チューニングカーは世間の評判を参考にするとヤバい。

確かにダイレクトイグニッションコイルは高いです。僕も交換しましたよ。ただし純正品。僕が探した中では丸目対応の純正同等品(日立など)がありませんでした。

何やらデュエルタイム(通電時間)の設定がアプライドによって違うみたいです。

かなり重要な部分と考えているので純正一択でした。その高電圧？のモノを気になっていましたが、純正以上にお高かったので(汗)…買わなかったというより買えなかったと言ったほーが正解かもしれませんw

またまたリセッティングですか…しかも燃費悪の方向へ…。大変ですねぇ^^;

純正が一番間違いないと思いますよ。
アプライドが進むにつれてスバルが改良を重ねていった結果、アプライド毎にナントカ値の違いが出たんだと思うので丸目専用に拘る必要はないですが、丸目専用に拘るのは精神衛生上良いかもしれないですね。

私の車は現車合わせなので最終的にはチューナーさんの腕次第です(^-^;)
その人が燃料濃くすると言っていたので燃費は落ちるんでしょう(￣▽￣;)

一応後期型？の新品純正コイルを何故だか1個だけ持ってますw

しろくろさんの仰る通りドエルタイムが違うらしいですが、大丈夫！と根拠なく思っていますw

おはようございます。
なぜに１個だけ？www

社外品だとアプライド何型とか一切関係なく共通なのがほとんどです。むしろそこまで細かく分けている物を知りません。

最新が最良。くどいですがドエルタイムとやらが違うのはスバルが改良を重ねた結果だと思いますよ。なので私も純正を買うなら後期用にすると思います。