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今日は在宅勤務の予定でしたが、令和２年度最終日。

同じ担当で頑張ってくれた社員が転勤という事でお別れの日。

入社から２年の新人さん。と言っても某有名大学卒で自分と

は比べ物にならないくらい優秀。

２年で転勤というのも優秀な証拠、課長、部長となっていくエリートコースの社員。

普通はこれだけ優秀だと鼻持ちならず、人間的に問題が合ったりするのですが、腰が低く人間的にも

素晴らしい新人さんでした。

忙しさにかまけ、仕事も任せっぱなし。コロナ禍で送別会も出来ないということで記念品をということに。

急遽、名前入りのマグカップを発注。何とか間に合いました。



３月３１日という事で、番組も改変。

朝、出勤時に聴いている”One　Morning”のパーソナリティ、鈴村健一さんと山崎樹範さん、

ハードキャッスル エリザベスさんが２年で卒業。

最初、聴き慣れた『中西哲生のクロノス』の後継番組としてどうなることかと心配しましたが、

さすが声優さんと地方出身女子アナさんの組み合わせ、安心して聴いていられる安定感でした。

こちらはパーソナリティの交代でしたが、ショックだったのはこの番組の終了

「Honda Smile Mission」

こちらはHONDA提供の日本全国各地のご当地情報を現地取材して放送していた番組。

ちょうど電車に乗る時間という事で毎朝聴いていました。

いつかは終わリがある筈ですが、まだまだ続くと思っていただけにショックです。

シフト勤務、在宅勤務となって最近は聞けなかったのが心残り。

フィットを改造したプチェコで全国各地を取材。やはりここでもコロナの影響があったでしょうね。




話はガラリと変わりますが．．．

インスタグラムはやっていないのですが、ツイッターのリンク先で読みました。

小林可夢偉選手のインスタグラム

帰国後の日本滞在期間が自粛隔離中である為に今週末のスーパーフォーミュラに参戦出来なくなったとのこと。

IMSAセブリング12時間の終盤の追い上げ、アメリカのファンも魅了したと思ったのですが、なんとも残念。

コロナ、憎いです。

インスタを読み進めると何と帰国したタイミングでお父さんが亡くなったとのこと。

お通夜には豊田章男社長が線香を上げに来てくれたとのこと。これは嬉しかったでしょうね。

１戦出場できずハンデになりますが、今年こそ優勝してチャンピョンを狙って欲しい物です。

今日は曇り空の一日。

朝は岩手山は霞の中。

今日も暖かな一日。コート無しで出勤、全然大丈夫でした。

今日のニュース

ルネサス那珂工場火災、自動車産業への影響は1.5か月～2か月分との見通しが明らかに

半導体無しでは生産不可能な現代の自動車。

世界的な半導体不足で生産に制限がかかっていた中での半導体工場火災。

ルネサス火災「呪われているよう」 在庫消費した矢先

緊急事態に経産省や自動車メーカーがルネサス支援－半導体工場火災

SUBARU、HONDAは生産調整を実施しているとのこと。

コロナ禍で車の需要が高まってきている中出の自動車業界への打撃。

こんな状況で最近続いている地震の心配も。

大変な状況です。

機能は何年ぶりかでＦ１中継を生で見ました。

角田選手、予選での失敗を取り返してくれました。

何と言ってもオーバーテイクしたのはベッテル、

アロンソ、ベッテルの世界チャンピョン達。

そして終盤、9位のランス・ストロールの差を詰めていき射程圏内に。

ＴＯＰ争いよりも9位争いを観たかったのですが、そこは国際映像、映してくれません。

テレビに表示される Live Timingを観ながら一喜一憂。

差が徐々に詰まり、一度抜いたのが分かりました。しかし、抜き返され、差は1秒に。

『もうだめか。』と諦めた最終ラップ、順位が9位に。

最終ラップは抜かれる側も来るのは分かっているので防御します。そこを抜くのですから大したものです。


今日は在宅勤務の予定でしたが電話がかかってきて提示出勤に。

急遽田老に行くことに。

永らく相棒として頑張ってくれたインプレッサは先週アウトランダーに入れ替え。

てっきり誰かが乗っているものと思っていたのですが、いざ車に行くとシートにはビニールカバー。

シフトノブにまで。当然ナビ画面にも。

操作説明に来ていた同僚は「そのままにしたら。」と言っていましたが、そのままは滑って危険。

そもそもビニールシートをつけたママは貧乏くさくて恥ずかしいので全て剥ぎ取りました、

走行距離は19キロ。ＦＩＴ４で新車の匂いは嗅いでいますが、アウトランダーは強力でした。

まあ、好きな匂いなので問題ないですが。

ちょうど宮古盛岡横断道路が全区間で開通したばかり。

区界高原を超え、道の駅やまびこ館までがかなり近く感じました。

ただ、自動車専用道路と一般道がまっすぐ繋がった道路、ネズミ捕りされたら．．．．

そう考えると怖い路線です。

花粉症を防ぐため、窓を閉め切りエアコンＯＮで走行。田老で車を降りると暑かったです。気温は22度。

三王岩公園で写真を撮り帰社。

　

