シュワッチのブログ一覧

皆の衆と別れた後は、いいだっち号に同乗し車内観光。


街中の名所を案内してもらったのち、ライトアップされた名古屋城へ。


月明かりとのマッチングも、美しい。






外から見たのみだったが、雰囲気を感じるには、これで十分！




そして夕食･･･
地元人は、昼の会合から話題に出てた、名古屋の裏名物的な「登山する店」で、小倉スパゲッチーなるモノを食わせたいようだが･･･いざ行ってみると場内は満車 （×ε×）
しばらく待つが、誰も出てくる様子もないので、諦めて他所へ。




しばし徘徊ののち、とくに名古屋名物って訳ではないが、よく行くという韓国料理の店へ。
･･･名物ってのを抜けば、この旅で一番ンマかったかも（笑）




すっかり夜も更け、いよいよ帰路へ･･･
積載車の置き場所まで送って頂き、高速乗り場まで案内してもらって、お別れ。
都会の明かりが、みるみる暗くなっていくのに寂しさを覚えつつ、往路と同じく中央道へ。

ただ帰路では、長野で上信越道を群馬方面へ進み、一部未開区間を下道で進み、佐野から東北道へ乗るルートのつもりだったが、ちょっと長居がすぎたか、ナビ様予想では東北道に乗る頃は深夜割引適用の４時を過ぎてしまいそう･･･

そこで急きょ、諏訪湖から中央道を八王子方面へ進み、首都高から東北道へ乗るルートに変更。
これでも、首都高を抜ける予想は４時ギリギリ･･･

諏訪湖のジャンクションから、往路と逆方向へ曲がっての初の道は、高所からの夜景がなかなかキレイ。
でまぁ、そのうちアタシは意識を失い･･･
その間に、かつてエイトの集会へ行った相模湖や、今年から頻繁に訪れた八王子を過ぎて首都高に入っており、気がついたのは外環から東北道へ入る直前くらいだったか f^^;)




ずっと知人が頑張って運転してくれたおかげで、ギリギリ４時前に東北道入り。
すぐのSAで休憩し、みるみる空が明るくなっていく。
しかし再出発して夜明けが過ぎ･･･またしてもアタシは意識を失い、次に気づいた時は我が県に入る寸前 (^^;)




でもまぁ長年、車内でなんて寝ない･･･ってより寝られない体質だったんだけどなぁ～。
んま長時間起きてるのに加え、そもそも睡眠時間も連日短かったんだから、しょうがないか･･･

７時ごろインターを降り、給油して積載車を店へ返し、幸楽苑で朝ラーして９時前に帰宅。
結局１３００ｋｍほどの、全ての運転を知人に任せた旅でした f^^;)


･･･でもまぁ、こうやってダラダラと書いてきたけど、その間にもう一週間経ってしまったんやなぁ～。
そんな今週は、昨夜の土曜～本日の日曜朝に掛けて、お泊り･･･休みナイじゃん （×ε×）
そして今週後半にも泊りがあり、一転ちと辛い週間･･･

幌の作業は、すんなりいけば２週間程度とか･･･来週の休みには、引き取りに行けるのだろうか？

ちょっと寝不足状態で迎えた、名古屋の朝。

チェックアウトして外に出ると･･･猛暑って予報とは裏腹に、雨 (;´д｀)
なんも雨具を持ってないし、目的地までは3km近くあるので、ブルジョアにタクシーを拾って向かう先は・・・

水曜どうでしょうの熱狂的なファンである知人が、まるでこのために同行を申し出たのかとすら思わせる、「藤村ディレクターの実家の喫茶店」へ（爆）
んま「喫茶店のモーニング」も、また名古屋名物ではあるし、もちろんアタシが所望する小倉トーストも、これでもかって感じのが出るらしい（笑）

出発前にホテルで借りたパソコンで検索したら、かなりのファンが訪れる聖地的な店らしい。
タクシーの運ちゃんは店名を言っても知らなかったが、無線で指令室に問い合わせたら2秒で返信があり、「そんなに有名なの！？」と興味津々の様子（笑）

