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久しぶりにムスタングに乗って都城に行ってきました。

都城の郊外の廃車置き場の横を通りかかったとき目に入った光景は・・・

えっ？？うそでしょ？？見間違い？？？

ムスタングを停めて近くに寄ってみると・・・



やっぱり１１７クーぺでした(T_T)

後期型だとは思いますが１１７クーペは１１７クーペ。
このまま捨てちゃったらマズイですよね。

修復不能な個体であったとしても
パーツのドナーとしてでも無駄なく役に立ってほしいなあと思います。

新型レクサスLS発売！・・・ですが、

新型センチュリーのほうが日本車ならでは感が強くて面白そう！

ドライバーズカー仕様のセンチュリーなんて
車のコンセプト的にまず出ないでしょうけど
出たらいいのになあとずっと思っています(^^)

旧型のV12エンジンなんて
ドライバーズカーに使われていないのは
非常に勿体ないことなのでは？？

鹿児島市内某所をムスタングに乗って走行中、信号待ちで止まったら、
隣に年配の女性が運転で後部座席に一人乗車の白いセダンが並んでいました。

車種は「2代目アリストV300」でした(^^♪

その後もしばらく並走して普通に走っていましたが、
アリストらしからぬ？ゆっくりと優雅な走りっぷり。

ちょうどいい感じに旧い車になってきていることもあって
昔よく見かけたようなガンガン走る姿よりもいい感じ。
そういう目で見ると外観デザインも今の車からすると
控えめで上品な印象でした。

初代だともっと優雅な感じだなあと思って
なんとなく売り物は出ていないか調べてみると・・・
カーセンサーの検索で初代は10台も出ていないんですね。

そろそろ保護対象かもしれません。

エンジン始動せずで入院中のＥ４６は、
燃料ポンプ不動は間違いないので、
燃料ポンプ交換をして、エンジンがかかる状態にしてから
各部点検して、不具合箇所があれば
さらに修理調整という流れですが、
燃料ポンプとショートパーツの到着待ちでまだ進行していません。

エアコンのガスの定期補充と油脂類の交換くらいで
他は大丈夫そうですがどうなる事やらです。

トミカリミテッドヴィンテージ ネオ
1/64 LV-N156a トヨタ クレスタ スーパールーセント ツインカム24 84年式 白
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomicashop/products/limited.htm

GX71クレスタの84年式バージョンが出てる！！
・・・・ということで発注してしまいました(^_^)

以前発売されたのは
トミカリミテッドヴィンテージ ネオ
1/64 LV-N137a クレスタ スーパールーセント ツインカム24 86年式
でしたから、惜しい！・・・という感じだったんですよね(^^;)

うちのクレスタは・・・



まあ、うちのクレスタは普通のスーパールーセントでしたけど・・・

そりゃあまあスーパールーセントツインカム２４をモデル化するよね(^^;)
ということで、そこのディティールは見なかったことにします。

ディティールといえば・・・
トミカのアルミホイールと一本だしのマフラーエンドは
無印スーパールーセントなのでは？？
と思ったりして(^_^;)

そんなこんなで
うちのクレスタにほぼズバリのトミカが出て
大変うれしく思っているところなのです(^^♪