美瑛番外地のブログ一覧

この間、会社の車のタイヤを
（４台中２台だけ）夏用に
履き替えて、「残り２台も
変えちゃって良くないですかね？
」と意見はあったものの、
「釧路市内はもう大丈夫だけど
、時と場合によっては阿寒湖
温泉街まで急行せねばならんし、
冬タイヤは消耗品だから」と
交換を見合わせていたら、今朝は道内各地の峠で積雪。
日勝峠に至っては、スリップした長距離トレーラーが
道路を塞いで半日通行止になっておりました（汗。）

札幌周辺との不要不急の往来が控えられているので、
交通量は減っている筈ですが、物流関係に響いてそう。

砂川まで単純に往復するなら大きな影響は無いけれど
（インプレッサはまだ冬装備のままだし）、ここから
急に暖かくなったら峠で雪崩の恐れがあるので、
ちょっと厄介です。

しかし、５／３（月）の予報にも所々雪マークが
点いていて、もしかして今年は冷夏になるのかな？

明日は北海道内の峠で10cmの
積雪…とか天気予報で言って
おりますが、今週末は砂川で
夏のラリーが開催されるのです。

着るものにも迷いますが、
カメラバッグに入れたままの
ホッカイロの出番がありそう。
（キャンプツーリングついでに
バイクで行くのはやめときます。元々車で行く気だけど。）

そんな訳で（？）エントリーリスト
RA-1クラス
1　　山田・　竹下　　DL･IRS･itzz･Gセキネンランサー
2　　金藤・　宇野　　北斗DL★COWCOWランサー8
3　　馬場・　板橋　　ケー・ビー・デンタルランサー
4　　近藤・　牛田　　KZF･KIZASHI･GRB
5　　大橋・　笹田　　Gセキネンomsインプレッサ
6　　藤澤・　岩淵　　Gセキネン･インプレッサWRX-STI
7　　高桑・　山口　　Gセキネン・ランサー5
8　　藤原・　藤原　　スバルインプレッサWRX-STI

RA-2クラス
9　　飛谷・　飛谷　　KZF･Moty`s･CUSCO･86
10 　　山田・　南出　　ワコーズAXION･KUS･ミナティ86
11 　　佐藤・　松井　　Ｐガレージ赤のポッキンアルト号
12 　　谷岡・　岸田　　タイヤ館ビィワークスヴィヴィオAKT

RA-3クラス
13　　松倉・　荒谷　　DL☆GS☆鹿ソニックLOVCAデミオ
14　　泉　・　小池　　ワコーズワークステクノスイフト
15　　岡　・　仲田　　Pガレ･OKA・エオル･デミオ
16　　藤田・　藤田　　Ｍスポーツ-BRIG-YH-デミオ
17　　井戸・　大日方　　Moty'sマル井KZF日設工業131
18　　山之内・山之内　　YHアクレhick.coKZFヴィッツ
19　　後藤・　内山　　アクシオンCSIホープＭコルト＆ウッチー
20　　菅原・　菅原　　CMSC・うっでぃ赤ヴィッツ
21　　笹原・　宗片　　Gセキネン･DL･MOTUL-ヴィッツ

RA-4クラス
22　　乙供・　中村　　AKTオクヤマAQUA

Jr.RA-1クラス
23　　馬場・　亀森　　ケー・ビー・デンタルランサー９
24　　永田・　佐藤　　スバル・インプレッサGRB

Jr.RA-2クラス
25　　坂本・　東郷　　T&SインテグラタイプR・DC2
26　　小野寺・小野寺　Gセキネン・くまモン・スイフト

Jr.RA-3クラス
27　　みなぴよ・桐生　　ネッツ愛知EMC★DL★LDヴィッツ

オープンクラス
28　　平山・　鎌田　　とく自動車インテグラ

クローズドクラス
29　　富田・　吉田　　ランサー10
30　　竹花・　末富　　Pガレ☆うまぴょい伝説☆ストーリア
31　　土佐岡・田中　　GX・練習車でラリーに出てみたデュエット
32　　竹村・　夏目　　Pガレモリモリスイーツ同盟DLストーリア
33　　鳴海・　小林　　壊れかけ劇遅白鷹GDA
34　　瀧　・　山本　　トヨタアリオン
35　　渡部・　渡部　　車検まであと７日初参加スイスポ
36　　福島・　井上　　通勤用鷹目GDA

観戦する場合は、会場入口付近で検温と北海道コロナ
通知システム（又は電話番号）の登録が必要ですから、
協力をお願いしておきます。
なお会場に売店・食堂・自動販売機の類はありません。