そんなこんなで店に着いたら･･･あああシャッターが閉まってる（×ε×）
致し方ないので、ガイドブックで見た「コメダ珈琲店」へ。

ここもまた、前日までのガイドブック記載店と同様、ちょっと並んでいたが、かといって他に行く宛もなく数十分ほど待つ事に。
ようやく席に座り、定番の小倉トーストと、コーヒーのオマケに付いてくるモーニング（トーストと卵）を食す。




さて、今回の名古屋行きに際して書き込んだところ、前車のクラブで一緒だった方々から、会おうとの申し出が。
ま、連れもいる事だし大人数でオフ会状態ってのは困るが、せめて せっかく声を掛けてくれた人だけでも、この機会に会いたいと思って知人にも納得してもらい、当日行くつもりだったトヨタ博物館で落ち合う事に。

でも、トヨタ博物館は名古屋市内からは、ちと遠い･･･
なので、当時は関東住まいだったが、今は三重に住んでる、たこゆき氏に乗せてってもらう事に (^^;)
いつしか雨も上がり、喫茶店から近い小学校近辺で落ち合う約束をして、どちらへ歩ってると･･･ほどなく後方からイキのいい爆音。
音の主は、やはり彼の、同じ前車のツアラーＶから乗り換えた、真っ赤なビーエムのＭ３が！




そのまま先の路地に入ってもらい、さっそく同乗させてもらう。




博物館のある長久手町までは、高速を移動するが･･･まぁ～なんとも「さすがＭ３」ってな走り (^^;)
アタシ以上に、助手席に乗る知人が大興奮（笑）




そういや、古くから知人が通い、アタシがマーチを買った場でもある店はビーエムが大好きで、秋のビーエム乗りの祭典「ミチノク」でも幹事をしており、たこゆき氏の事は存じていて積載車を借りる時は「よろしく言っといて」とも頼まれてたが、知人もこの祭典には とある事業で顔を出しており、いずれ互いにその場で会ってた事も判明（笑）
ま、それ以前に前車の集会でも一緒にいたはずだが、もう10年前の事だし、さすがに覚えてないらしい。

そんなこんなで、大興奮のまま博物館に到着。
おおお･･･古いセリカの集会をやってる。
ある意味、博物館よりもソソる (^^;)




さらに別の駐車場では、ブレイドの集会も。
これも珍しいのぅ～♪




そして、先着していた「neko氏＆奥方」と、「いいだっち氏」と合流（ニックネームは、いずれもクラブ在住時）。

neko氏は関西出身だが、前車クラブで活動した頃は転勤で千葉に来ており、かつては彼の部屋で一夜を共にした間柄だったが、関西に戻って以降、久々の再会。
いいだっち氏は以前から名古屋在住ながら、関東圏の集会にまでよく来ており、最後に会ったのは10年チョット前のモテギ集会だったか･･･


でまぁ、ついさっきモーニングしてきた身にもかかわらず、お会いして早速･･･昼メシ（爆）
禁煙車（者）と喫煙車（者）に別れて、近場のトンカツ屋へ。




思えば、neko氏のベロッチャを見るのも、これが初めて。
前車クラブ時代、直6・MTにこだわった2台から、ちょっと気がふれてATのマーク×になったが（爆）、やはりコダワリに反した車は苦痛だったのか、なんぼもしないで買い替えたとか (^^;)
やはり昔から、こだわってたビッグキャリパーへの交換も、今回も健在。


食後は博物館に戻り、内部を闊歩。
正直･･･1F・2Fのクラシックカーのは、ほとんど興味ナシ (^^;)
3Fでようやく、幼少時代から馴染みのある車たちが現れ少々ソソるが、そんでも外で現役のセリカとか見ちゃうと、ただポツンと置かれた車って見方になっちゃうのも本音。






グッときたのは、湾岸ナンチャラでも話題に出てた、幻のトヨタ７くらいかな･･･






別館には売店があり、お土産もココで済ます（笑）


ひと通り見終えて、茶～でもしようかと･･･またしても近場のコメダへ（爆）
ビーエムを非常に気に入った知人は、たこゆき氏から運転を薦められ、意気揚々とハンドルを握る（笑）




朝のコメダでは大量のトーストで頼めなかった、名物の「シロノワール」も注文♪
そして、ようやく面々とも、懐かしい話に花を咲かせられる。




が･･･今回、やはり前車クラブからの付き合いで、たびたび福島の地にも足を運んでくれる、通称「富山のお嬢」も、当日結婚式の出席を終えてから、この地へ来るとの事。
同じクラブながら、ほとんど今回の面々とは面識がなさそうだが、まぁこれも何かの縁、夕方から皆して名古屋駅方面の、彼女が予約したホテルへ移動。

