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修理から帰ってきてまだそんなに経ってないですが、マフラーの音が思った以上に大きくまだ慣れません。
流してゆっくり走っていて回転数が低い時に凄く低音が響いてきます。
かと言って、回せば静かになる訳でも無いですがその方が良いかもしれません。
柿本改は昔、Ｐ１０プリメーラの時１回だけ付けていて爆音の為ＦＵＪＩＴＵＢＯにしました。
今回はリアピースだけで車検対応なので、まだ静かな予想だったけどやっぱり柿本改は煩いですね。
エンジンをかけて、アイドリングか落ち着くまでが結構な音がして朝気を使います・・・
一応純正も取ってあるんですが、わざわざ戻すのも嫌なので暫く乗って慣れるまで待ちます。
前のＲＵＮＸも相当弄っていましたが、ターボとＮＡの音質は低音の響き方が全然違いますね。

金曜日にディーラーに車が戻ってきたとの連絡がありました。
クーラーガスとか点検とかで明日中に納車出来るとの事でしたが今日夕方に無事納車となりました。
しかし、実際はインタークーラーが来ないので前のを付けて仮修理の状態だそうです。
疵が入っているだけで、性能的には問題無いそうなんで３月末に入ってきてから付けるそうです。
注文していたマフラーも金曜日に来ていて、ディーラーで付けてもらって一応予定通りになりました。
マフラー装着後の感想は、少し踏んでも低音が結構聞こえてスポーツカーらしい音になりました。
でも静かに運転したい人にはチョット煩いかもしれません。
ただ仮修理後に大変な問題が起きて、納車後にいつものショップに行っている途中変な音がして警告ランプがついて走行不能になりました！！
たまたま左車線を走っていたので避けて停めれましたが３車線の真ん中とかだったら大変な事になってました。
しかも結構混んでいる中での事だったので、すぐに担当の営業マンに電話したけどなかなか来てもらえませんでした。
最終的にはレッカーで来ていたので乗せて、近くの日産でインタークーラーのホースが外れていただけだったので再締めして事無きをえました。
ただでさえ、完全に修理出来ない事で信頼ガタ落ちなのに修理した整備士は何をしているのかと呆れました。
ディーラーは信頼度が命なのにやる事なすことすべて信頼出来なくなりました。
次に買う車は日産はまず無いと思いますし次の車検で乗り換える可能性大です。