なお＠ガレージのブログ一覧

始まりは30,300kmでしたが、11ヶ月ちょっとで42,000kmに到達。毎年のペースです。マーチがなければ、M2でそのくらい走っちゃってたでしょうね。エンジンは相変わらず絶好調で、ふけ上がりに切れがあります。最近のエコエンジンじゃ、こうは行かないでしょうね。車重も930kgしかないですから、すごく軽いです。もう、こんな車にはなかなか乗れなくなるんでしょうねぇ。さぁ、味わって乗りましょう(^.^)

最近、車関係のイベント（？）が続いていますが、今日はマーチを日産ディーラーに日帰り入庫させてきました。ウィンドウの上がり方が渋い・・・というか止まっちゃいそうで。認定中古車なのでワイド保証がきいていたのですが、どうやらランラバーとかいうウィンドウを支えているゴム枠が硬化しているのが原因らしく、ゴムは消耗品って事で補償適用外・・・。有償で修理すると3万弱かかる、ということなので、とりあえず清掃とオイルさしてもらって誤魔化すことに。普段ほとんど動かさない助手席側が、やっぱりひどくなり易いとか。経年劣化だからしょうが無いんですかねえ。ちなみに、代車が出払っているということで、キャラバンを借りてきました。写真のがそれです（M2CSLではないですよ(笑)）。駐車場の天井が当たりそうで怖いです。いつもは床下の心配ばかりなのですが、天井が擦りそうってのは不思議な感覚です。

さて、前置き（？）が長くなりましたが、以前から噂されているBMW M2の強化版CSだかCSLってのが、やはり出てくるようです。昨年M2コンペティションが出たばかりなのに・・・。今のBMWのMの戦略は、これだから油断できません。モデルラインナップ絶賛拡大中のため、最強モデルを買ったぞ！と思ってもさらに上が出てくる始末。まぁ、新しいモデルが開発されるのはいいことなのですが、購入する側にとっては悩ましい限りです。で最強モデルが出そろう頃にはモデル末期で、次はフルモデルチェンジして新型M2登場、みたいなスパイラルへ突入（涙）。まぁ、放置されるよりも、どんどん進化させてもらえるモデルの方が幸せなんですけどね。

ちなみに写真のキャラバン、210km位しか走っていない新車でした。でも、ガソリン残り2メモリ（残り走行距離72km）の状態で代車貸してくるディーラーってのもいかがなものかと・・・。

これまた急だったのですが、昨日M2を査定してもらって、本日引き渡してきました。こちらの都合だったのですが、やはり突然の別れはさみしい・・・といか、まだ頭が現実に追いついていなかったりします（＾＾；；；

とりあえず駐車場は1台のみ、マーチがファーストカーに昇格です。・・・といっても、118iがやってくるまでの期間限定ですけども。マーチも除隊の日が近いです。それまで壊れないでちょーだいね、とか思いつつ、実は明日、日産ディーラーに入庫予定だったりして。大事でなければ良いのですが。さて、こちらの嫁ぎ先をどうするか、も悩ましいところです。どなたか要りませんか？（笑）

ちなみに、納車されたらこうなるだろうの図。写真は，先日代車を借りていたときのものです。

写真の構図の影響ありますが，マーチ顔でかっ！

ふぅ、今日はタフな交渉が続きました・・・が、ミッションは無事（かな？）に達成されました！！

最近騒いでいるBMWの118ですが、本日契約してきました。ガソリンとディーゼルを乗り比べ、新車だ中古車だ未使用車だとあれこれ吟味し、NYとも直結回線を結んで臨時家族会議を開き、色は白だ、いや黒だ、とやった結果、・・・ガソリン車の白に決めました。

ディーゼル、悩ましかったのですが、普通の道路で乗るとやはり音が気になっちゃいました。ふけ上がり感も、ガソリンの方が僕の好みに合ってました。色はギリギリまで悩んだのですが、今まで黒だったので、今度は白、ということで決定。ま、色はどっちでも良かったんですけどね。これで、3月半ばには納車される予定です＼(^O^)／

がしかし、今回買ったEdition Shadowというモデルだと、カーボンパーツこそないですが、内装はM2とほぼいっしょ、というか僕のM2よりも新しい仕様。同じ内装の車2台はやっぱり・・・ということで、M2とは予定よりも1年早いですが、お別れすることになりました(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ

なので、夕方からは以前もお世話になった買い取り業者さんと第2ラウンド開始！ で、あれこれ頑張ってもらって、とりあえず納得の数字に到達。僕は納得ですが、財務大臣はなんていうか・・・きっと文句言われるだろうなぁ～でも、相場が・・・相場が悪いんやぁ～ってことで、今晩はさらに第3ラウンドが控えていそうな予感です（＾＾；；；

ま、そんな感じで、出会いと別れが交差する2月となりました。諸々の処理を片付けて、3月の納車を楽しみに、とりあえず今晩は缶チューハイで疲れを癒やします（笑）

代車で借りていた118i M sportsですが、ACCがついていたので試してみました。取説も見ないで適当にガチャガチャいじっただけですが、おぉ～ついてくついてく～♪ これも取説読んでないので間違ってるかもしれませんが、レーンキープアシストがないようだったので（怖くて試せないですし）、自動運転感は弱かったですけども、長距離移動は楽になりますね。まぁ、ハンドリング命のBMWですから、ハンドル操作は自身で楽しめ、ということなのでしょうか。ちなみにこのACC、僕の前期型M2にはついてません。残念。

写真は、ACC作動時に写真を撮ってもらったのですが、たぶん真ん中の数字が追従上限速度かと。日本車だとこの辺が100km/hで実用性がひくいのなんのってありますが、さすがに210km/hは・・・でないでしょう、たぶん（＾＾；；；

追記：
最高速は210km超えるそうです。でもその速度域でACCは怖すぎです。