かれんこパパのブログ一覧

週末２日目は、ここ最近、参加頻度が高くなりつつある、宮ヶ瀬オフへ〜♪

現地は、高度も高いので、このシーズンは、結構寒いはずだが今日は、気温も高く、絶好のオフ会日和であった。。

相変わらず、ノスタルジックなムード漂う、車両も多く、なんかタイムスリップした感覚にさえもなってしまうくらいだ。。というのは、ちょっと大袈裟かなw

楽しく皆さんと歓談させてもらい、ランチをとった後、少しして退散とさせていただいた。

ご参加された皆さん、お疲れ様でした。また次回も宜しくね！

タイトルの相棒であるが、実はカメラの話ｗ

この度、5年ほど使用していた、一眼レフのフルサイズD800Eから、D850への買い替えをおこなった。。

昨今は、どのメーカーもミラーレスへと経営資源を移すようになってきている様だが、私個人としては、さすがに今あるレンズ資産を簡単には移行できないので、やっぱり、このタイミングでも、一眼レフを選ぶ事にした。

通常、メーカーは、2-3年周期で、新機種を出すはずだが、D850は、発売開始から、既に5年近く経っているが、ここ最近、新機種発売の噂は、一切聞かない。。たぶんこれが、ニコンでは最後の高画素一眼レフになるのかもしれない。




後継機種のスペックに後退はあり得ないｗ 有効画素数3630万画素から、いきなりの4575万画素へ！ そんなに画素数上げても意味がないのは分かっているのだがｗｗ でも、画像処理エンジがEXPEED 3からEXPEED 5への進化は期待したいところだ。

＊　＊　＊

またまた、ドライブを兼ねて、三浦半島方面へ。。そして、到着したのは、久しぶりの城ヶ島。。お昼頃に到着したので、いつもの様に、ランチをとり、足早に帰宅した。。












まぐろ三色丼～♪


見た目よくないけど、サザエの卵とじだったかな。

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カメラボディ：
D850

使用レンズ：
[AF-S NIKKOR 58mm F1.4G]
[AF-S NIKKOR 70-200mm F2.8E FL ED VR]

週末初日は、予報によると、午後から雨になるということなので、朝からプチドライブへと出かけた。

雨を避けるために、お昼頃には帰宅する計画で、目的地は、近場のアウトレットパークを選択した。

現地へ到着後、一通り用事を済ませた後、ちょうどお昼になったので、敷地内のフードコートへと向かった。

日差しもなく、気温も低かったが、空気がいい、外のテラスを選んで食事をとり、その後、早々に帰路へと就いた。。短い時間だったが、週末の始まりにはちょうどいい感じかなw






















カメラボディ：
LUMIX G9 PRO

使用レンズ：
LEICA DG VARIO-ELMARIT 12-60mm / F2.8-4.0 ASPH. / POWER O.I.S.
LEICA DG NOCTICRON 42.5mm / F1.2 ASPH. / POWER O.I.S.

先月の1月後半は、週末にかけて、早朝の気温が0℃近い日が続いた。。そんなある日、愛車のエンジンをかけた際に、ナビが正しく立ち上がらず、CICボリュームボタン長押しのリセットで、正常動作へ戻していた。

確かに、愛車のCICは、レトロフィット品で、スクリプト操作によるナビ動作ということもあり、ノーマルの状態にはないので、大手を振っておかしいとは言えない(笑)が、正常に立ち上がらないケースが何度かあった。少し気になる点としては、CICのナビに使用しているHDDに寿命が来ているケースがあるという懸念である。

そんな事もあり、今回の延命メニューは、HDDのクローン作りを検討する事にした。ただし、このHDD、2007年頃に華々しくデビューしたのだが、車載用として、特殊なスペックを持っているので、今となって、入手は容易ではない。

先ずは、当時の一般PC用HDDと比較できるように、比較表を作ってみた。



こちら、当時のプレスリリースを見つけ、そこにも書いてあるが、最大の特徴は、耐環境性能であり、外気温、振動そして、ショックなどに配慮された作り込みになっている。また、一般PC用HDDでは記載されない、湿度、気圧といった規格も厳密に規定されている。たぶん、数字は違えど、昨今の車載HDDも傾向としては同じと推測している。

以前、動作速度の向上を期待して、HDDからSSDへの変更を試みたこともあったが、本体側がボトルネックだったのか、処理速度的にはほとんど変わらず、かえって、動作が不安定になるケースがあった。多分、レイテンシー的なところが影響し、システムバランスを崩したのかもしれない。

そんなこともあり、早速、オクで徘徊してみたところ、超格安(3野口弱)のクローン候補を見つけたので、迷わずポチった。落としたものは、愛車のCICとは少し違う、F系6シリから摘出のCIC。。固定金具は違えど、中身はコネクター配列からして、愛車のものとほどんど変わりはないので、HDDも同じであろうと判断した。



到着後、早速、参考のために本体をバラしてみる事に。。笑）



まぁ、この中で、流用できるのは、HDDの他に、DVDドライブぐらいかな。。E系のCICと中身までの比較はしてないが、たぶん同等品であろうと推測、取り外して保管しておくことにした。また、HDDについては、取付用ブラケットも全く同形状であった。

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F系CICの解体ショー後は、クローンHDD作成に取り掛かった。愛車CICに入っているHDDの現在の状態を一旦、別の媒体へクローン化モードでコピーし、作業完了後、今度は、そのデータをクローンHDDへ戻して完成。

因みに、気温で動作がおかしそうに見えた、HDDは、ディスクの診断ツールで確認したが、確認できる項目については、至って正常。まぁ、スペックに入っていったとしても気温の低い状態では、本体の機能として、総合的に動作影響が出てきてしまうのかもしれない。

暫くは、様子を見るうえでも、クローンHDDをCIC本体へ入れて使用する事にした。