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今日ももちろん電動FAN♪

でも午後からのんびり開始（笑）



まずは電ファンにエプトシーラー貼り付けてラジエターとシール♪



コレだけで数度変わるので馬鹿にできません。


んで、配線とかリレーレイアウト考えたり、、
室内への配線引き込みとかやってたら20時過ぎ。。。


結論から言うと終わらなかった（笑）


全部取り付け終わって、作動チェックしてみたら
車両右側のサブファンは回りましたが、左側のメインが作動せず・・・。

肝心のメインファンが回らないと不安だし、
原因？？？だったので、今日はあきらめました。



でも、家帰ってLink G4+の説明書じっくり見てたら原因判明（爆）



今回Link G4+のAUX出力使って電ファン制御しましたが、

このAUX、

拡張ハーネスで追加できる、点火出力の設定を変更してAUX化したものなんですが、
通常のAUXとは違い、極性が一つしか対応してないという。。。


図で説明すると、

↓こういう配線で繋いだんですが、



実際は極性が逆で↓の一方向しか対応しておらず(-"-;A ...ｱｾｱｾ



回るわけがない・・・。。。



説明書は端から端まで読みましょう・・・。



ってな訳で、今日はぐっすり寝れそうです（笑）

今日は午後からku-maさんとこにお邪魔し、電動FAN取付♪

ラジエター単品にして取り付け点製作から始めました♪










が、ラジエターがサイドフロー式な私の車、純正と違って 干渉（笑）

純正はこんな感じに収まりますが、


下のブラケット製作して、合わせてみるとこんな感じ。



何か所かカットしてます。

しかもサイドフローなので上下寸足らず（爆）

まぁしょうがないですね。


んで、上側のブラケットを適当に作ろうかなぁなんて思ってたんですが
ku-maさんからクレーム頂戴したので作り直し（笑）

中実のアルミ棒からカラー製作し、平板とアングル材使ってブラケット製作。


こんな感じ↓になりました。



右上は材料の関係上、暫定（笑）






スッキリ☆


気になる重量・ファン性能は

重量＝気持ち重い！？


ファン性能は整備書の電流値からみると、左側160W+右側95Wくらいみたい。


ラジエター優秀だし問題なさそうだけど、どれくらいになるかワクワク♪


ちなみに先週同じ物を某オクでポチった訳ですが、



何故かというと・・・





コネクター外そうと引っ張ったら、直挿しコネクター割れちゃったから(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ

既に左側のモーターの予備ができました（笑）


と意外と時間が掛かってしまい、予定もあったので今日はここまで。
明日には完成させますよ～☆

でも、コイツをLink G4+でそれぞれ何度で作動させるか悩み中。。。

まずは完成させて走行チェックですね♪

土日はS14作業。


今付いている純正サージタンク、
AACバルブもお疲れ気味だし、吸気温センサーの穴がちょっとガバガバ気味だったので

某オクでAACバルブ買うついでにAAC付きS15純正サージ購入。

で、買って気づいたS14とS15の違い。

私の勘違いかもしれませんが、
サージのスロットル側の口径ちょっとデカいかも！？

現状、社外のスロットルはアダプターを介して取り付けてて


そのアダプターの内径に合わせて純正サージ数ミリ削ってたんですが↓


↓S15サージだとピッタリでした。（多分60φちょい）


だからそのまま・・・ってのも面白くないので

削りました♪



口径拡大+角も落としてファンネルチックにして、軽く鏡面仕上げ（笑）



写真撮り忘れましたが、追加で1/8ptの穴2か所（圧力取る用）と
吸気温センサー用M12の穴開けて、洗浄してAACバルブ取り付けて終了♪

ちなみにS14とS15のAACバルブは、そのまま使えるけど
stpモーターが変わってるみたい。

そのあとφ4シリコンホースもSARDのレーシングシリコンホースに全交換♪
Link G4+までのホースとか入れたら、4m使い切りました。

んで温めておいたLink G4+の拡張ハーネスも


豆乳♪



最近あまり乗ってないし、セル回しすぎて弱ってきた？（笑）バッテリーも


リチウムへ交換！！


というのは嘘で、55B19Lのカオスから60B19Lのカオス新品へ交換♪




外したバッテリーはキューブへ横流し♪（笑）

午後から作業してましたが、久々に夜遅くまでやりましたが
最後の最後に、原因不明のブレーキランプ常時点灯・・・。

ペダルのブレーキスイッチが当たる部分のゴム・・・
なくなってました。

とりあえずku-maさん180sxから拝借し帰りました（笑）

続いて今日は、↓コレ↓



2連電動ファン♪♪


写真に写ってる（当てがってる）ラジエターは180SX純正ですが、

私が購入した電動ファン、

縦横サイズがピッタシなんですね～☆（￣ー￣）ニヤリッ

それぞれ何Wのモーターかは分かりませんけど、

コレ、

RX-8用の電動ファンっす☆

某オクで4,000円くらいでした。

どのくらいの性能持ってるか分かりませんし、
壊れたときを考えるとカップリングファンのほうがイイですが

Link G4+で2段階制御やってみたくてテスト豆乳です♪

重さは、多分純正シュラウド+カップリングファン+ACファンと同じくらい！？
まだ外してないので来週チェックしますが、

今日はとりあえず余計な部分カット+ブラケット作って終了。

ちなみに訳あって今日、、、同じ電動ファンをまたポチりましたけどぉ・・・。（汗）

詳細はまた来週（笑）