榛名颪のブログ一覧

一昨日、２０万キロに到達しました。

我が家にエルが来て２７８０日目のことでした。
１日平均約７２キロ。　一体どこを走ってきたんだろ。

大きな修理はいくつも経験したけれど、大きな事故には遭うこともなく、家族は無事ここまで乗ってこれました。

ハズレ車には違いなかったけど、家族を必ず家まで連れて帰ってきてくれた車でした。

思い出がたくさん詰まった車・・・今までありがとう。これからもよろしく^^

さあ次の目標は、月の平均公転半径３８万４４００キロだっ！

前回の更新から４ヶ月以上経っちゃいましたね。
ネットやってる状況じゃなかったもんで・・・（いいわけ、いいわけ）

この４ヶ月の間、私のカーライフにも少々波瀾がありました。
・・・あ、エルには乗ってますよ。まだまだ手放しません。

○　５月のＧＷ中に北陸道走行中に水温異常が発生。なんとか自力走行で群馬まで帰り、連休明け一週間ほど入院。結局、原因不明で退院。
○　７月頭に東京郊外を走行中、再度水温異常発生。やはり自力走行で群馬まで帰り、そのまま入院。現象がなかなか再現しないまま１ヶ月弱の入院となったが、原因を以下の２つまで絞り込んだ。

１．センサー異常
ただし、エンジン回転中はコンピュータ自己診断に異常なく、制御系センサーに問題無し。メーター表示に使用している別系統の水温センサーが疑わしい。ただし、通常より多い水位低下が見られるため、冷却系に何らかのトラブルがあることは明確。センサー単体なら部品代数千円。

２．ポンプ異常
冷却水循環用のポンプに何らかの異常があり、水流を十分作り出せていない可能性が考えられる。ただしアッシー交換前提の部品であり、ディーラーでは単品チェック不可能。部品代は数万円。

ここで主治医の工場長は困った。原因の完全な同定と修理方針を決定できなくなったのです。
「・・・走っている最中に運良く現象再現ができて、即座に検査できれば（原因同定も）可能なんですが・・・」

ここで榛名颪はオーナーとして決断いたしました。
「工場長、ポンプの寿命もそろそろですよね。ポンプ交換してください。それでまだ水温異常が出るようであれば、次はセンサー交換しましょう。」

現在のところ、水温異常と水位低下は発生していない。

２０万キロまであと４０ｋｍ。Ｍｙエルがんばれ。