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イイね!
2021年01月15日

今回の豪雪で4WDの無力さを思い知った。

この豪雪で、何台か、はまった車を助けたけども中には4WDがあったりする。
これでふと思ったのが、購入時の選択肢にもう4WDを入れる必要はなないのでは?ということ。
ガチガチにデフロック、ハブロックを出来るならいいけど、今時のフルオートには疑問が。
そもそもデフロックかけない限り1輪スリップすると全てそこに抜けていってしまうのでは?と思うのです。
こんなのならFFでもFRでもいいけどLSDが付いていればそれで十分ではないかと思う。

かつてRX7(FC3S)に乗っていたのですがこの車は、FR車でしたが、機械式LSD(リミテッドスリップデフ)が付いていて意外に積雪の中でも走れた。
ただし、ハンドルを回しても真っ直ぐ向かう傾向がある。

こう言った事からFFにLSDが付いていればかなり良くなるのではないかと思ってます。

※LSD:片輪が空転しないように反対側の車輪にも駆動力を伝える機能のあるディファレンシャルギヤの事。
方式はいくつがあるが説明は省きます。
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Posted at 2021/01/16 22:17:05

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この記事へのコメント

2021年1月16日 22:48
いやいや、4WDは強いですよ( ̄▽ ̄;)
運転する人に問題がある事が多いですね💦
(過信や慢心で。)

それとLSD(リミテッドスリップデフ)ですが、片側のμがゼロに近いとプリロード(イニシャルトルク?)が掛からないので空転します。
脱輪して宙に浮いてると、反対側はまわりません💦←経験者
デフロックしちまえば回りますけどね😅


あっしはFFのヴィッツに機械式のLSD入れて四季の峠を走ってましたけど、それでも登坂能力(坂道発進とか)は4WDの軽トラにすら勝てませんでしたよ( TДT)


同じスタッドレスタイヤを履いたフルノーマルの同じ車で乗り比べれば解りますが、2WDと4WDじゃ雪道は雲泥の差ですよ😅
コメントへの返答
2021年1月18日 9:15
調べてみるとトルセンは空転するとダメなようです。
空転しない状況であれば4WDは強いようですね。
私はハブロックの出来る車に乗っていたことがありましたがこれはめちゃめちゃ強かったです。
FFは、確かに登りで荷重が後輪に逃げてしまうので弱くなりますね。
バックで登ればよいと言う話を良く聞いたことがあります。汗
2021年1月16日 23:00
こんばんは( ´ ▽ ` )ノ
八王子も数年前に大雪でニュースになりましたけど、意外とATタイヤ履いたデカイ四駆がスタックして何台も放置されました。
雪がたんまり積もったのもありますけど、タイヤは大事ですよね。
ナメてた四駆野郎はダメなんだと思います。
自分は電子制御の四駆ですけど、冬場は早めにスタッドレス履きます。
雪や豪雨の運転が楽で四駆買って良かったと思ってますよ。
コメントへの返答
2021年1月18日 9:21
やはりタイヤの問題は大きいですね。
私は以前にハブロックの出来る4WDに乗っていたので強さは良く理解しております。ただ、最近のはどうなんだろう?と言ったところです。
近年、私は除雪をしてない道を走ることが少なかったので4WDまでは要らないのではと書いた次第です。汗
2021年1月16日 23:03
こんばんは。
FFは良し悪しですね。積雪の峠道の急な上り坂はトラクション掛からないので無力〜。バックするかと思いましたね。
フルタイム4WDでもフロントLSD無いとダメですよね。
我が家のシエラには純正OPのリアLSD(ビスカスですが)入れたので、結構イケるはず。
でも四国だから雪が無いっす‼️
注文する時に奥様から、このLSDって何?高いんですけど〜。と言われましたが、必需品なんだよ〜と適当に誤魔化しました〜
コメントへの返答
2021年1月18日 9:25
ビスカスは空転しないようですね。
私は、積雪時に急な登りや極端に積雪の多い道を走ることがないので。汗
そこで、LSD付きで十分かと思った次第です。

