t.yoshiのブログ一覧

さて、最近見かけたランドクルーザー
約２５年段々と見かける数も少なくなり…

ですがさすが王者ランドクルーザー
いま、流行のリノベカーで８０は再注目

そんな中、自分は天然物を探しますｗｗ

まず１台目はタミヤのOP仕様を彷彿させる

アドベンチャーロードトーニングのワゴン

エンジンも4500ツインカムに

しかしウルトラマンカラーにタミヤの箱絵を思い出させますね～



２代目はダークブルーイッシュグレーメタリックのVAN

最大積載ステッカーとサイドウィンドウのバーがVANの証でディーゼルターボに

こちらも、中期以降のモデルで、泥除けにランクル文字入りなので中期確定です。

大事に今後も乗って頂きたいですね！！



そして前回の特集で取り上げなかったプラモデル

まずは、自分も箱絵のカラーで制作した

アドベンチャーロードトーニングVAN

しかもエンジンも再現されており、サスペンションは可動式！！

価格も中学生の自分には高価でしたが、箱を開けた時のボディの大きさに驚いたものです！



この時代我らがアオシマはレンジローバーやサーフ・テラノ

フジミはビッグホーンなどを製品化、令和の現在同様４WDが流行りのトレンドでしたからね～

で、フジミ

こちらも初期のランクル８０を再現

出来は…

タミヤにはかないませんね、まあ～フジミの暗黒時代の製品ですから



そして、このスキーVer

この背面スキーラックも非常にあこがれのアイテムで

意味もなく、INNOやTRZZOのカタログ貰っていたなｗｗ

しかし、サーフやパジェロと違いランクル８０だとウィンタースポーツを本気行っている感じがしてしまうのは自分だけでしょうか！？

それは生きて帰ることを使命としてる“ランクル”の生い立ちだからでしょうか！？



そして～さすがはフジミ、バリ展もしっかりと

中期の、アンダーミラーが付き

グリルはTOYOTAエンブレム、最終期はトヨタマークに～

しかし、箱絵が初期のVANからワゴンに～

この模型、ここからサードシートが付いたのかな！？



しかし、実車ワゴンのサードシートエアコン風の通り道には驚愕

これが天下のトヨタの作品かと（爆

大陸巡洋艦（その１）はこちら！！

パイクカー全制覇を数年前に達成しましたが

見かけるとついつい激写

オリジナルを大切にされているフィガロ

非常に状態も良く、アルミも装着されておりました。



パイクカーではないのですがラシーン

やはり後期は洗練されていて

ワイン良いですね～

今ならいくらになるんだろう＾＾；

お年を召した方が乗られていたので～程度も良さそう♪



で～このようにラシーンもレトロ感満載で人気が

次世代として今後はラフェスタが流行るわけないか＞＜；



ですが、このように弄っているのを見ると良いな～と

今流行りのプロボックスの大きい版にも見えてくる！？



こちらは～VWトゥーラン風！？

おしゃれな弄りも～

新車時はあまり人気はありませんでしたが、日産お得意の中古になって人気が出ますように…

たしか前期はサンルーフ標準なのも良いですね～

さて、200系後期クラウン

違和感まったくないですね～




現行が、旧型のアルミを流用していることも違和感を感じさせない要因！？



で、流用したのは標準のホイールではなく

特別仕様車のプレミアムエディションのスーパークロームメタリック塗装のアルミ

なので、質感も上がり200後期に似合いますが、ただ特別仕様車感が漂いますｗｗ

スタッドレスでしたので、純正は夏タイヤでしょうか！？

さて、みん友の白いUFOさんから

クラウンの覆面の写真が送られてまいりました。

これが本物のPCか否か！？

それを、PCに詳しいと思われる～友人に聞いてみることに

「どっちだと思う！？、もし偽物なら再現度は何％」と聞いてみると

１２０％の再現度

それって本物やないか～いｗｗ

ただし、まだバイアスが掛かっていない状態

コンビニの駐車場・しかもパトランプ跳ね上げ状態・運転手らしき人がいない・ロイサルGエンブレムと…



友人はGエンブレムに着目し、後付けはGエンブレムが標準仕様より内寄り貼られている、、、
そこまで再現している猛者だったら凄いとｗｗ（２枚目は標準位置）（１枚目は確かに右寄りに感じます）

まあ～それを知っているだけでも猛者です！！

さて、どっちらに感じられますか！？


Photo by白いＵＦＯさん

さて、セドリックの後クラウンを掘り下げていますが～

タイトル、あえて“クラウン”だけに

次世代クラウン第１弾“クラウン・クロスオーバー”

ボディーカラーはプレシャスホワイトパールの単色



いや～アルミも大きいですが、ボディも乗っている方の対比でかなり大きいのが分かります。

このアルミ形状から、2.5ℓH/Vの“CROSSOVER G Leather Package”もしくは“CROSSOVER G Advanced Leather Package”となります。



内装は黒系のレザーパッケージという名から本革

今までのクラウンにに例えるなら“ロイサルに本革”もしくは“ロイサルGに本革”という感じのグレードになりますね

価格は540万～570万となります。



いよいよ納車が始まるのでしょうか！？

それとも展示車！？



最初のタイトルに話を戻し“クラウン”

ZEROクラウン以降はクラウンというくくりの中での革新

新型クラウンシリーズは、新しいクラウンの価値の創造

これからの時代の人は、これがクラウンのスタンダードになるのでしょう

新しいクラウンシリーズの形態やデザインが古くなり、改めてセダンが新鮮になる時代には自分はこの世界にいるのか分かりませんが、それがクラウンの６５年以上担ってきたセダンスタイルだと感じます。

といっても、自分はセダン・H/Tスタイルのクラウンが主軸ですので、Theクラウンのセダンを取り上げ、このブログに繋げた形でしょうか（若干のこじつけ感ありますが）