ＭＧＦ復活への道④　放置プレイは続く

さ・・・

3台持ちって・・・

タイへソですネ・・・<(_ _)>

てか、交互に可愛がってあげてください～♪“ﾍ(￣∇￣ )ｶﾓｫｰﾝ♪

き・・・気が付けば５０日経ってて驚きです。

しかも未だスタートラインに立ててない状況。（-_-；）

しかし、スタートライン→即あぼーんの可能性も（汗）

そう考えると時間が経ったことで、結果を冷静に受け止めれる心の整理もできているかもしれません。

廃車にするには車体がもったいないですね。

軽用の電気自動車キット買って走らせるというのはどうでしょうか？（笑）

軽トラくらいの力で走るらしいですよ。

夜分にこんばんは。

そう車体はグッドコンディションなだけに勿体ないです。

ＭＧＦ－ＥＶとして蘇ってくれると嬉しいです。

なんか、
そのショップやる気あるんでしょうか…
私だったら、とっくにキレてますけど…(~_~;)

仰るとおり普通ならキレるでしょうね（＾＾；

そもそものベルト切れもショップの人は以前に点検したときベルトから粉噴いてるの見て知ってたそうなんで・・・それを私からベルト交換のお願いをしたときに初めて知らされました。

納得のいかないところは多々あります。

タイヤを履き替えたばかりなのに…

復活されることを強く希望しま！
　　　　ﾊﾟﾁｯ☆-(^ｰ'*)(,_,*)ｳﾝｳﾝ♪

ブログよく見ていただいてて、ありがとうございます。

そう新品タイヤに替えてから３週間、距離は６００ｋｍほどでした。

車体も勿体ないけどタイヤも勿体ないです・・（＾＾；

こんばんは。初コメ？失礼します。

故障した時のブログを読ませて頂きました。

推測ですが、それほど重傷では無い気がします。

カンタンな診断方法ですが、（ご自分でも出来ます）

１：バッテリーをフル充電してエンジン始動してみる。
　　これでかかればオルタネーターベルトの破損のみでしょう多分。
　　駄目ならエンジン自体の破損が考えられます。

２：１でエンジンがかかるようなら、ベルトを貼り直して、
　　エンジンかかった状態で、バッテリー端子を外してみる。
　　ここでエンジンが止まれば、オルタネータの不良です。
　　オルタ交換でなおるカモ。
　　
ベルト切れの原因としては、ベルトの劣化（３年位？）テンション不足（テンショナー不良）
オルタネーターやその他、テンショナー等のプーリーが渋くなってて、負荷が掛かりすぎた。

なんかが思いつきます。

まず１をやってみる事をお勧めします。

おおーっ　コメントありがとうございます！

エンジンはかかるのですが、不安定でヘッドガスケットが抜けてるようなんです。
シリンダーの歪みもあるかもしれないのでシリンダーヘッドを降ろして診てもらうのを待っています。

とても心配してます(-_-;)