四国、雪ないですね。笑
悪路および緊急脱出用ですか?笑
2021年1月17日 5:50
@富山のかわさん、おはようございます。☺️
過去全ての車は4WDでしたが、つるつるの坂道発進など安心でした。(若い頃、山間部通勤していたので)
結局、飛ばしたら停まれませんが。😅
コメントへの返答
2021年1月18日 9:30
この間の雪では、交差点の穴ぼこにはまり空転して動かなくなるハリアーがいました。アウトランダーはなんとか乗り越えていました。多分同じ4WDでもデフ周りの機能をチェックしてしておく必要があるのかと思います。
多分穴ぼこにはまならなければどの4WDでも大丈夫なのだと思います。
2021年1月17日 8:00
おはようございます。私の地元は山間地なので、最初の車がFFであとは、全て4WDです。FFだと、坂道で止まったら登れませんでした。もちろんスタッドレス四輪履いてます。
コメントへの返答
2021年1月18日 9:46
山間地だとやはり4WDの方がいいと思います。雪道での通常走行の安定感が違いますからね。
私も4WDに乗っていたことがあります。ガチガチのマニュアル式でハブロックしてと言う昔ながらの物でしたけど。
2021年1月17日 14:14
4駆はイイです。
先週の大雪で思ったのは、ジムニークラスの4駆がいいこと。シャーシ高+大径タイヤ+軽四の幅、これに尽きます。住宅地の排雪ができないので、今どきのリフトアップした軽トラ(荷台)も興味アリです。

きのう、帰路 472号線(海王丸パーク⇔小杉インター)を久しぶりに走りましたが、片側2車線の外側の車線がまだ きれいには空いてません。接続する北部線や旧8など対面通行の道も完全には空いていません。

先週まで踏切を渡るときなんか、対面通行できる幅(正常時)のはずが、1台通るのがやっとだったり… 対向車が来たら終わりです。ノースランド太閤山店の前の道路の穴ぼこが深くて大変でしたし、遠くにいた後続のジムニーが難なく迫ってきて、冬はやっぱりコレだよね! と思いました。
コメントへの返答
2021年1月18日 9:36
確かにジムニーはいいかも知れませんね。結構どこでも行けそうです。はまっても軽そうだから、少人数で引き上げられそう。
4駆で後ろに荷物(雪など)積んだ車は強いです。笑
FRでも雪を積んでいると結構強かったような。笑
機能時点で拡幅除雪が進んで車線数がほぼ正常に戻ったのではないでしょうか。歩道はあまり除雪されてませんけど。
2021年1月17日 20:33
山形のFF派です。クルマの機構をよく知らない方ほど4WDっていう気がします。冬道で路肩から落ちてるのも大抵4WDですよ。一度滑ったらどうしようも立て直せないですし。よほどの豪雪地帯でもない限り、FFで十分です。
コメントへの返答
2021年1月18日 9:41
私は、一時期4駆にあこがれてましたけど、標的に高額になるので最近はずっとFRかFFに乗ってます。
積雪時に山間部へは行くことがほとんどないのでこれで十分です。
はまるのも10年に1回あるかないかですし割り切ってます。LSDが安価でオプションであれば着ければいいかなと。4WDでの過信は禁物ですね。
2021年1月18日 10:51
はじめまして、こんにちはm(_ _)m
う〜ん、皆様様々な論議😅
状況によりけりですかね〜🙄
ラジコンにもLSDあって面白いです。
ナハハハ😆

あ、トラックバックさせて下さいな〜。
コメントへの返答
2021年1月18日 11:00
こんにちは
4WDは無いよりあった方が良い。ですが、高価になったり燃費が犠牲になったりしますから、そこまで必要なのか?という点が気になりブログを書いてみました。人それぞれ生活環境が違うので自分に合った物にすればいいと思ってます。
私もかつて4駆に乗ってましたから。笑
ラジコンのLSDって?汗
デフなしの物とか?
まあ、皆さん楽しんで車に乗っていただければと思ってます。

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「[整備] #セレナハイブリッド エンジンルーム内のシュルシュル音を解消する。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1710627/car/3258891/7728967/note.aspx
何シテル?   03/29 16:16
最初はMR2やRX-7などのスポーツカー系統に乗っていたのですが、旅行好きで車中泊をするようになってからミニバンに乗っています。 ディーゼル車はこれまで購...

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