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  5. 勇退-青春回想録-　追記アリ [t.yoshi]
イイね！
   
2019年04月22日

勇退-青春回想録-　追記アリ

勇退-青春回想録-　追記アリ この時が来ましたか…

ショートが廃止された時点で秒読みと感じていましたが

友人宅が2代目に乗っていて、初めての３ℓオーバーの車でした。



あのV6のエキゾーストノート、そして本革の香り今でも蘇ります。

今でも、2代目パジェロいいな～と感じることが



3500も魅力ですが、初期V6 3000のスーパーエクシード

ゴールドの３ウェイ2トーン、初期ホイールが好きなので♪



もしくは、中期最終のゴールド、３ウェイ2トーンとホイールが好み

ショートなら赤/銀！！



現行も2代目に回帰したデザインで素敵ですね



そんなパジェロに最終仕様の「FINAL EDITION」が設定



人気のサンルーフ・本革シートを装備して、２５万高の453万600円（税込）

今買うなら間違いなく、この仕様！

でもディーゼルの設定しかないのが残念なのと



ディープブロンズメタリックの設定がないのが残念です。


何はともあれ、サーフ・テラノ・パジェロとヘビーデューティー系の淘汰寂しい限りです

スカイライン同様、硬派な時代は終わり、汗のにおいがしない都会派SUVに置き換わっていった時代の流れですね、、、


ブログ一覧 | 気になる１台 | 日記
Posted at 2019/04/24 17:36:52

   

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この記事へのコメント

kad-cl7
2019年4月24日 21:54
パジェロ、日本での発売を辞めるんですってね。
とても残念、、、とはいえ。
時代の流れでしょうかね。

まだ海外で名前が残る辺り、まだ消滅という訳では無さそうですが。

今の日本では、やれてもD5みたいな乗れて積めて、が出来ないと市場では厳しいんだろうな～。
コメントへの返答
2019年4月26日 8:02
そうみたいです…
名門といわれる車の廃止が相次いでおります。

日本で選べる車が少なくTOT

パジェロ、イオやミニなど繁栄した時代が懐かしいです

そうですね、今はいかついミニバンブームですからね

ミニバンも衰退する日が来るのでしょうか…
セフィロー
2019年4月24日 22:54
こんばんは。

個人的には2.4MiVECのショートあたりを出せばまだまだ一定の需要はあったと思うんですがね～NEXCOとか赤十字社(血液輸送車)で。

しかし、時代がヘビーデューティーなクルマよりオンに振ったSUVを好んでいますし、パジェロの本来の使い方を出来る日本人が減ったことも事実です。

むしろ、パジェロとしての使命を終えたと前向きに捉えたほうが良いかもしれません。









コメントへの返答
2019年4月26日 8:04
おはようございます。

そうですね～海外の需要はこのヘビーデューティー系を求められている感じですから都会派にはなれなそうですよね、、、

日本なら、ランサーをやめてギャランになった経緯もありますし、アウトランダーがパジェロになる日も！？
masamasa35
2019年4月25日 8:54
SUVではなく4駆でしたね。V6のドロドロサウンド、テールスライドする程のトルクとパワー、本革の質感、
乗せてもらえた親父に感謝です。
コメントへの返答
2019年4月26日 8:07
そうですね、泥臭さ満点！！
それが醍醐味でした。

あのパワートルク凄かったです。

自分も感動させていただきました。

   

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