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XV-01をLi-Fe&10.5Tブラシレス仕様で走らせています。

ESCがホビーウイング製で、カットオフ電圧の設定がLi-Fe非対応なんですが、無効にすれば使えるとのこと。
そのままだと過放電が心配なので、BEC電圧が下がったらプロポのバイブレーターで警告が出るようにしています。
(というか、デフォルトでその設定になっていました)

QUICRUN 10BL60のBECは6Vでプロポの警告電圧は5.5V設定でやっていますが、ちょっとパンチが落ちたかなと感じてから二握りくらいで警告が出てるのでいい設定だと思います。
もしかすると寒い時期になったらもっと警告電圧を下げないといけないかもしれませんが。

で、使った翌日に充電したところ、2200mAのバッテリーに写真のように2248mA入りましたので怖いくらいに計算通りですね。

最近まで走らせていたFF-03Raはニッケル水素に25Tブラシモーターだったので、パワーと走らせ方の違いに戸惑っていましたが、今日の練習で何か掴めたような気がします。

ということで、四駆の走りを忘れるくらい長期間FWDのみで練習してから四駆に戻る練習はすごくお勧めです。