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2016年11月12日 イイね!

ホース抜け。

ホース抜け。今日の作業は午後からだったから

あまり写真はありません。

先日の高速で抜けるインテークの対策です。

そして写真は関係ありませんw


インタークーラーに向かうインテークパイプですけど

配管側がかなり油ギッシュなので外して清掃し

ホースバンドで締め直し。

ブローオフの配管も漏れた跡があったので外して清掃。


配管内側とインタークーラーの接続部を清掃し

純正のクリップバンドからSUSのバンドに変更し

締め直しておきました。

ここからの漏れやホースの外れは無くなると思いますけど

また違うトコが漏れはじめちゃう気がします。。


そして今日から再びVSVのバイパステスト開始。

どうもVSVとブーコンの相性が悪い気がします。

そもそもライトプレッシャーの白テリにはVSVは付いていなかったし

ブーストも黒テリよりは安定してましたから。


とりあえず0.8kgくらいで様子を見て、実用上問題なかったら少しずつ上げて行き

最終的には常用1.0kg、オーバーシュートで1.1kgあたりを狙ってみます。



そんで、正式に白テリさんが廃車になりました。

オイラのもとに来て約3年、凄く頑張ってくれました。

色々トラブルもあったけど良い子だったな~。


明日は白テリ最後の移植作業、

メンバーボルトとラテラルロッドの移植です。



Posted at 2016/11/12 20:10:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | テリオスキッド | 日記

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「@keni@ 燃費も良いし、もうそれで良いのではw」
何シテル?   12/07 20:28
miz!(みず)と申します。車・バイク・キャンプが好きです! 基本、整備手帳は記録だけで書きません。 車種が絞れないので整備関係はブログに上げてます。 ...

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