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イイね!
2017年06月16日

真っ直ぐ帰る気にはなれません。

真っ直ぐ帰る気にはなれません。 ここ最近の休みは一般道を多く走っている。それもほとんど山間を走ってる感じなので平坦な道でもなく、5速6速をあんまり使ってない。むしろ積極的に3速4速を多用。しかも暑い。

なのに燃費が良い。オイルによって燃費が変わると聞きますが、そんなに変わるかと。いや、そう思いたい気持ちは分かるがと。マジかと。


でもマメに記録して可視化すると面白いですねぇ。私の車のタンクは60Lです。仮にリッター当たり500m違ったとしたら。たかが500m。でも満タン1回で何キロ違いますか。満タン2回ならどれくらい?3回は?それで更にはリッター600m、700m・・・1㎞くらい違うとどうなるか。

ぜんぜん燃費を気にして走っていないのに。ドライブが楽しくて仕方ない。

ものすごく良いオイル。軽い。未だに一発始動。整備手帳で今日現在、一番最後に記録してあるオイルです。



・・・と、ここまではいい。

ブーストが低いレベルで加速していく分には、とても軽やか。でも3000キロ超えてサーキットも走って、高回転ハイブーストの時の上昇が重い。劣化してきた感触はなく、まだまだ回転は軽い。なのに高負荷時は重い。エンジンの回転がザラついているのを身体に感じる。感触は正に劣化したオイルのソレ。

普通、オイルが劣化してきたらアイドリングでそれを感じ、低回転でも分かる。くどいですがエンジンマウントは半リジットなので。でもそれは無いんです。どういうこっちゃ?サラサラすぎて高負荷時に圧縮が抜けているとか??これがターボではなくNAなら全くもって無問題???ターボしかもサーキット走ったら寿命は3000キロ????そういうこと?????

でもフツーに走る分には、まだまだとても良い。私には分かりませぬ。主治医さんに相談して引き続き観察中ですが、やーっぱり高負荷時が回転ザラついて重い気がする。あと約半月ほど観察する予定です。



今日は午前中にMLS行ったんですがビビっちゃいましてね。。。
写真の車両以外に走行中の車もいたわけで。やはり誰かお仲間が居ないとまだ怖い(;^ω^)

午後出直してみると管理人さんに言い残し、レッツ・・・


道の駅 菰野 にゴー!(`・ω・´)




美味しいアイス食べちゃったりなんかして




周辺でテキトーにご飯食べて給油が終わった時点で14時過ぎ。15時走行枠には間に合う・・・はずでした。交通量の多さとか、めったくそ遅い車とか、工事区間があることとか。考慮してなかったですね。


時間を持て余してしまい、無性に遠くへ行きたい気分。


道の駅美杉に行きーの。




川上山若宮八幡宮へ行きーの。




八幡宮の滝を見て癒されーの。




スタンプブックに奈良は関係ないんですが




近いとこまで来たし、せっかくだからと行ってみた

道の駅「伊勢本街道 御杖」




つえみちゃんありがとう。
やっと我に返って帰る気になりました。





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/06/16 22:54:07

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この記事へのコメント

2017年6月17日 5:49
エンジンオイルの劣化を感じ取れる感性が素晴らしい?

または、エンジンがエンジンオイルに対してシビア?(;^_^A

コメントへの返答
2017年6月17日 8:45
音と振動が伝わりやすい仕様ですので(^_^;)

音の面からも振動の面からも、色んな意味で純正マウントは素晴らしいと思います。マウントを固める利点はどれだけエンジン回そうがコーナー中だろうがシフト操作が何も変わらないこと。とても良い事のように感じますが普段乗るにはマイナスのほうが大きいのでは。もしまたやることがあれば、せいぜい強化ゴムまでですね。
2017年6月17日 9:20
低回転に強いオイル、高回転に強いオイルとかあるのではないでしょうか。適当なこと言ってます(汗

サーキットは自分も、一人で混ざるの怖かったです。走ってしまえば教わることが多いし面白かったですね。ただ、暑すぎます。
コメントへの返答
2017年6月17日 19:06
オイルですけどね。おかしいんです。今日はここ最近じゃ有り得ないくらい、力強い加速…。サーキット走った日より良かったです。今日の加速が続くなら、まだまだぜんっぜん絶好調。気持ち悪い微振動も無し。スコーンと回る(-∀-`; )

益々混乱します。問題は車にあったりして?

ごだいさんは混じって走ったんですね?尊敬します。一度飛び込んでしまえば馴れると思うんですが…


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