榛名颪のブログ一覧

明日は（というか、すでに「今日は」）種子島へ出張だぁ！
新幹線・ジェット機・プロペラ機を乗り継いで、文字通り「飛んでいきます」
でも、乗り継ぎ時間とかを考えると、片道５～６時間かかっちゃうんだよね～

帰りは予定通りのスケジュールで帰れるかなぁ・・・
運が悪いと飛行機の席が取れなくて、種子島→鹿児島が海路になっちゃうんですよね。季節が合えば船の横をトビウオが飛んでいくのを見て楽しむこともできますけど、やっぱり一刻も早く我が家に帰りたいものです。

台風１４号の時は、種子島では最大瞬間風速59.2m/sを記録し、移動速度の遅い台風でしたので、たくさんの作業者が種子島に足止めを喰らったようです。今の季節は穏やかでその心配がないだけ気が楽ですけどね。

修理の終わったエルを引き取りに行った際にディーラーで聞いた情報。

オンダッシュモニタへの規制が強化されるらしい（実は既に施行されているらしい）。
ダッシュボードに取り付けたモニタ等によって前方視界がある規定以上に遮られる場合は車検ＮＧになるのだそうです。
今のところはディーラーでも定量的に検査する手段がなく、お上がのたまっていることをユーザーに注意喚起するくらいしか現状は対処しようがないそうな。
ただ、１年くらいあとには、何らかの定量的検査の方法がディーラーに指導されるだろうということでした。

トラックがフロントウインド下部を板で目隠ししているのをよく見かけますが、コイツの規制の延長ということらしい・・・・

うーむ、車検対応でもっと簡単に取り外せるようにしておくか・・・・

エルが帰ってきました。
オイル漏れ箇所は燃料噴射ノズルがシリンダーヘッドに刺さっている場所のオイルシールからでした。
何でこんなとこから漏れるの？
主治医「・・・・わかりましぇ～ん」
あっそ。わからんもんは仕方ないわな。しかし、このオイルシール、結構複雑な構造をしているようで、出来が悪いと確かに漏れそうな気がする・・・・

ちなみにこのオイルシールは再利用不可。ついでにコイツの交換時は邪魔なスロットルチャンバーを外す必要があり、インマニとスロットルチャンバーの間のガスケットも再利用不可であるため、この２種類の部品が交換となりました。
画像はオイルシールを示してます。

オイルシール「13276-2W211」４個　\2,000
ガスケット　「14327-2W201」１個　\580

とりあえず、鼻血止まって良かったっす。

金沢（正確には白山市）での仕事も終わり、２１時前には家に帰り着くことができました。
しかし、毎度毎度、波瀾万丈な出張だな～
毎日、宿に帰るとクタクタだもんね・・・・会社に居るより疲れる・・・・

まあ最後には落とし前が付けられて良かったけれど。終わり良ければ全て良し！ということで。

では、雅也パパ様、あとはしっかり宜しくお願いします。
（うそ！うそ！次も綺麗にビシッと決めましょうね！お疲れ様でした。）

さあ、今度の日曜日はいよいよ「種子島出張」だーっ！！！

出張へ出発するまで時間があるので、子供達と近所を散歩。

さあ、いくつ夏の名残と秋の気配を見つけられるかな？

フォトギャラ１とフォトギャラ２に画像をアップしました。