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走行距離一年点検時の二倍、それでも5千Km手前ですが、乗らなすぎにはなってないと思う。

ディーラーはいつもの通り、交換（今回はエアコンフィルタとワイパーゴム）を進めますが、自分でやった方が遥かにコスパ良いからお断り。当然問題点などある訳なくて次は2年点検になるか。

バッテリーは3年で終わりかと思ったけれども、HVやPHEVは5年が標準（実績ベース）とのこと。


帰り際に両サイドのジャッキアップポイントの確認と、Prius PHEVの新型案内行くと思いますよ、を聞いて帰還。西陽を浴びて、フロントウィンドの室内側もクリーニングしてくれてるのに気づきこれはありがたい。自分でやるのは隅々までは無理でいい加減になるから。


ディーラーの屋内展示は、新型クラウンとシエンタに変わってましたが、どちらも無縁なので観てもいない。