なお＠ガレージのブログ一覧

またまたゲームの話で恐縮ですが、マニュアルシフトを導入したゲーム環境ですが、僕の古いプレイシートでは、シフト取り付け用のステーを拡張しているのですが、なにせ15年以上前の古いものなので（かどうかはわかりませんが）、位置が低すぎるんです。もう、低い位置のサイドブレーキを引くような感覚で、シフトに手を伸ばさなければなりません。
そこで、フレームにアダプターを自作加工して、シフト位置を18cm上げました。これで、ステアリングからの距離が縮まって、シフトに自然と手が伸びる、という計画。結果、大成功でした(^.^)
デメリットは、シフトまでのステーが長くなったおかげで、取り付け剛性の甘さが強調されるようになり、つまりはぐらつきます。あと、確実にシートに座りにくくなりました。まぁ、メリットのほうが大きいので、見なかったことにしたいと思います。

これでスポーツ走行時のマニュアル操作のトレーニングが可能になりました！
ってか、実車に乗れよと家族から突っ込みが･･･(^_^;

といってもプレステですけども。先日ゲットしたG923をやっと装着しました！

対して難しい作業ではないのですが、なにせゲーム機自体が部屋の奥の奥に押しやられているので、そこで作業すること自体が苦痛･･･。でも、なんとか乗り切りました。ついでに、両面テープ固定だったペダルユニットをボルト固定にして剛性感アップ！ さらにはシートのフレームを調整してドラポジをベスト状態に！！ シフトも装着しましたが、これはちょっと低すぎ･･･。20cm弱かさ上げしたいです。夏休みの工作かなぁ。

で、早速試運転！！！してみたのですが･･･ハンドルのフィーリングが気に入らず、またペダルのフィーリングも馴染まず･･･結局翌日、元のG29に戻しました(^_^;

･･･G923･･･どうしよう･･･

（↓戻したG29）

溶けるほどに暑い日が続いていますが、春前に注文していたGT4用のホイールが届きました。そうえいば･･･注文してました(^_^;　とりあえずタイヤ組んでもらって、冬まで眠ってもらいます。サーキット用なのでインチダウンして19インチです･･･ってダウンして19かぁ～(^_^;

梅雨も明け、週末に溜まっていた仕事も片付いたので、久しぶりに車屋さんにGO！

現在の車を購入したのは、自宅から１時間以上かかる少々遠方の店だったのですが、その系列店が近所にできたので、挨拶がてら見学へ。職場から10分以内でつけるので、今後のメンテナンスなどはこちらが便利そうです。

さて、お店でいろいろと話をしていると、お決まりのように査定と試乗のセットが登場。特に乗る気はなかったのですが、普段はないM440iがあるとのことなので、乗らせてもらいました。

こんな感じです。クーペは美しいですね。


試乗コースは比較的タイトな道が多かったですが、サイズはそれほど困ることなく、良い感じでした。乗り心地もよかったですし、たぶん踏み込めば異次元の加速をしてくれるのでしょう。確かパワーは374PS/500Nmで四駆ですから、それはもうすごいことでしょう。もちろん、試乗ではそこまで体験することはできませんけども。これで車両本体が1000諭吉。上にはM4が、下には420iがいるので、ちょうど中間グレード。ふむふむ、なるほど。全然ハードな印象はなく、普段使いもなんなくこなせるマルチな印象でした。

ちなみに、店内には、同じくM440iのカブリオレも展示されていました。こちらはさらにエレガント♪



このくらい非日常感を提示してくれるのならば、いっそのことオープンもいいかも…なんて妄想してしまいました。屋根は現行からソフトトップですが、内側から触ってみるとハードトップのようなしっかり感でした。マツダロードスターとかの幌とかとは、根本的に違うようでした。でも重そう…(;^_^A

ま、４シリーズはたまたま展示・試乗があったとうだけで、本命は３シリーズでした。スタンダードなセダン、ですけども、今では貴重なセダンです。別にセダン好きってわけでもないのですが…。


たくさん売れているモデルだけあって、在庫も豊富そうでした。ローンも0.3%がつかえるとか…。0.3%って…なんだかいつも聞く数字よりも一桁小さくて驚きました。ほとんど利子、かからないのね…。でも３シリーズだけか（だから"3"なのか？）…。

今の車も下取り頑張ります！ということで魅力的な数字を出してもらいましたが、常套手段なのか、今月限りとのこと。今月…あと10日しかないのだけれども…(;^_^A

しかし正直、どれもこれも食指が動きません。「これに乗りたい！」という強い気持ちが出てこないというか、GT4とかを発売前から前金入れて予約したあの情熱が…ないのですよ…。たとえ普段乗り用とはいえ、車を買うとなったら熱くなっていたあの頃の気持ちが…萎えた…のか？ いや、それを薄々感じていたので無理して試乗にいったのですが…なんだか、へんなところでショックを受けました。そろそろ卒業？ いや、不治の病だったはず…。ということは、やはり運命の出会いがまだないだけ、なのか？（どうなの？）

というわけで、夏休みも近いので、しばらく悩んでみますが…予想外の動きです。むしろ、写真ではいまいちだったけども、動画で筋肉質な感じが伝わってくるとちょっと好きになってきた新型２シリーズクーペのほうが、どちらかというと心惹かれる感があります…。


実はヤナセにも足を運んで程度の良いCクラスを眺めたりもしていたのですが、最新のインテリアにやられて、自分の車が旧車のように感じてしまって、帰り道は悲しかったです。車探しあるあるですね。こんな気持ちをいやすために、自宅に帰ってGT4を引っ張り出して、近所を乗り回しました。あぁ、心が満たされる…って、こんな行為自体が、良くも悪くも、最近の車に不感症気味な体を作り出している要因なんじゃないかなと、改めて思ったりしました。

やっぱ車検なのかな。タイヤも変えて、ナビ更新も契約して、メンテナンスパックも２年追加して…って結局お金かかるんですけど。あぁ～悩ましい～～（けど、これが楽しみ～(⌒∇⌒)…って、Mですね（BMWだけに）。

さて、仕事始めますか！

PS5もなかなか買えないので、とりあえずステアリングをアップデートしました。ついでに、最近愛車がMTになったこともあり、MTコントローラも追加しました。これで安心です（なにが？）。

LogicoolのG923です。あまり充実させすぎると「実車いらないんじゃない？」と家族からいじめられるので、交換作業は、一人の時にこっそり実行予定です。

買い替えといえば、118iMスポの買取見積もりを付き合いのある業者さんに聞いてみたところ、地味に目標を下回っている事実が発覚…悲しい…（涙）