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うちのエクストレイル、そろそろ車検の時期になりました。
今日、ディーラーから車検の案内状が来ましたです。
５年落ちの中古で購入した車なので、私自身はこの車では初めての車検。車自体は３回目の車検になります。
明日にでもディーラーに連絡して、３月初旬あたりに日程を組んでもらおうと思います。

購入してからこれまでの２年で、オルタネーター故障と足回りのゴムブーツ劣化とバードストライクによる損傷を経験したけど、これらの修理のあとは絶好調なので、取りあえず普通に車検を受けられると思います。
（前車のエルグランドの時は、末期には車検と修理がセットみたいになってしまっていた）

車検を受ける前に、オイル交換を兼ねてディーラーにお邪魔して、灯火類や後付けパーツの取り外し要否でも事前に確認しとこうかなと思います。

早いねぇ・・・もう２年経つんだ^^
ちなみに総走行距離は11万8千km。
うち、この２年で私が運転したのは約4万7千kmです。
１年あたり2万3500kmか。まだまだだな～^^
コロナの影響もあって遠乗りもガックシ減ったし。

前車のエルグランドでは、最初の１年で約4万km走ったもんね(^^;

２週間ぶりなもんで、ご近所の日帰り温泉までプチ雪中ドライブ。
ド田舎なので、どこもひと気が少なく、すいてる、すいてる^^





雪のめがね橋（旧碓氷峠）


低い雪雲に霞む妙義山


JR信越線　横川駅の旧構内（今は駐車場）で、愛車情報の写真を撮りました。





あー、楽しかった^^

【写真は無いです。元の姿に戻っただけなので（汗】

やーっと車が帰ってきました。
本日午後は、外してあったパーツを元通りに取り付ける作業をしてました。
雨でしたけど・・・（とりあえずまだ雪にはなってない）
カーポートの屋根の下、作業をしましたです。

ボンネットですが、小傷含めて綺麗さっぱり新品！
ただし、裏側のインシュレーターと後端のボンネットスポイラーはそのまんま新ボンネットに移植してくれてました。助かる～

まずはボンネットダンパーを元通り付け直し。
インシュレーターも元のを移植してくれてるので、改めて切り欠く必要無し！

ウインカーの球を抜いて、シーケンシャルウインカーの配線を再接続。

リアの増設テールランプを取り付け、こちらも全ての配線を再接続。

あとは車検対応スイッチをON！　全機能復旧！！

２週間ぶりのエクストレイル。
代車のノートから乗り換えた瞬間、

「あれっ、こんなに視点が高かったっけ？？？」

と思うくらい見晴らしが良かったです。
エルグランドからエクストレイルに乗り換えた時は

「いやー、地面が近い！！！」

って思ったけど。
人の慣れって怖いですね(^^;

さーて、フォグランプ改造の続きをしよう^^

昨日ディーラーから修理作業の進捗について連絡がありました。
ボンネットに付随するプラスチック部品に欠品があって、入手が月末になるとのこと。
車の修理入庫期間がさらに１週間延びそうです。
ちなみに、今回の修理とは別に頼んであったエアダクトの２部品も片方が欠品のため、これまた納期が月末になるようです。

うーん、これもコロナの影響なのかな。

車が帰って来ないのは仕方が無いことと諦め、フォグの改造作業を進めて時間を潰しますデス(^^;
（画像は、フォグの殻割作業で除去したコーキング材）

しかし、代車で借りてるレンタカーのノート君。
キビキビ走って気持ちいいのだけど、不満が１つ。
ヘッドライトが暗いよ～
ハロゲンランプって、こんなに暗かったっけ？
エクストレイルのLEDヘッドランプの明るさが恋しいです・・・(T_T)

本日からしばらくの間（１週間くらい）、エクストレイルがボンネットの修理交換作業のためにディーラー（の協力工場）に入院いたしました。

ディーラーからは
「ちょうど代車が無いっす。
　今回の車両保険の特約でレンタカーを借りちゃって良いすか？」
との事前連絡があったので、エクストレイルと交換でディーラーが手配してくれたレンタカーの代車を借りてきました。

代車はノートでしたぁ！
「代車は軽トラでも良いのよ」
なんて半分以上本気で言ってたので、十分過ぎでしょう^^


しばらくよろしく、ノート君。