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イイね!
2020年11月05日

我慢できません、やっちまいました。

我慢できません、やっちまいました。 夜仕事がある日は引き篭もり。

その鉄の掟を破ってダンパー交換してしまいました。


ウチのシャチョーサンに手伝ってもらって。。。

ごめんなさい嘘つきました。ウチのシャチョーサンを手伝って、なんとかかんとか出来上がりw
報酬は近いうちに焼肉に行くってことで解決です(;・∀・)


テインのモノ・レーシング。
ローダウンしたい人には向きません。ギリギリ底突きするかなーしないかなーくらいを狙っても、もうこれで限界。残りのストローク量を3~4センチくらいと見積もっています。4センチはないかなー、どうだろ(汗)



ただし!
私のGDBはB型。このダンパーはE型以降用。記憶が正しければタイヤの外径がちょっと違います。E型以降ならもっと隙間は少ないかもしれません。(間違ってたら教えて)


とりま、このダンパーはサーキット志向の強い人向けです。とはいえガチガチは嫌なのでバネレートを落としました。



ファーストインプレッション。

バネレート落とさなくてもよかったかなぁと思えるくらい乗り心地がいい(16段中、10段戻し)。これにはビックリ。今まで使っていたHKSのダンパーがいかに抜けていたのかを思い知らされました。ものすごく収まりがいいです。

ゼブラゾーンなどではコトンコトンと揺れますが(言うて12kなのでw)、路面の凹凸は見事に吸収しています。ちょっとブッ飛ばしてみたくなる。

仕事を控えていたので10分程しか乗っていません。今後が楽しみですわ~(n*´ω`*n)




約9年もの長きに渡って活躍してくれました。

HKSのHIPERMAXⅢ sport



ハイパコのバネは再利用するかもしれないけど今までありがとう。いったい何万キロ走ったか。前相棒の時から使っていますから恐らく10万キロ前後。使いすぎぃ~(^^;)

でも錆びない。スプリングシートがクルクル回る。ピロのガタもそんなに無い。大したものですHKS。



それにしても不思議ですねー。まるでバネレートを落としたような乗り心地が。バネレート高くても乗り心地が良いオーリンズを彷彿とさせます。さすがオーリンズ様ですよ、路面を捕らえて車体の挙動を安定させているんでしょうね。テインもそんな感じなら嬉しいなぁ。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/11/05 05:07:32

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この記事へのコメント

2020年11月5日 15:12
抜け気味のショック(ダンパー)からまともなショックに交換すると乗り味がマイルド?になりますね。

大昔FDのショックをオーリンズの車高調に交換したら乗り味が良くなりました・・・(^^)v

コメントへの返答
2020年11月6日 0:24
話が通じて嬉しいです。バネレート同じなのにマイルドに感じています。

というかオーリンズ使ってたんですか。憧れですよ。いつかは使ってみたいものです。
2020年11月5日 22:00
こんばんは!
10万キロは(笑)
完全に抜けてるでしょうね。
確か3万キロくらいで、あれ何でしたっけ?1回バラして組み直すやつ(作業しない人なので名前が出てこない笑)やるのが推奨だったような気がします。
オーリンズとかの高いやつならもっと寿命長いのかもしれませんが、車高調に40万はちょっと無理ですね(笑)
コメントへの返答
2020年11月6日 0:29
こんばんはー
換えてみて初めてダメダメっぷりに気づきましたよ。引っ張りすぎました(^_^;)

オーバーホールのことですか?
普通は居ないですよね、9年もノンオーバーホールなんてw

オーリンズは高いだけに憧れは強いです。無理だけど付けてみたい(苦笑)

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