コメダへの移動と同様の布陣で、アタシは いいだっち号に同乗したが、さすが地元マスターだけあって、他車を引き離し都心部へ。
ガイドブックでも見た、モード学園の「らせんビル」は圧巻。




そして近くのタワーパーキングに停めるが･･･お嬢の到着が遅れるとかで、neko・たこゆき両名とは、ここでお別れ。

えらくビーエムを気に入った知人は、最後にＭ３の勇姿を撮りたいと、出口で待ち構え（笑）
一応、アタシも流れに沿って、撮影（爆）








入れ違いに、お嬢が到着。
思えば２年近く前、仙台ハイランドの走行会に合わせて来訪した時に会って以来か。
初顔合わせの、いいだっち氏と紹介し合い、彼の案内で夜の名古屋観光へ･･･


･･･まだ続く (^^;)

幌屋さんに作業をお願いした後、名古屋の繁華街・栄地区にとった宿まで送ってもらう。


あやまちが起きるとイケないので（爆）、同行知人とは別々に一部屋ずつ、すでにネットから予約済みだったので、すんなりチェックイン。


さらに追加1000円で、パソコンも貸してくれるというので、いざ来てからの名所検索に加え、通常の巡回も出来るかと思い、借りてみる。







数十分ほど各自の部屋に入り休憩してる間に、名古屋検索。
当初は幌屋さんから、そう遠くない所にある「ひつまぶし」の有名店へ行こうとしたが、宿まで送って頂き遠くなってしまったので、改めて近場を調べると、同じ店が近くの有名デパート内にもあるのが発覚。

改めて知人と落ち合い、街中を徒歩でＧｏ！
もちろん徒歩でも、バッテリー充電したゴリラーマンを活用。
ゴリラを外で使うのは初めてだが･･･車載状態でもそうだが、当然GPSのみなので、測位時点では「現在位置のみ」で方向までは出ず、進んで初めて自分の方向が出る。




･･･やっぱ手に持つと、本体自体の向きもフラつくからか、結構「自分の行くべき方向」に難儀すると気づきつつ (^^;)、なんとか1.6km離れたデパートに辿り着くが･･･てんで中途半端な時間にも関わらず、大行列！
思えば当日のメシは、朝の高速パーキングでのソバのみだったので、もう空腹も絶頂。
もちろん迷わず、その場をあとにする（爆）

幸いホテルで借りたパソコンで、土壇場で調べてリストアップした他店が、すぐ近くのデパート内にあったので、その足でそちらへ。
こちらは並ぶ事もなく、ようやく名古屋メシ第一弾をゲット！
･･･まぁ色んな食い方があるが、やっぱ うなぎは、うな重で食うのが一番と知る（爆）




その後、アタシのたっての希望で、名古屋テレビ塔へ。
実は、知人の「水曜どうでしょう」ほどじゃないが、アタシも夜勤職時代よく夜中に、名古屋のテレビ局が製作の「ノブナガ」という番組を見てて、放送何年目かの特番で名古屋の名所巡りをやってた際、ここが一番印象に残ってたので。

数十分ほど歩いて到着し、チケットを買って展望台へ。
ふむ名古屋の街も大きいけど、東京タワーの風景とはまた違うなぁ～。
ちょうど夕暮れ時、夕日と飛行機雲のコントラストが、とてもキレイ。




そして東京タワーとの大きな違いが、展望台上のスカイデッキ。
外との隔たりは金網だけで、暑い夏だと吹き抜ける風が気持ちいい。



【その他、展望台からの眺め】

ひと通り満喫して下界へ。
真下の広場にある売店で、ビールを一杯ひっかけつつ、しばし人生について語り合う。




その後は、名古屋メシ第二段「手羽先」で、改めて一杯やろうと街中を闊歩。
すっかり回りは暗くなり、いつしかテレビ塔もライトアップ。




基本、ホテルへ戻るように歩き、それっぽい所へ入ろうと思ってたが、偶然よくガイドに出てくる有名店を発見！
しかし･･･階段の下まで長蛇の列で、むなしくスルー。
それらしい通りの端まで辿り着き、信号待ちのギャルに尋ねると、歩ってきた途中に別の有名店もあったとな。
ついでに、ギャルに付き合わないかと誘ってみるも、あえなく撃沈（爆）

