榛名颪のブログ一覧

自分用の備忘録。
よく資料がどこか行っちゃって、そのたびに探すので。



許容電流はマージンを含めたもので、エーモンが公称している値。
配線メーカーの公称値に対し、5～8割程度に抑えた数値になっているらしい。

息子のエクストレイル用に、カロッツェリアのサブウーファーTS-WX400DAの置台を製作しました。
後席中央の床（後席ベンチレーターのすぐ下で、床が若干盛り上がってる部分）にサブウーファーをマウントするための台です。

我ながら綺麗にできた(^^)
でも、実質私の車用の置台（１作目）が試作品になったからこその出来栄え。
実車もサブウーファーそのものも既に手元にあるわけだから、フィッティングは完璧。
こっちを自分用にしたい・・・（息子に言ったら「えー、それは酷い」だとさ）


息子がTS-WX400DAを購入するのは冬だということなので、それまでは我が家で保管です。

朝からDSP取り付け作業の準備をしてます。
妻は仕事に行き、カーポートを広く使える。
テーブルを出してベース基地を設置し、使う工具や部品を並べます。
そうそう、熱中症対策に、塩とレモン汁を若干混ぜた氷水も用意しました。
頑張るぞー😤

下の息子２人が帰省中。
我が家のカーポートも、エクストレイル１番艦「はるなおろし」、２番艦「みょうぎおろし」それにジューク「あかぎおろし」の３台がいてぎゅうぎゅう詰め(^^;


さっそく息子にも、付けて間もないTS-WX400DAでの低音を聞かせました。
・・・で、息子も「これにする！」と即決。
ただ、TS-WX400DA本体は冬のボーナスが出たら買うというので、事前準備としてバッ直用配線材を買いにピット100藤岡店（イエローハット）を回ったり、サブウーファー本体を車体に固定するための台を製作するのに必要な資材をジョイフル本田の新田店へ買い出しに行きました。
道中もずっとサブウーファーの試聴会。
息子はしきりに「これだよね～、いいな～、いいな～」を連発。


帰ってきてから、２番艦用のサブウーファーの固定台製作を開始しました。
ベースはこれです。


で、上面にはTS-WX400DAを置くためのインターフェース兼すき間空けの下駄として木片を接着＆木ネジ止め。
ここで使った木片の形状は1番艦の時とちょっと違っており、下駄の高さもちょっと高め。


足裏には、後席フロアマットに固定するためのインターフェースとしてM5ネジをねじ込めるように、木工用オニメナットを仕込みました。


で、後席フロアマットを挟み込んで連結するのはこのアジャスターです。
アジャスターの足裏は直に車体フロアと接するので、厚さ5mmのクッション材を丸く切って貼り付けています。


あとは木工用ボンドが完全に乾いたら、艶消し黒で全体を塗装して終わり。
でも、ここ群馬は台風直撃を免れましたが、屋外は暑い＆やたらと湿気が多い。
なので、木工用ボンドを十分乾かし、台風が過ぎてからじっくり塗装します。

やはり2個目のほうが綺麗に作れますね・・・
ちょっと悔しい(^^;

ドアスピーカーは純正をケンウッドのに載せ替えた。
ツィータ―も（欧州仕様車の純正位置に）ケンウッドのを追加した。
サブウーファーもカロッツェリアのを搭載済み。
カーナビはAndroidタブレット＋カーwifi＋Yahooカーナビに切り替えた。
これでMOPナビについては、カーナビとしてのお役目が御免となってサウンドソースとアラウンドビューモニタの中枢に特化することになった。
デッドニングは・・・必ずやりたいけど、今の季節の作業はNG、暑すぎる。

次は・・・
・・・デジタルプロセッサを載せてみっか・・・

今回の「夏期定例遠征」でサブウーファーの実力確認を行ったけど、スピーカーごとのタイムアライメントとか、周波数の振り分けとか、ゲイン調整とか、ちゃんとセッティングをやってみたいな・・・と思った次第です。
それには、MOPナビだけでは無理。

広大な”沼”が見えてきたよ・・・(^^;