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昨晩、一夜漬けで受験勉強。

徹夜で頑張ろうかと思ったのですが．．．

過去問をやってみると何とか合格レベルの6割をクリア。

何とかなりそうな気配なので寝ることに。

朝も早めに起きてNETの受験対策サイトを徘徊。

結局1000点満点を取る必要は無く、600点以上を取れば良い訳で

時間がかかる計算問題とかプログラムの穴埋め問題は捨てても大丈夫との情報。

とはいえ、仕事関連の問題はあれど、聞いたこともない単語も多数。

よる歳波で覚えようにもなかなか頭に入りません。覚えたつもりで居ても再び類似問題が出ても

『あれ、これなんだっけ？』

お昼前、もう一度過去問をやってみるも、何とか８割をクリア出来るレベル。

年々、新たな問題が追加されることを考えると、『やはり合格はちょっと厳しいかも。』

と思いつつ、昼食を食べ、盛岡の試験会場へ。

今日も相変わらずの酷暑、盛岡は先日３９日連続で真夏日が続き記録更新の上、後２週間は続きそうとの予報。

『いい加減にしてくれ！』といっても何処に怒りをぶつければ良いのやら。

そんな試験会場、携帯は勿論ですが、腕時計も禁止、飲み物もＮＧ。

暑さを心配しましたが、寒いくらいエアコンが効いていました。

受験者は２２名ほど、会社員風、学生から年配の女性まで。驚いたのは女子中学生位の子もいた事。

自分を初め、会社施策で嫌々来ている者も居ればモチベーションが高い人も。

席に付きパソコンにログインして準備完了。１３時３０分から１００問、２時間のテストが始まりました。

長丁場なので焦らずゆっくり回答面倒な計算問題や穴埋めは適当な答えを選びパス。

６０分強で１００問まで到達。残り時間で見直しました。

結構自分的には答えられたので行けるかと思いつつ迎えた試験終了時刻。

試験終了ボタンを押しでてきたのが写真の試験結果。

てっきり、合否判定が表示されると思っていたら表示されたのは点数のみ。

決して褒められた点数では有りませんが、とりあえず合格点は取れたようです。

仕事で知っていた問題があったとはいえ、我ながらよく受かったものだと思います。

１２０分間これだけ頭を使った記憶はしばらくありません。流石に疲れました。

『明日がんばろう』と伸ばし伸ばしにしてきた。

資格試験。

明日が試験日。

もう諦めては居ますが、悪あがきしてみます。

子供の夏休みの宿題、何も手つかずで最終日を迎えた気分です。

今日も宮古へ。

先週の仕切り直し。

今日は午前アポなので慌しく出発。

今日も相変わらず朝から暑いです。

いつも使っている社用車アウトランダーは青森へ出張中。

今日はプロボックスでした。

自宅で乗っているＡＵＲＡとＦＩＴ４、そして社用車のアウトランダーと走行する際は常にＡＣＣをＯＮ

アクセルを踏むのは発進時位い、宮古への道は良くなったとはいえUP/DOWNとカーブの連続。

なかなか定速で走るのは難しいものです。

宮古への道路はトンネルが多数、地味に面倒なのがライトのON/OFF

こちらもオートライトが無いと、トンネルの度に入れたり切ったり、時折点け忘れたり、消し忘れたり。

地味に大変でした。

宮古は台風接近で風が強く涼しさを感じる気候でした。

作業は２０分ほどで終了。今日もお昼は山田の釜揚げ屋さん。



ごぼうの天ぷらうどんに麻婆茄子丼、美味しく頂きました。

変えるだけなので今日は三王岩に立ち寄りました。

台風でうねりが強く、荒々しい海。綺麗でした。

　

