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今日の午前中は曇りで涼しかったので、クルマを外に出し空気の入れ替えと細かな所の整備をすることが出来ました。今年は梅雨が異常に短く、いつもの様に湿度90％の世界が少なく、室内の湿気も抑えてくれて助かりますが、それでも外に連れ出してやるのが何よりです。今後の水不足が心配ですが！

それと今日はこの箇所。唯一のエアコンとも言うべき、ブローファンのライトが点かなくなり、バルブが切れてしまったのかどうかの整備を行いました。ここは、体を裏返しになっての作業なので面倒です。先ずは、このバルブのコードを探す作業から始めます。前部から場所を確認して裏側の位置にあるコードを探し当てます。懐中電灯を充てながら問題の箇所のコードを引き抜きます。なんとか無事にバルブの引き出しは成功。

バルブを引き抜き再度はめ込みスイッチを入れると、電球は無事に点灯してくれました、助かりましたバルブは切れていませんでした。なのでバルブを入れ込みコードを元の場所へ入れ込みますが、なかなか簡単には入ってくれません。何度かやって入れてみて、その後ライトが点くか試すとライトは点灯しません。再びコードを取り出してみるとバルブが少し飛び出しています。今度はしっかり入れて、その上からプライヤーで挟んでズレ無いようにしてみます。そして所定の穴にバルブとコードを入れ込んで行きます。辛い姿勢での作業が続きます。

何とかバルブとコードを入れ込み点灯チェックをしてみると、今度は無事にライトが点きました一安心。このブルーのライトが信頼の証、ファンが動いていてもランプが点かないと気分悪しです。ブロア・ファンの風、真夏には全くもって何の力にもなりませんが、それでも足元にサワサワと空気を運んでくれます。モーターを新品にすれば風力が強くなるのか？以前shopの人に聞きましたが効果はさほど無いと聞いた事があります。

最後に先日外した助手席側のフットボードのクリーン作業と、数カ所木が剥がれたりしている箇所があるので、その修復作業を行ってます。どう言うわけかこのボード、表面をオイルでたっぷり染み込ませてあるので、それを取り除くのに苦労をします。サンドペーパーで表面を擦るのが一番効果的ですが、何度も同じ作業をしなければならず苦労をします。何故故にこのようなアホなことをしてくれたのか、やったメカ様を恨みます。多分大昔の作業だと思いますが？ひと夏かかりそうな気配です。再来週ぐらいかな？いつものメカ様が来てくれることになっていますので、別の気になる箇所の修理もお願いする予定です。夏は乗れないので修理をするには良い季節となりますが、メカさんには熱くて大変な作業となります。曇った日だと良いのですが、、、

先週やってたleman classic 2022 porscheのみのレースがあり２Lから935辺りまで出ていました。個人的には910スパイダーがRSRやら935あたりとバトルをしていたのが面白かったですね。ストレートでは910は伸びませんがコーナーに入ると一気に追い付き、そのうちにコーナーの立ち上がりで抜いていきます。マシンの調子やらドライバーの腕の差があるのでしょうが、910のコーナーの能力に魅了されました。