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車検に出す少し前。


グラグラになったシガーソケットの付け根。
そもそもシガーソケットに鉄のアームが付いてスマホホルダーを支持するのを使ってました。
だから常日頃より荷重が掛かっているのですが、購入時には近所のイエローハットではこれがHE-12には最良と思って使っていたのですが・・・・

やっぱね、5年超えるとグラグラに。



で、そのスマホホルダーを抜いてみたら、アース側端子も一緒に付いてきた！
・・・・あーあ壊しちまった。。。。





最終的にアース側シリンダーの中に姿勢制御ゴムが噛み込んで、一気に抜けた。
ソケットブラケット抜いてみたら、結構簡単な仕組みだったので、自力で直しました。






一応直したけど、これ以上負荷を掛けたくないので、これまで使ったスマホホルダーは引退を決定しました。





しかしスマホホルダーは必要。
HE-12はインパネが曲面で出来ていて両面テープなどはあまり信用置けない。

これではいけないなと対策を考えた。



大した考えではないけどこれが回答ｗ







サンワサプライというパソコンの周辺機器を出すメーカー製。
ドリンクホルダーに固定して、アームが生えているのに

「ドリンクホルダーが設定されている」

という仕様！
ベース部にはスループットのシガーソケットｘ2にUSB2.1Aながら２口。

完璧だ！！ｗ

ドリンクホルダーからアーム生えている奴だと最安９００円台からあるけどね。
サンワサプライは強気の３９８０円！


買いましたよ、ええ。


んで、ノート来てから一つ気になることが有って、

「ＳＡＰＡのスタバで買った紙コップが車内に置けない、取りにくい」

ってのが、今回のでドリンクホルダーが嵩上げになることで使いやすくなる！


完璧でしょ？ｗ







ペン挿しもついて、そこにスマホの充電端子突っ込めばＯＫ！


私の考える理想的なスマホホルダーだったので高いけど購入しました。
満足です！


欲言えばね、充電用ＵＳＢが2.4Ａ仕様だと嬉しいけど、口が一杯あるので同乗者に対する対応もイケるので許せる。

他は位置関係・高さ関係含めて私が考えている理想でした。



満足だ！！

エーゼット社さん、ホームセンターとかで潤滑剤とかで見かける会社。



という認識の私ｗ

オートサロンで配っていたので、使ってみた。



アクアシルクと言う商品の試供品。
ほうほう、良いですね～・・・・・・・



ごめん、比較対象が無いので良いか悪いかは分かりませんが、ビートに塗った限りは表装がつるつるになりました！
そういう意味では良いと思います。


しかも薬剤があまりきつくない風。








・・・・・・・って事は？






仕事でこういう看板出すのですが、ホワイトボードを一日外に出すと、日光でインクが固着するんです。
最初はホワイトボードの油っけで綺麗に取れていたのが、毎日書くとだんだん裏残りするんです。

で、仕方なくブレーキクリーナーのアルコールで落としていたら、裏残りがさらにひどく。。。


「ホワイトボードの油脂補給で使えないなかなとチャレンジ」ｗ


でその結果、裏残りは相変わらずするのですが、その度合いがだいぶ改善されました。
ちゃんとインクも載るし、使用感は問題無し。
消し具で消すとすんなり濃い黒は消えてくれるようになったから良かった！

裏残り分は相変わらずブレーキクリーナーで消すのですが、それでも施工前よりまし。

結構いいんじゃないかな。



ちなみにホワイトボードの新品は４０００円くらい。
ホワイトボード復活材が2000円超えたら不要。
１３００円くらいならなかなかいい感じ！

せっかく頂いた試供品試していたら結構いい感じでした、完ぺきではないけどね。
ホワイトボードにしばらく使ってみる感じ！

仕事で使ったビート。

時々は使うのですが、いつもはたまにエンジンに火を入れたいとか、動態保存の一環として使う場合が多い。
今回は必要に駆られてw

１回きり返しですんなり出し入れでした！

・・・・・N-VANや軽トラなら切り返し不要だと思いますが。

でも街中の移動だけ、法定速度とお目溢しされる程度の超過でも自分の操作した通り動いてくれるビートは楽しいですね！


何か知らないけど白バイが付いてきてましたw
一般道では超過しても検挙範囲には入らないから問題ありませんけどね。
（この白バイは警察署の前までなので単に方向が一緒なだけですけどw）


ひらひらと軽快に走るビート！
ハンドル握るたびに「ビートが好きだな」って思う。

タイム出ないとか体形と合って無いとか非力、燃費悪、贅沢、無駄・・等まあネガティブ要素は一杯あるけどね。
これだけ一体感のある車も・・・・他だとGT3くらいしか思いつかないし、そっちは維持できないしｗ


いま、自分の手に収まる範囲で最優良のレーシングカーと思ってます！


有名ドライバーさんに運転してもらって「この車（私のビート）意外とまとも！」という感想を頂いているので大満足な状態になっています！

・・・・なんか皆さん「意外」という枕詞が付くんですよね？？
意外と運転まとも・・・とか、意外と速いとか。。。ｗ

私の見た目で言われているであろう「意外」ｗ
まあいいですけどね、評価は評価なので！
見た目で遅いんでしょうね・・・・きっとｗｗ

見た目が残念でガッカリ、うん知ってるわｗ


ビートでまだまだ走って走って楽しみたいです！
いろいろご協力いただく皆さんには本当に感謝です！

https://www.carezza.jp/itabashi/?fbclid=IwAR2u0Gml4exRtRzi1x4p69lx7r2vbjPPRL-botCbcJKqoa6dz8FxhTO_z6g



https://www.carezza.jp/img/common/heiten.pdf


寂しくなるけど仕方が無い(＞人＜;)

ただ一点、石や衝撃や他車接触などの外部入力に対して飲み込める余地が金属バルブより大きいから。

ただそれだけなんですけどね、大昔のレース事故も原因がコレだったと伺っていますし、私も金属バルブでエア漏れ原因追求が大変だったので、それ以来ゴム式をあえて使ってます。

新品ホイール買った時もタイヤ組む時に「ゴムのやつに変えて」なんてやってもらいました。


カッコいいとかそういうの、私には無いので、事故なく走行を終了させるためにゴム式使ってます。

ゴム式バルブなんて勧めても相手にされないのは分かってますが、エア漏れ事故の発生率低下と言うメリットのみを優先してます。

なのでサーキット走るならゴム式バルブを何回聞かれてもお勧めするでしょう、私は。


ただ、別の判断でも私は関与しませんのでご自由にされて下さい！
エア漏れ案件で金属バルブ使っていたら、まずそこを疑うようにアドバイスします。

ある日急に壊れてくれるし、それもスローパンクチャーで分かりにくい事が多い。
なので私は使いません。