山には黒雲が見えましたが、帰路も雨には当たらず盛岡到着。

盛岡は相変わらずの酷暑。宮古が涼しかったのでがっかりでした。

今日も陽射しは強いものの、台風の影響か風があり

午前中は窓全開で在宅勤務。

午後から風も弱まり室内も31度になったのでエアコンを入れました。



今年の大曲の花火は渋滞を想定し、少しでもコンパクトな車という事でＦＩＴ４で行きました。

１年以上悩まされ続けたＦＩＴ４のガラス内側の曇り。クリーナーを何種類も試し、蒸留水も効果なし。

拭き取るタオルも各種試し、洗濯時の洗剤も悪さをしているのかと真水で洗ってみたりと、色々やっても改善せず。

夜間、特に雨の日はフロントガラスがギラギラになり、危険。夜間走る際はＦＩＴ４では走らなくなっていました。

色々手を尽くしても改善せず、『どうしたものか。』と悩んでいる中、

ヒントになったのがディーラーのサービスの方のアイディア。

「ダッシュボードマットが何らかの影響を与えているかも知れません。一度外してみては。」

『曇る症状が出る前から装着していたダッシュボードマット、それはないだろう。』としばらく手を付けず。

それでも万策尽きて、わらにもすがる思いでダッシュボードマットを取り外しました。

ＦＩＴ４のロゴが入ったダッシュボードマットはお気に入りだったのですが。

ところが、取り外した後、フロントガラスの曇りが出なくなりました。

考えられる原因としては、ダッシュボードマットによってフロントガラスへの

エアフローの流れの妨げになっていた可能性。

これは、購入時から問題無くこのマットは使ってきたのとデフロスターに切換えると

曇りは取れるので原因では無さそう。

自分が考える原因は『マットが劣化してきて何らかのガスが出ていてフロントガラスに付着し曇るのでは？』

と考えています。

原因はよく分かりませんが、曇らなく鳴ったのは事実。

大曲からの帰り道も全く問題なくなり、ＦＩＴ４での夜間走行も何の支障も無くなりました。

使いかけのガラスクリーナーが何種類も残る結果になりましたが、とりあえず解決。

良かったです。

今日は昨日の疲れで外出無し。

草取りとガレージの電気配線を休みながら。

空き時間にSuperGTを観ていたら寝落ち、ゴール後でした。

今日は昨日までの厚さに比べればワンランクダウン。

雨が降りそうだったのですが結局振らずでした。


今年の大曲花火競技大会、例年河川敷のＣ席で観戦していたのですが、今年は料金と席の見直しが有り

河川敷の席は堤防席ＢＯＸ席(定員４名)として２６，０００円と値上げ。

嫁さんと二人で見るにはちょっと高い席に。

今年はカメラマン席　Ｃ(下段)(定員１名)１０，０００円にしてみました。

下段、そして、どのような席か解らず不安でしたが、大正解でした。

今年は堤防に登る前にチケットをしっかりチェック、会場内はチェックされずどの席にも行ける状態でした。

なので、自分の席を探すのもちょっと苦労。まあカメラがずらりと並んだ席なので分かりましたが。

カメラマン席は広々、去年までのぎっしり席が詰まったＣ席に比べれば格段に快適。

傾斜が有るので椅子を置くには前のめりでチョット大変でしたが許容範囲。

下段であっても視界に問題はなく十分満足できる席でした。

何よりカメラマン席だけあって会場正面。最高の観覧場所。

合わせて今年は風が風下から強く吹き、煙があっという間に流れるので花火もクッキリ。

打上げれれた各社の花火も一歩進んだ最新技術と、色がこれまで以上にクッキリはっきりした色が出ていました。

珍しく磯貝煙火店の創造花火が上がらないハプニング。花火師にとっては心臓が止まるかと思う緊急事態。

無音の会場でしたが、観客席から「頑張れ～！」と拍手が沸き起こり。数分後、無事打ち上げ出来ました。

花火師と観客の気持ちが繋がった瞬間でした。

今年の大曲花火競技会は過去最高と思える大会になりました。

観客もコロナ解除後という事で凄い人出を予想しましたが、自分の見たところではそれほどでも。

帰りも渋滞はわずかスムーズに返ってくる事が出来ました。

そういうところも含め、総合的にも過去最高の花火大会となりました。

やはり大曲の花火、毎年行こうと思わせる大会です。