しばし来た道を戻ると、教えてもらった看板を発見。
こちらは外まで並ぶ事もなく、いざ扉を開けて入ろうとした寸前･･･どうも知人のレーダーには、この店はイマイチな予感が走ったらしく、やめようと。

再度、反対側の端まで辿り着き、2人組のギャルに尋ねると、まさに先程の店から出てきたとか。
味や雰囲気を聞くと、とくに悪い感じではないようなので、戻ってみたら･･･あああ今度は外まで並んでる （×ε×）

また街を放浪するが･･･普段ほとんど歩かないのと、記録的な暑さでグロッキー寸前。
もう手羽先なんか、どうでもよくなり酒が飲めそうなトコを探して、飛び込みで居酒屋へ。
苦労の甲斐あって、ビールがメッチャんまい！
そして幸い、ここでも手羽先、そして串刺しながら味噌カツもあって、一気に名古屋グルメを堪能。




でもまぁ名古屋って、勝手に「西」のイメージで、味付けも薄味っぽいのかと思ってたが、むしろ逆で我が地元よりも濃い味。
おかげでアルコールもはかどるが、思えば寝不足のまま3時に出発して、かなり疲労してたのか、やけに酔いが回り、日付が変わる前に店を後にし2kmちょっと歩いて宿へ。

そのままバタンキューする予定だったが、とあるカードを宿の中で知人に買ってもらい、その日も寝不足になった名古屋の夜でした（謎）


･･･続く

さて名古屋の幌屋・RTKさんに到着すると、さっそくご主人が外に出てお出迎え。

駐車場の車をどけてくれて、ここに積載車を停めると良いと。


さっそく路上でマーチを降ろし、２台とも駐車場へ。
しかしまぁ名古屋も、郡山以上に蒸し暑い･･･




駐車場には、ホロ交換作業を終えた、ワインレッドのカッコいいマーチが。
最初に、この店を教えてくれた神奈川の方のマーチも髣髴させる。




店内でご主人と、その息子さん共々さっそく打ち合わせ。
前もって店のページで、作業後の同色マーチを見比べ、ほぼ黒か紺で決まりかけてたが、いざ行くと決めてから改めてページを見たら、最近作業された中で緑のホロが。
緑は、まったく想定外だったが、いざ交換されたのを見ると、なかなかマッチしている。

多分、一番シックリくるのは黒だと思うが、反面ちと面白みには欠ける気もして、せっかく交換するなら、この緑や紺などは色ばかり浮くほどではなく、それでいて「ホロを交換したど！」と自己主張できる気がして、現地まで来ても悩む (^^;)

サンプル生地を屋根に載せれば、ある程度のイメージがつくよとの事で、外へ。
そして知人のアドバイスで、積載車の荷台に乗り上から眺めると･･･ふむふむ、やはり緑も悪くないかな～。




でも息子さんいわく、客が迷った時は「車の仕上げ方」でアドバイスしてるといい、やはりスポーティなら黒だと。
まぁ「これ以上、その方向に仕上げるなら」って含みもあるのが、現状とくにこれ以上どうこうイジるつもりはないので気になるが、んま黒は面白みに欠けると書いた反面、長い目で見れば飽きがこないと思ってたし、知人も熱狂的に黒を推すしで（外から見るモノだから他人の意見は大事！）、土壇場で黒に決定！


そして車の現状確認。
ご存知の通り、いまやアチコチから漏れ漏れな我がマーチだが (^^;)、前日掃除してくれた知人いわく、想像以上に濡れまくりで、トランクにまで及んでいると･･･

知人は車を店に出すなら、徹底的に綺麗にして出すって考えで、これらの湿り気を完全に除去できなかったのを悔しがってくれたが、アタシの場合は状況にもよるだろうが、今回はこんな症状の対策をも見越してプロに出すのだから、むしろ状態は残しておくべきって考えで、お気持ちだけありがたく頂く。

実際、トランクなどカーペットをめくってみると、スペアタイヤの窪み部分は、まるで池に (^^;)
まぁそれほど錆は出ておらず、そう昔から溜まってた訳ではなさそうで、おそらく先日の豪雨で溜まったのか･･･

