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週末は訳あって実家に帰省していたので、今日だけ作業♪

S14をチョイメンテしました。


1.AACバルブ交換

先々週？アイドル調整し直そうと思ってAACバルブのスクリュー回したら・・・

途中で固着してグニャ・・・死亡。。。

という訳で、ストック品に交換しました。



左が今まで使ってたS15用。右がS14純正。
実は同じようで違うんです。

ステッピングモーターとモーター反対側の形状が、


違うんです。しかも中を見ると、



バネ入ってます。（下の写真がS15用）
ちなみに調整スクリューの径がS15は小さかったり。

改良品だろう！！と思ってS15用使ってましたが、
違い分からず、、、壊しちゃったしS14用に戻してLink G4+弄って復活♪

2.異音調査

最近ある一定の負荷かつ回転数で発生していた変なビビり音・・・
ジャッキで上げて、サイド引きながらチェックしましたが音ならず。。。

下回りチェックしたら、、、

フロントパイプのブラケット仮止めでした（自爆）


しかも、嬉しいことに筑波往復＆TC1000を40周以上走ったのに、
固定ナットが軽く緩んだ状態で残ってた（笑）

ちゃんと締めたら、音消えました((´∀｀))ｹﾗｹﾗ


3.マフラーチェック

排気系が全部ちゃんと固定された状態でマフラー叩いたら、

カラカラ♪

原因は、






メインタイコの中のハンチングパイプ、

ガタついてる風味Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝ

とりあえず見なかった＆聞かなかったことにします（笑）

4.プラグ交換

そろそろ真面目にサイレンサー無し状態でセッティングするために
プラグ交換しました。

いつもと一緒、デンソーレーシングの8番っす。



やっぱスラントタイプが好き♪

腰下どノーマル18万キロにブースト1.5とか鞭打つ予定ですが、

ハイ、自己責任です（笑）

そのうち腰下O/H・・・したいっす。



そして最後は、、、

車ネタではないですが、ku-maさんの家のPCが起動しないとのことで、
一緒にトラブルシューティングしました。

・本体リセット
・BIOSリセットなど

明らかにハード面での故障っぽく、
最終的にPCをバラしてみたところ、、、

再起不能ってことが判明。。。

買い換えor部品交換となってしまいました。orz

早めの復活お待ちしてますよ～♪
あっ、HDDは「HDDケース　3.5インチ」でググるとご要望の商品見つかると思います。
SATA3 & USB3.0仕様であれば問題ナッシングっす。



ちなみに、、、私のセッティング用ノートPC。

実家で夜な夜な仕事するのに持って帰ったのですが、
スーツケースにそのまま入れたせいか、飛行機に揺られ

CPUクーラーの異音倍増(;'∀')

という訳で、耐えられなくなり昨日新品に交換しました。



SSDってこともあり超静か♪

これで快適にセッティングできること間違いなし！？