M.Naganoのブログ一覧

大雨や長時間降り続く雨のときは助手席側ウインドウ付近から雨漏りしてしまうZ3の対策をせねば！ということで、いろいろ考えてソフトトップカバーで駐車中の雨をしのごうかなぁ？と思ったところで、修理・経年対策をやるだけやってみるのもアリかもと思い直して、ウェザーストリップ交換してもらって様子を見ることにしました。
Z3のウェザーストリップは幌の折り畳みの関係でサイドが三分割になっていて、フロントは一体となっています。サイドの分は部品在庫あり取り寄せ可。フロントはパーツが欠品中ということで、まずは左右を交換してみようということで話がまとまり、まずはパーツ確保からスタートすることとなりました。
治ったらZ3の活躍する場面が一気に増えそうですがどうなりますか？？という現状です。

リアバンパーの修理は無事終了したものの、その帰りに出発する直前でリアウインドウが落ちてしまったE60でしたが、無事に修理完了し、お迎えに行ってきました。
リアウインドウ落ちはレギュレーターのワイヤ切れが原因で、ワイヤーがリールにこんがらがったような状態で巻き取られて動かなくなっていました。新品パーツが出たので交換して作動状況問題なし。反対側も点検で問題なし。
トランクリッドについているダンパーが弱って、開く勢いがえらいことになってリアウインドウにリッドが当たりそうになっていたので、元々近日中に交換を予定していたトランクリッドダンパーも交換して、トランクリッドが柔らかい動きで開くようになって良い感じ。とりあえず不調な個所は無くなりました。

帰りの走りは絶好調なものの高燃費の極みは健在で、燃料計を見る限りまだまだ残量あるんじゃないかという目盛りを指しているのにすぐ給油しなさいと警告灯点灯。航続距離表示的には残130kmと表示されていましたが、渋滞に巻き込まれたらすぐ余裕がなくなるのを見越しての警告灯かもしれません。
エンジンフィールの代償としての大食いですから仕方ないですね。

修理入庫から帰ってきたQ5は、平日の休みが取れたので市役所やら携帯機種交換やらの街なかをうろうろするファミリーカー業務に従事でした。
SUVとしては大きい方ではないQ5ですが、何処へ行っても駐車場の枠いっぱいで乗り降りはぎりぎり。自走式駐車場ではできるだけ屋上に近いところまで登れば隣が空いた状態で停められてまあ問題ないでしょうという状況でした。
駐車場の屋上に近づくにしたがって周りはQ５より大きそうな車もちらほら。皆さん考えることは似たような感じのようです。
市役所の駐車場は車重２ｔまでとなっているのに、Q5より大きい車は2t超えていそうですが、その辺はやや緩めの運用になっているようでした。
ファミリーカー枠でも元気よく長距離ドライブに出かける場面担当のQ5ですが、本来の役割からだいぶ外れた走行パターンが多くてなんだか申し訳ない感じです。
直噴ターボエンジンなので、近距離をのそのそ走ってすぐエンジン停止という走行パターンには不向きなはずですから調子を崩しそうなのもよろしくないすから、まとめて長距離走る場面に登板させなくては。

普段２ドア車にのっていることが多いので、４ドア車に乗ると助手席と間違って後席の窓を開けてしまうことが結構あります。
今日もQ5のリアウインドウを間違って開けてしまい、先日のE60のリアウインドウ故障も間違って開けたせいで？おかげで？発覚したので今回もちょっと不安な気持ちになりましたが、普通に閉めて特に問題なくてほっとしました。
普段あまり使わない窓の開閉をはじめ、たまにしか使わない機能は整備入庫直前にひととおり試してから入庫した方が良いかもなぁと思いました。

Q５が帰ってきました。
ディープシーブルーという微妙な色合いのボディカラーなので、下地で届いて塗装して装着という流れのフロントバンパーはどうも色合いが明るくて現状だとちょっと合っていないように見えます。経年で暗い色に落ち着いてくるらしく、最初からピッタリ同じトーンに合わせると後々かえってズレるのだそうです。
ほんまかいなと半信半疑な気持ちもありますがしばし様子見ですね。