※R3.5.3訂正　クローズドクラスが抜けていたので追記しました。

先日読んだニュースで、「人間の脳の
記憶容量が150TBはある」という話が
ありまして、単位がテラバイトだと
ピンと来ないんですが、
「1TBでフルHDの動画166時間分」を
基に計算したら、24,900時間分でした。

凄いとは思うんですが、大半は正確に
思い出せないんだよな～。
逆行催眠で子供の頃の記憶を話させる方法もあるんですが、
色々と（児童虐待の捜査とかUFO研究とか）試した結果、
催眠中の質問で「本人が憶えている筈の出来事」がコロコロ
変わるので、あんまりアテにできないという残念な事に
なっております。

他の霊長類と比べて人間の記憶力（正確には思い出す能力）
はやけに低いみたいですが、反面「過去の記憶を関連付けて
推論を立てる能力がずば抜けて高い」という研究もあります。

そういや、故アーサー・Ｃ・クラークのエッセイ本では
「人間の一生分の記憶は、将来８PB（ペタバイト）分の
ストレージに収める事ができるようになるだろう」と予測
されていましたが、1PB=1000TBなので、フルHD動画
133万時間分。最期の日に走馬灯で流すにゃ助長過ぎですｗ

ここ最近は丸一日で電池切れに
なっていたZenFone4に換わり、
モトローラのmoto g PROを
購入しました。
元箱のデザインが某エナジー
ドリンクに似ていると思った
ので（あんまり好みじゃない
けど）わざわざ買ってきて
並べてみましたが、やっぱり
似ているよな～。

モトローラ・モビリティも今や中国企業のレノボ傘下で
（モトローラ・モビリティの本社はアメリカ国内・
シカゴに在るとはいえ）、怪しく感じないと言ったら
大噓になるんですが、日本国内で買える数少ない
Android One端末（Google公認みたいな物）なのです。

スタイラスペンはさておき、4800万画素も要らんな…。

日本国内で買えるAndroid One端末って、あとはワイ
モバイルのAndroid One S8（京セラ製）くらいしか
無いのです。

端末の性能的（ARMとかRAMとかバッテリー容量とか）
には京セラのS8やソニーのSO-41Aでも間に合うけれど、
S8は回線とセット販売で、SO-41AはOSアップデートが
未定で候補から外れました。


Google純正機のGoogle Pixel買っておけば間違いないんで
しょうが、4aでも５万円オーバーなのでパス。

Nokia（ノキア）8.3というのも見つけたが、
日本ではまだ技適取っていない様子。

そんな訳で、多少の疑念（DDoS攻撃時の踏み台に
化けるんじゃないか？）を抱きつつ、モトローラを
選択しました。デザイン的にはZenFone4の方が好み。

移行作業はAndroid OSのバージョンが11に変わったことに伴い
「戻る」アイコンが無くなっていて、設定を変えるのに
四苦八苦しました。

背面のMマークが指紋センサーになっています。

ZenFone4のより反応が圧倒的に良くなっていると
感じます（疑ったけど、登録した指以外ではスリープ
から復帰しません。）

起動画面にはAndroid Oneって出ます。

プリインストールアプリが少なくて、ARMの処理速度が
向上しているからサクサク動く…と期待していたんですが、
ZenFone4の方がヌルヌル動きます（OSが重いのか？
省電力設定が悪さをしているのか不明。）

最後はカメラの試写。明暗差の大きな場所をHDRで
撮ってみたところ、左上のタンチョウ以外は十分
使えるように感じました。

ディストーションも割と補正されている…気がします。

比較用にE-PL7 & 17mmF1.8のHDR撮影。

E-PL7の画素数はmoto g PROの３分の１ですが、
こういう場面ではレンズの差が出ます。
800×600まで縮小したらよく分からんのですけどね。

昨日は日中から、積雪こそ
しなかったものの雪が降って
寒かったのですが、今朝も
パラパラと降ってくれて、
コートを着ずに出歩けません。
一昨日音別町で袖まくって
散策していたのが嘘のようです。

この辺は実は大した事なくて、
日勝峠を超えてきたドライバー
の話では、峠の上は圧接アイスバーンだったとか。
（一年おきくらいにGW中でも雪積るもんね…。）



自分のインプレッサは毎年GWまではタイヤを
交換しないので多少の降雪は気にならないけれど、
目的地に着いてから寒いのは嫌だな～。

そろそろ今のスタッドレスタイヤも寿命が来そう…
とプラットフォームを確認したら、まだ１mm少々
余裕がありました。理論上はあと5,000kmは使えます。
この冬はあんまり走行距離伸びていなかった分、
タイヤが減らなかったんだろうな～。