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働く車は酷使され、短命の傾向

Ｅ２４は２４でも

キャラバンではなく、ファーゴ

エルフとのバーターで



外装ものような感じで遅かれ早かれ引退間近かと…

Ｅ２４自体も生産終了から17年

元気で頑張って貰いたいものですね～～

連休中に時間があったのでライバル車の本を読んでみることに

まあ～積み上げてあった訳ですが、、、











読んでみると、ターボでもリヤシートにひじ掛けが無かったり

そんなことを感じながら読んでいると、、、



先輩より、ライバルを買ったとの情報がｗｗ

納車まで教えて貰えなかったのですが、結果”スペーシア・カスタム”だったのですが

以前は、もう１３年前に取り上げた



マニアックなＲ２のＳ／Ｃ付きからの代替え



しかも今回は”赤”（フェニックスレッドパール）

車種じゃなく色がマニアックにｗｗ

やはり、軽とは思えない広さに感動し



愛車のＥ５２エルグランド要らないかもとの事（爆

でもその気持ちは分かりますね～

あっ購入経緯は「Ｎ－ＢＯＸも考えたのだけど、よく見るから止めた」との事です。

Ｒ２や赤を選ぶ先輩だから納得です。

「スペーシアもシート合成革仕様でスジ入って破れるかも」と脅しておきましたｗｗ

早速カバー選びしている！？らしいです。

前期を見かけると後期も惹きつけるみたいでｗｗ

あっちではないＥＤの記事はこちら！！

後期はエクシブ派かも＾＾；

しかし、この時期に牛みたいなＴＯＹＯＴＡマークになり

違和感ありのキーシンダー部のエンブレム

しかし、今見るとコンパクトですね＞＜；

さて今回の特集は“マツダ戦記”

輝かしきマツダの戦いの歴史として

まずは～







ＲＸ－７

ＳＡはやはり後期



タミヤのプラモデルも作り



ＦＣも
こちらも後期派で友人数名がオーナーでしたね～



こちらも、タミヤのプラモデルを作りました。



ＦＤは前期のプレーンなスタイリングも好きなんですよね～



こちらも、アオシマかマニアックなロッソも良かったです♪



こちらは、輸出仕様をタミヤ、国内初期のグリーンをアオシマで作りました

自分は、ロータリーで唯一乗ったことのあるのがＦＣ

あのロータリーの加速は今でも覚えております。

その時の記事はコチラ！！




最近はＦＣ後期もアオシマから出て、良い時代になりました。



つづいて～

ロードスター

自分はパワーがある１８００狙いかも！？

こちらも学生時代に乗ったことがあり

確かにエンジンの吹けは今一つでしたが、非常に楽しかったな～～

Ｖスペシャルでゆっくり風を感じたい昨今でございます。



プラモデルは唯一タミヤから製品化されており

自分も作製いたしました。



そしてファミリア

自分の印象は小学生頃良く見かけたので印象に残っております♪



ハチマルユーローは

マセラッティ３２００ＧＴ

新生マセラッティと感じたものです。

テールも独特ｗ


そんな、マツダ一色な

ハチマルヒーローＶｏｌ４７でした～～

なんだか、３２ＧＴ－Ｒより綺麗な個体が多い気がするＧＴＯ

最近見かけたのは、最終クワガタリヤスポ

凄いリヤスポですね相変わらずｗｗ




そして初期モノのパール

アルミは最終モデルアルミですかね～

段付きリヤスポ、サイドウィンドウにＴＷＩＮ ＴＵＲＢＯと書いてありましたので

ツインターボです（笑

しかもＭ／Ｔでした～


超絶綺麗でした、、、

三菱のパールも綺麗ですよね～

シルキー風のパールもあり、そちらも好きでした♪



で、シルキーパールの前期の後期

ＮＡでオートマでしたが、７０ぐらいの方が乗っておられました！！

大事に乗って頂きたいですね♪