美瑛番外地のブログ一覧

例年なら５月に陸別町で
ターマックラリーが
開催されるんですが、
今年は無しでグラベル
ラリーの開始は６月の
蘭越町からなのです、

開催日：2024年6月1日（土）
　　　　～2日（日）
HQ : 北海道磯谷郡蘭越町258
　　　蘭越町山村開発センター
サービスパーク：蘭越町役場駐車場

競技の概要
　スペシャルステージの路面：グラベル9：ターマック１
　デイの数　　:　　１
　総走行距離 　: 　100km
　スペシャルステージの距離　:　28km
　スペシャルステージの数　:　６
　セクションの数　　　:　　２

６／１（土）はレッキ（とヌタハラ・ラリースクール）
６／２（日）が本戦です。
　9：00　　スタートリスト公示
　9：00　　開会式・ブリーフィング
　9：30　　ラリースタート
　10：03　　SS1　　ストリーム１
　11：01　　SS2　　マグノリア・Rショート１
　11：24　　SS3　　ニュー・シリベツ１
　11：30－12：15　　サービス
　12：38　　SS4　　ニュー・シリベツ２
　13：06　　SS5　　マグノリア・Rショート２
　13：54　　SS6　　ストリーム２
　14：34　　ラリーフィニッシュ
　16：00　　暫定結果公⽰
　16：30　　表彰式

今回、ギャラリーエリアが設定されるか
不明ですが（TGRのエキスパートカップ
併催だから、設定されそうな気もします）、
ニセコ周辺は宿代が高過ぎるので、
仮に泊まるなら伊達辺りかな？

JMRC北海道主催の
ラリーセミナー、
今年は何と石狩市の
浜益で開催なのです。
数年前の暴風雨により
林道の損傷が激しく
「暫くの間浜益地区で
ラリーの開催は困難」と
言われておりましたが、
もしかすると数年以内に
再開できるかもしれません。

座学の場所は（懐かしの）浜益コミュニティ
センターきらりです。

2011年前後はここがエゾサマーラリーの
HQ＆サービスパークでした。
札幌市内から車で２時間半はかかるのと、
ガソリンスタンドが18時で閉店するのに注意。

受付開始は５月下旬からの予定です。

セミナーにもラリージャパンの効果が出るかな？

ひな祭りっぽい和菓子を
食しつつ書いておりますｗ

メルセデスが「やっぱり
ガソリンエンジンも作るわ」
って予想通りな事を言い
出してEV推しがコケそうな
今日この頃、FIAは「2025年
からRally1カーのHVをやめて
ガソリンエンジンのみに戻すわ。あとRally2カーの
性能UPするわ。」と言い出しまして、これは
参戦メーカーが増えんからWRC2クラスもポイント
獲得圏内に登れるようにしてテレビ視聴率を稼ごう
（テレビ放送権はFIAの需要な資金源なのです。）
という意図なのかな？と思ったり。

４輪競技のトップカテゴリーながら、WRCが
F-1やWECよりも車両規定でもめ易いのは
・トップカテゴリーに相応しい（ERCでも
　走っているRally2車両ごときとは明確に
　違う）特別感がある事
・自動車メーカーが造り易い＆参戦し易い
　お金のかかり過ぎない事（年間700億円とか
　かかんないことが望ましい）
という相反する要素を満たさないといかんので、
エコカー全盛の昨今難し過ぎる話なのです。

まだ暫定案なので更に変わりそうな予感も
しますが（S2000+規定だって発表後に
変わったし）、Rally1の規定が変わっても
変わらなくてもフォードはMスポーツを
ちょっとは支援してほしいと思うのでした。

SS4（バイクコースでの
2本目）のスタート直後
右コーナーです。
前戦エンドレスラリーでは
ここが最終コーナーで
いい撮影ポイントでしたが、
今回は「うーん？」って感想。
写真撮影的にはダメな配置
ですが、実際見に来ないと
判らんジレンマ。まるで
シュレディンガーさんちの猫です（違うぞ。）
とりあえず知り合いの車と多少気になるのを
何台か撮っときます。

盛大にトリミングしているから伸ばせんなｗ
（画素補完するレタッチツール使えばいける？）

エンドレスラリーで転倒していたプレオ、
復活して走っておりました。

ドアパネルが替わっていた気もしたけど、
気のせいでしょう。

雄武町酪農組合からの（大嘘）スイフト。


純富士重工製サンバーディアス。

今回唯一のRR車なのです。

正午にはSS4まで終了。
クローズドクラスはここで競技終了ですが、
チャンピオン＆ジュニアクラスは林道に
向かいます。

自分はここで撤収して、お昼ゴハンにします。

東に10km走って、最近馴染みのみやもとさんへ。
（実はラリー洞爺で寄ったのがきっかけです。）

夏だと滅茶苦茶混んでいますが、冬に来ると
満席になるかならないか程度の客の入りです。

今回はシンプルハンバーグ定食（トマトソース版）
を頂きました。セットのソフトクリームが美味しい！

写真を撮りに来たのか、飯を食べに来たのか？

あとは淡々と国道を走って帰ります。

16時に当麻まで戻って来れるなんて、
以前クローズドクラスに出ていた時には
考えられないペースですｗ

当麻町から眺める大雪山系。

天候には恵まれたラリー観戦でした。

18日は６時に起床。
青空でいいドライブ日和です。
ラリースタートに余裕で
間に合うように出発
…したんだけど、コンビニに
温かいお茶を買いに寄ったら
うっかり中華まんまで買って
しまって少々タイムロスｗ

ところで今回の宿の駐車場、最近流行りの
無人カメラ式でした。乗車前に清算します。

一泊550円の駐車料金は宿泊費に含まれるプラン
だったので、割引のクーポンを読ませて完了。

午前８時で０℃は、スノーラリーにはイマイチ
宜しくない気温です。雪質が悪くなるか、融けるか？


旧早来町経由で約１時間かかって新千歳
モーターランドに到着です。

00カーは既にスタートしている様子。

で、ここのコース状況は悪くはなさそうでしたが
（林道SSはシャーベット路面だったらしい）、
コースレイアウトは前戦のエンドレスラリーと
同じで進行方向が逆（ギャラリー前がスタート。）

一番好さげなのが遠くのフィニッシュライン付近。
35-100ｍｍにテレコン1.4倍じゃ遠過ぎるので
（トリミングしてもそれなりに写るけどさぁ）、
早々に撮影を中断して眺めるのに集中しました。

リエゾンに出る前に回収されたバンパー。

保安部品が無い状態でサービスパークから
出ると、最悪即失格なのです。

この後カートコースに行くか迷いましたが
向こうもいい撮影ポイントは少ないので、
結局SS4もバイクコースで観戦しました。

とりあえず谷岡選手は写しておきます。

（微妙にやる気がないまま続く）