アウトランダーＰＨＥＶ、まだスタッドレスを履いているので、タイヤノイズが聞こえますが静かです。

エンジン音も殆ど聞こえません。ACCで走っていると本当に眠くなります。

やまびこ館で10分仮眠して帰ってきました。

ＦＩＴ４と比較するとエンジン音が無いというのはアウトランダー。

カメラ性能は横幅、距離共に認識率はアウトランダーはあまり良くないようです。

ACCも停止まで動作しますが再開時は30キロ程になるまで効かないのでＦＩＴ４

車線逸脱機能はアウトランダーは警告のみ。ハンドル操作しているＦＩＴ４の勝ち。

結局静寂性は素晴らしい車だと思います。

帰宅してアウトランダーのＨＰを見てびっくり。

一番安いグレードで4,364,800円〜、驚きました。

レヴォーグよりお高い車なんですね。

それだったらレヴォーグを．．．

なぜ社用車にこんな高級車を。他の担当でも購入しており５台ほどはありそう。

購入担当者、三菱から．．．．

なんてことはないと信じますが。

昨晩発症した花粉症。

酷かったのは鼻水＆鼻詰まり。

なんとかだましだまし寝たものの、朝の目覚めは最悪。

曇のち雨の予報だったので、

早起きしてタイヤ交換の予定だったのですが。

目覚ましがなっても起きられず。熟睡できていませんでした。

布団から這い出て身支度をして実家へ。

レガシィのタイヤ交換の前に実家のトラックのタイヤ交換。これが大変なのですが。

一応、父に確認すると、「もう交換した。」との事。

もう80歳になるのにどうやって．．．

おかげで楽になったタイヤ交換。レガシィだけで済みました。

帰宅し、嫁さんと２台でSUBARUへ。

６ヶ月点検と諸々の不具合の修理依頼で１週間預けます。

お昼は今日はじゃじゃ麺。

　

そして今度は日産へ。

昨日預けたデイズルークスの受け取り。

こちらはメンテナンスパック加入済みのため点検、オイル交換、エレメント交換、タイヤ交換まで無料。

支払いが無いということで席に座って話す間もなくそのままお見送り。

まあ、用は無いですけど、商売っ気も無しでした。

レンタルＣＤを返しつつ、デイズルークスで実家へ。

午後から降り出した雨は傘が必要なくらい強い雨。

寝不足も有って睡魔が。結構大変でした。

積んでいたスタッドレスタイヤを降ろして本日の作業は終了。

イーグルスの早川投手は好投、初勝利。

さて角田選手は？

今日も暑いくらいの一日。

そして、大曲の花火・冬の章　新作花火コレクション

天気の心配は無し、冬の章といっても季節はもう春。

その前に、色々やらねばならぬ事が。

まず、実家のデイズルークスが１２ヶ月点検。

夕方の予約でしたが、それでは大曲に行けないので、ディーラーに預け、明日受け取る事に。

ついでに夏タイヤに交換してもらうことに。

道中、動物病院に立ち寄り尿検査。よく放ってきているものの、残念ながら完治とはならず。

引き続き薬を飲み１０日後、再び検査です。

日中は暑いくらい。窓を開けたいのですが二人で花粉症、窓を締めエアコンＯＮでした。

これだけ暑いのにスタッドレスを履いているのは精神的にもよく有りません。

再び実家へ行きタイヤ交換。３０分ほどで交換し、帰宅。身支度をして大曲へ。

今回の冬の章は若手作家の新作発表との事。あまり期待できなかったので

会場には行かず対岸の田園地帯から鑑賞しました。

岩手は日陰にも雪は殆ど無くなっているのですが、大曲は未だ雪が有り驚きました。

鑑賞した場所もすぐ脇に雪があり、日中の暑さはどこへやら。

ダウンを着込んでいましたが体感は氷点下、寒さとの戦いでした。

花火の方も若手作家の発表会との事で、技術的には凄いのかもしれませんが

実験的なものが多く、素晴らしいと思った花火はほとんどありませんでした。

お金を取って開催するにはあまりにも寂しい内容、ガッカリでした。


帰宅して写真をチェックしようとＰＣにＳＤカードを挿したのですが認識しません。

ＰＣ側の問題かとノートＰＣに挿しましたが同じ状態。読めません。

カメラに挿すと問題なく写真を見ることが出来るのですが．．．

帰宅してから花粉症も発症し散々な一日でした。



花火の帰り道、ＦＩＴ４の走行距離は9,000kmに。納車半年でこの距離。

これでもコロナで外出は減っているのですが．．．