水抜き穴を開けると、路面にイケナイ染みが･･･





あ～そういや、トランクばかりに気をとられ、室内の漏れ場所をちゃんと説明しなかったなぁ～。


んでまぁ漏れる経路の確認では、どうせ張り替えるのだからと、豪快にバリバリと破られる (^^;)
って、そういや職場でも張り替えの話をしたら、んじゃ最後に破かせてって話が多数（爆）
…みんな、虎視眈々と狙ってたのか（怖）




その後は、とくに息子さんと、お調子者の知人（爆）で話が弾み、気がつけば夕刻に。
マーチを運んだあとの、お荷物の積載車は幌屋さんのご配慮で、停める場所を確保して頂いたが、来る前のイメージでは都会＝公共交通機関と思ってても、いざそれに乗ってホテルへ…と思うと、どうにも遠いし分からない (^^;)
結局これまた、ご配慮でホテルまで送って頂く。


正直、見積もり以降に数日間ほど連絡がこなくて、疑心暗鬼になったのが恥ずかしいくらい、今までの人生でもトップクラスの良い対応をしてくれた、お店でした。


･･･続く

てな訳でこの休日は、かねてより綴ってた通り、マーチ幌の張り替えで名古屋へ。


前日・金曜のうちに、同行する知人の好意でマーチを預け、洗車・車内清掃のうえ、マーチ購入店からお借りする積載車へ積み込んでもらい、アタシは仕事終了後に店へ直行。

ご挨拶もそこそこに、知人の運転で積載車を自宅へ。





翌日は長距離走行･･･アタシも、この積載車を運転せなアカンだろうけど、今まで大きな車の運転っても、せいぜい1BOXやミニバン程度･･･
こんなの運転できるんだろうかと不安になりつつ、自宅に着き20時にお別れ。

晩メシを食ってフロに入ったりして、22時には床につくが･･･
普段、こんな早い時間には寝ないので、珍しくアルコールを入れたりしたけど、寝付けない (;´д｀)

結局、正味2時間程度の睡眠のまま、午前2時ごろ目覚ましが鳴るより早く起きだし、3時に集合して準備ののち30分後に出発！
先に書いた名古屋までのルートの中、往路は新潟→長野を抜けるルートを選択し、5:30ころ磐越道から北陸道へ。

このへんは10年以上前に二度ほど、長岡市での前車クラブ集会へ行くのに通ったが、ほとんど記憶もなく、なかなか新鮮。
そして道中から、ずっと部分的に霧が掛かる幻想的な空間は新潟市内でも、遠くを併走する上越新幹線がうっすらと朝日に照らされ、なかなか美しい。




その長岡あたりで6時ごろ関越道との分岐点を通りすぎ、地震で有名になった柏崎を通過し、しばし日本海の景色が。
出身が太平洋岸なので、この「日が沈む」海を見るのは、ちと感慨深い。
7時に上越市で北陸道から上信越道へ。




生まれて初めての長野県に入り、8時前に小布施のパーキングで朝食。
なんとなくイメージで鴨ソバなるものを食すが、パーキングといえ、なかなかの美味♪




しかしまぁ、このへんは山のすぐふもとまで住宅地が広がるような、明らかに今まで見てきたのとは違う風景。
ほんと、小さな国といえど日本って広いと感じつつ、やがて諏訪湖あたりで、長野道から中央道へ。




この前後から時おり、対向車線は殆ど動かぬ渋滞も何度か。
こんなのに巻き込まれたら、たまらんなぁ･･･




いずれ岐阜に入る手前のトンネルでは、信号機があるわ、危険物搭載車は通行禁止だわ、中は追い越し禁止だわの、ものものしい感じだが、なるほど人生でも初めて体験するような、いつまでも出口が見えないトンネル。
あとで調べたら、この恵那山トンネルは8km以上もあり、これらも全て事故が起きたら大惨事になるからとの、通行規制らしい。

昼近く、ようやく岐阜から愛知に入り、ほどなく名古屋入り。
ナビ様を頼りに都会の道を進み、13時前に幌屋さんへ到着。
およそ670km、9時間ちょっとを、けっきょく全て知人に運転してもらった、往路移動でした (^^;)


･･･続く