M.Naganoのブログ一覧

今年は事故に見舞われやすい一年だったかもしれません。
側突されて廃車になってしまったハイゼットの後継機は確定せず、駐車場でぶつけられて入庫中のE60は国内在庫パーツが無くてドイツから取り寄せ中ですが、運送の都合等々が通常通りではなさそうなのでパーツ入荷未定で修理の日程も未定です。
うちの愛車車関係はなにかモヤモヤとして気分が晴れない状況が続いていますから、出来ることを何かしようということで現在健在な全車を洗車して、多少は気分をすっきりさせたいところです。

久しぶりに墓参できました。Z３が相棒なのは初めてかも。
久しぶりなのはやむなき諸般の事情あってのことではあるのですが、申し訳ないとずっと思っていたので、だいぶすっきりとした気分になれました。

ハイゼットとのお別れは寂しすぎますが、担っていた役割が大きかったので色々と不便な状況が多々発生している現状のままだと大変ですから、後継機をどうするか考えなくてはならなくなりました。
シンプルに新ハイゼットを迎えるかと考えたものの、ダイハツ問題真っただ中という現状では先行き不透明なうえに在庫車や新古車で探しても条件ピッタリな物件はなかなか見つからずでむしろシンプルにはいかなさそうな感じ。
ほかに何かいい案は？？と考えて・・・そういえば！
シエンタの新旧交代がもうじきですから、旧シエンタをハイゼットの後継に据えればいいのでは？？と思いつきました。ハイゼットと比べれば維持費はポンと上がりますが、新車購入よりは低コストにまとめられそうな気がします。
車齢が結構古い旧シエンタの状態次第というところではあります。

ハイゼットは事故後の事務処理が進んで、修復する場合は残価の５倍以上のコストがかかるということで保険で修理代金は出ないうえに、側方衝突で反対側の足回りまで歪んでしまっているので自費で直したとしても根治は望めない状況・・・その他諸般の事情を含めて考えると、修復困難で廃車ということになってしまいました。
査定で出る残価分は保険金で出るようですが、愛車としての価値は単純に金額では測れないので、悔しくて仕方ないです。

復旧の見通しが全く立たないまま入庫中のハイゼットと

海外取り寄せ分のパーツ到着が揃わず入庫中のE60

・・・という訳で２台が入庫したまま年を越しそうです。
E60は待てば直るという感じですが、
ハイゼットの先行き不透明はなかなかのストレスです。