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車、帰ってきました。
やっぱり燃料噴射ポンプがアッシー交換となりました。

あの日のアクセルＯＮの瞬間、ポンプ内のセンサーが逝っちゃったようで、単品チェックの結果、息（信号出力）をしておらず死亡が確認されましたです。
ポンプアッシーは新品価格\250,000也。でもリビルト品が\150,000で出ています。
今回の修理ではリビルト品にしました。

ついでに約200,000km走行であちこちガタの来ていた配管のブラケット類も交換しちゃいました。
工賃込みで（値引きもあって）しめて\200,000でした。

・・・高いっちゃ高いけど、これでまたエルの寿命が延びたと思えば・・・

ポンプアッセンブリー（リビルト品）　GR167-VG100　\150,000

工場長曰く、
「２回のエンジン交換時にも燃料噴射ポンプは納車時の部品を流用しましたから、とうとう寿命が来ちゃったみたいですね。故障は故障ですけど約200,000km走行ということで正直なところ『天寿』だと思ってもらえれば・・・」

確かに。　天寿という表現は適切かも。

「しかし、200,000kmに近い走行距離とは思えない下回りですね。綺麗なもんだ。」
とは、リフトアップした車体を見ての工場長の弁。足回りにガタらしいガタは見あたらないそうでした。縁石ヒットとか腹スリだけは気を付けてたから。でも、燃料タンクの切腹は１回経験しちゃったけど。

「目標は何キロですか？」

360,000km（地球－月間の距離）です。まだまだお世話になります。