しなやかな足。凄く上質のフロントブレーキ。車体はＺＸ10ＲＲでエンジンが250の4発。ｚｘ25Ｒ

久し振りにバイクに跨れました。

ゆうに、ひと月以上触れてませんでした。
今住んでるアパートを引き払う事になりまして引っ越しの準備に、ひと月以上嫁の実家の片づけをしてました。

まあ。仕事満載で身体がバキバキで週末は雨だし、午前中はノンビリ寝てて午後から家の片付けって日曜が延々と続いてました。

諸事情がありまして12月から新天地での生活が決定し。ハードな休日をコナシテました。

年寄りが貯め込んだ家財やらを遺品に近い気分で片づけるのも感慨深い物です。
自分達もそうですが普段使わない物が多すぎて整理、廃棄に手間取り時間だけが過ぎて行ってましたね。ｗ

子供たちに同じ目に会わせたく無いのでソロソロ身の回りの品の処分も検討しないと駄目ですね。

実家に戻れるのは何時になるやらｗ
先が見えませんが暫くは仮住まい決定なので家賃が無くなるだけ生活は楽になるんでしょうね。。。。

あ。本題。

土曜の仕事終わりも村上事務所だったので仕事上がりに実家で凄し久し振りの後方排気のメンテもホンの少々。

で、やっと晴れまして朝からニンジャ400引っ張り出して軽く流して空気圧モニターのチェック。
良い感じに機能してくれてます。
気温18度結構肌寒い朝でした。

山からの帰り道ヤリスＧＲと直線バトル。車の割に良い加速しますね。ニンジャ400と五分の加速性能でした。ポルシェ911よりはコーナーは穏やかだとか。。。。
興味ないので乗りたくないです。どうせシートにも身体収まらないでしょうしね。ｗ
帰宅後。やっと念願のＺＸ25Ｒの試乗ができました。
例によってインプレをば。
エンジンは予想通り、廻さないと走らない。ｗ
13,000回転以上じゃないと速くは走ってくれないです。

でも発進は意外とスルスルと出足は悪くないトルク。
で低速から8,000回転迄は全く進まない加速。ｗ糞ですｗ
でも意外と満足感が凄い。ｕｐ　downの出来るオートシフター3,000回転以上廻ってると機能するので気持ち良い。オートブリッピングだし。気分は最高。

で、足回りとブレーキが最高。
600ccって感じより、足はZX10RRに近い。上質の数ランク上のボディー剛性と引きずりながら侵入できるラジアルフロントキャリパー！タッチが最高で以前乗ってた3XV倒立のフロントフォーク入れた3MAの後方排気を思い出させる最高のフィーリング。
エンジンは難ありですが一万回転以下でもオートシフターの影響で楽しく満足度の高い味わいのある！載り味でした。

間瀬サーキットならギア比合えば有りですがカートコースだと相当ショートに振らないと使えそうに無い感じ。厳しいかな？

一般道だとシフターで遊んでるのが楽しいので速度出さなくても満足度が高い！
普段使いだと二気筒に軍配かな？音だけで回転上げないと加速してくれないからね。ｗ
音でお腹一杯になってしまうのでパワーバンドキープで走れないと持てあまします。
フルパワーキットみたいなのが出るらしい噂があるのでソッチに期待ですかね。

あ。私はニンジャ400で良いです。

何時もの堤防上で、170ｋ迄は確認したので250の割には速度はでます。5速吹け切って6速でトルクが乗らないので私だと廻し切れない感じかな？二気筒250ニンジャの方がバランス良く回る感じ。
オーナーは6速吹け切りでレブ当たる迄回せるらしく183ｋ迄は確認出来たと申しております。
















ps。　バイクをサボってる間に。倒立新型R25君が売却を決定、今日バロンで金額を聞いて来たそうです。ひと月前に転倒してフォークボトムに傷入れたので買取？下取り？33万程度とか半値ですね。勿体ない。。。。。

モチベーションアップしないそうで暫く車体無しでも良いのか？なんてホザイテましたが直ぐに 次期車両探し始めるんでしょうね。。。。