なお＠ガレージのブログ一覧

在宅勤務が続いているおかげで、ネットショッピング率が、普段も高いのですが、さらに高騰しています。今回もまた、不要不急なキーケースをポチってしまいました。BMW用なのですが、普段はM Performanceの、定番アルカンターラ＋カーボンのキーケースを使っています。これで3年経過しています。



スペアキーのほうはむき出しなので、今回はこちら用をチョイス。ネットを徘徊してると、純正っぽいのですが、いまいち眉唾なケースを発見。価格も2000円強と、普段使っているものの1/4とリーズナブル。評判もよさそうなので早速オーダー。

で、届きました。素敵なケースに入っています(⌒∇⌒)


開けるとこんな感じです。


カーボン”調”ですが、なかなかしっかりとした作りです。


さっそく取り付けてみます。




予想以上にGoodです。耐久性はわかりませんが、現時点ではなかなかお買い得な品でした。満足です♪

ということで、あくまでもスペアキー用なので、この状態で保管庫に逆戻りです。次にお目にかかるのはいつかなぁ～みたいな(^-^;

家に居て時間があるので、パンクしたまま放置していたクロスバイクの掃除と修理をしました。自転車、乗らないですね～ほんと。動かしたの1年振り以上？な気がします。汚れも、蜘蛛の巣も、この際なので払ってあげて、パンクも直そう！と一念発起。まずは駐輪場から自宅玄関前に移動してみたのですが･･･



汚いですね～ほんと。この写真じゃわからないと思いますが、接写する勇気も無かったので、こんな写真でご勘弁を。

で、まずはバラバラにして、埃を払います。詳細は割愛、というほど丁寧にはやっておらず、短時間でちゃっちゃと済ませました。で、問題のタイヤですが、もうチューブがダメだと思って、アマゾンで購入しておきました。


ビードを外して、チューブを引っ張り出して、っと。車のタイヤも、DIYでこのくらいお手軽にできたらいいのになぁ～と思いつつ、完成♪


いやぁ、写真で見ると、ほとんど差が無いですね（笑） でも、実写はかなり綺麗になり、なにより空気が入るようになったので（笑）、乗れます！ ちょっと長距離の買い物とかには重宝しそうですが、最近は自宅待機状態なので、できるだけ徒歩で行くようにしているので、出動の機会はさほど多くなさそうです。

普段なら面倒くさがって手を出さないのですが（結果、1年放置）、自宅軟禁のお陰で，掃除とか，DIYとか，こういった作業が進みそうです(^.^)

この間、ディーラーに積み残しの作業をお願いした、といっていたのは、この6点式ハーネスの装着でした。今回はクラブスポーツパッケージを選択したので、ブルバケとロールケージ、さらにはこのハーネスと消化器が付いてきました。しかし、ディーラーがハーネスのことを忘れていて、存在自体が忘れ去られてました。納車時にフロントトランクを空けると、そこに未装着の一式がど～んと鎮座していました。その場で取り付け作業、というのも何だったので、後日改めて、ということになり、それをお願いした次第です。

で、装着後はこんな感じです。

今まで使っていた3インチのと比べると、少し細身ですね。しかし6点式です。股がとっても邪魔です（笑）しかし、気合いはもろ入りましたので、この勢いで一気に富士を･･･目指さずに、地下駐車場で眠りにつくことにしました。早く，コロナ、治まらないかな･･･。

ちなみに、かなり巨大な消化器もあったのですが、これを付けると助手席の足元がせまくなるのと、シートスライドができなくなるとのことで、「取り付けなくてOK」と即決しました。だってそんなことしたら･･･ねぇ～？(^_^;

718GT4も納車されてから1ヶ月立ちましたが、当然ですが、全然乗れてません(涙) さらに、納車時に忘れていた作業があったので、時間はたっぷりあるこの時期にディーラーに作業依頼しました。その間に、代車としてボクスターを貸してもらいました。街中でしたが、オープンエアーで少しはストレス発散できました(^.^)







ターボエンジンなので、トルクもりもりで、街中を走るのには力強くて良いかもしれません。GT4は排気量4Lとはいえ、低速からブーストがブイブイかかるターボエンジンと比べると「全然遅い」感じがします。でも、高回転域は断然GT4、というか、比べものになりませんが。

先日借りたBMW 320iもそうですが、一番下のグレードでも、十分過ぎるほどトルクがあって、乗りやすいですよね。でも、320iは、トルクフルすぎて、街中では持て余し気味でした。118iのほうが、明らかにロートルクですが、エンジンを回して楽しめる分、僕的楽しさは118iかなぁ～って感じでした（負け惜しみ？(^_^;）。

p.s.
GT4を引き取ってきましたが、確かにターボのトルクはすごいですが、ドライバビリティーという点では、GT4のNAエンジンが圧倒的に好みですね。自分の足首の動きに連動して操れる感覚は、やみつきになります(^.^)

あと、ディーラーで718スパイダーの実写を初めて見ました。ウィングレスも良い感じですし、ルーフ（幌？）のシェイプもかっこいいですね(^.^) PDKもラインナップされそうですし、噂ではRSも。この商売スタイルは嫌いなんですけど･･･。

代車の320iですが、ふと天井を見たところサンルーフが装着されていました。せっかくなので空けてみると、かなりの開放感☆ 自分の車だったら「そんなところに穴が空いてたらボディ剛性がうんたらかんたら～」ってことで絶対付けないのですが、うん、これはこれで良いですね。昔乗ってたFIAT500のルーフを思いだしました。







よく見えるようになった、と外を眺めていると、こんなの発見！


みなさん、安全運転でいきましょう(^_^;