えます。

毎年、似たようなメーカーが出店してるので

会場はそんなに目新しいモノは無かったけど


入り口に鎮座してるハイエースは凄かった

全日本ラリーに唯一ハイエースで参加してる車両。




改造箇所がレギュレーションで狭いので

エンジンはノーマルだけど

ハイエースにロールケージってｗ

ボディ剛性ＵＰと言うよりかは乗員保護目的っぽいですね。

コイツがスライドしてコーナーを抜ける姿は

さぞ迫力があるんでしょうね。

久しぶりにKeniさんと

ＩＧに行ってきました！


よくよく考えると2年くらい

ＩＧには来てなかったのよね。


朝もはよから近くのコンビニに集合して

昼飯と飲料買って河原へ移動。

ちょっとした荒れ道を通り抜けて



土手の上へ

この程度の土手を上がるのにハイブリッドだと

何かしらのデバイスが効いてゆっくりしか登らなくなります。




そんで店を広げます

あとはダラダラしゃべったり、クルマをみたりして




昼飯






そんで、またダラダラ過ごす

考えてみたら、わずか数年で二人とも車両が変わったな～。





数年前は二台とも黒かったのにｗ

数年後にはまた変わってんだろうな。





そんでダラダラしてたら20：30で、あたりは真っ暗

ハラが減ったので、解散になりました。

特に何もせず10時間以上河原にいたけど

昔はkeniさんとコメダで6時間とか普通にあったなｗ



そんで今朝気づいたけど、土手から降りるときに

左フロントを軽く擦ったようだ。

あの程度の土手でフロント擦るとは。。

バンパーカットするか車高をさらに5ｃｍくらい上げないと

せっかくの4駆の意味が無いな！

26年つとめた職場から

来月で移動になるので

通勤車両を買ってみました！


ウチの会社の規定では

通勤2ｋｍ未満は自動車通勤が禁止になるので

通勤850ｍのオイラの場合、徒歩かチャリの2択になります。

徒歩なら健康に良さそうだろうけど帰りは絶対ダルいよね。。


そんな感じなので通販で折りたたみチャリ購入！

エゲツない大陸製と思いきや

外箱は日本語表示になっておりますｗ




開封

80％完成品って事なので

ハンドル、サドル、ペダルを取り付けたら完成！



早速近所を試走したけど

ペダルがやたらと重い！

どうも軸の部分が締め付け過ぎてるっぽい感じ。

チャリの整備なんて殆どしたこと無いから

山感でベアリング付近の締め込みを調整してみる。





回転は軽くなったけど

車軸が若干ズレたみたいでギアの入りが悪くなり

ディレイラー？も調整。

スムーズに1速から6速まで入ることを確認し

ブレーキも問題なし。




フロントサスとリアサスがカクカクするので

ダストシールめくってナスカルブ吹いときます。

とりあえず機能部品は問題ないと思うので

通勤で様子見ながら調整します。





あとはフレーム横に貼ってあるステッカーが気に入らないので

剥いでみたけど




剥いだら何か寂しくなったな～。。





ガレージ漁ったらＷＰのステッカーを発見したので貼ってみる。

一応本物のＷＰステッカー！

ＺＲＸに使ってたホワイトパワー時代のＷＰステッカーです！




完成

これで4月からチャリ通勤もどんと来いだね！！


せっかく張り切ってチャリまで買ったけど

移動先が急遽変更になったら無用になるなｗ