fuku14のブログ一覧

なんかすっかりご無沙汰風味ですが



今月頭からやり始めた
ku-maさんS15。



やっと？一応？一段落しました♪





先々週の金曜日、仕事終わりの夜中に
二人でタービン慣らしの旅に出発。



↑画面は全然関係のないソフトですが（笑）
ただ単に一定速度で走っていても、タービン慣らしの意味がないので
ワタシチョイスのコースへ出撃♪

が！


思いのほか距離が伸びず撃沈（汗）

その後、周回路でグルリと回って朝7時過ぎ？帰宅（爆）

6時間後？には車両チェックして
排気温度計が絶不調・・・というよりお亡くなり気味だったので
私の車から移植。

普通に動くようにはなりましたが、アイドリング数値とかから
不安を抱えつつ、夜中に本セッティングに出発。


ブーストはパワーfc制御で、0.8k→1.0k→1.2kと進めましたが
排気温度がやっぱりおかしい。。。
そして4速以上のトルクバンドでブーストカット。。。
アクチュエーター調整したかったけど、アッチッチのEngルームで作業もイヤだったし
時間も時間だったのでとりあえずマージンとって予測でセットし終了。（常時1.0ｋっす）

ちなみに・・・家に着いたのは・・・朝5時過ぎ。

二人してヘロヘロでした（笑）

（ku-maさん2夜連続運転お疲れ様でした。
でも詰めるところまだまだあるので、暫定部分他直して別途やりますのでお忘れなく。）

そして翌週土曜日、ku-maさんが南千葉でドリドリだったので、
セッティング再チェックしつつ付き添い♪



の予定でしたが・・・
前日ワタシは飲み会で3時過ぎまで飲んでた為・・・


起きれず行けてません（自爆）

ご本人は楽しんだみたい笑（ku-maS15の車窓から）



翌日、土下座しにku-maさん宅へ伺い
S15の気になる点があったのでチェックしたら
アイドル復帰回転数近く＆一定の踏み方でハンチングするのを発見・・・（汗）

各センサーの値も異常ないし・・・
いろいろ試したけど、ワカラズorz
ドツボりました。。。

そんな時、ku-maさんはZ12の作業をしてたので、私もZ11のオイル交換に逃亡（爆）
2人してキューブメンテしてました（笑）


でも症状からしてスロポジ風味な予感なので、近々交換して再確認してみるデス。


で、話は変わりますがこのオイル交換した↓フルオプションのZ11↓


もともと真っ黒くろすけさん家の車でしたが
乗換えを機に、譲っていただく事になりました♪感謝感謝ッス♪


昨日今日の話のように聞こえますが、
実は今年始まったと同時くらいに話は決まっており。
1月車検だったので車検も既に取っており。
3月頭からワタシの家に置いてました。



ただ、名義変更に行けず・・・車庫証明すら取りに行けず・・・



今日に至ってますが（汗


でもやっと


今日めでたく希望ナンバーにて名変完了♪




ジャスト8.5万kmで♪(*^^)v

これでMy S14のバージョンアップがもれなく




ペースダウンすること間違いなし！？

富士に行く途中にトラぶって
部品待ちの私の車。


前回と同じ始まり方ですが、
土曜日ようやく完全復活しました♪



届いたディスクと割れたディスクたちと記念撮影をして、





ku-maさんはS15、ワタシは自分の車をグダグダと作業開始（笑）

お陰で、2人して写真ほとんど撮れてません（笑）


まずは土曜日の作業


AM11時過ぎからミッションのオカマの中掃除して、レリーズベアリング交換して組んで




一休み（笑）




ku-maさんガレージの外で作業だったので、車をジャッキアップしてウマかけて、





雨ザーザー(Ｔ□Ｔ;)!!





行きつけのお弁当屋さんの特盛弁当買いに行って


昼食。


雨も上がったので、フロアのお邪魔な部分を

1tonハンマー（嘘）でシルビアに謝りつつ整形して

黒スプレー×2回吹いて



一休み（爆）



Frメンバーをギリギリまで下げて、エンジン傾けてミッション車まで運んで



一服(^。^)y-.。o○



油圧ジャッキにミッション載せて、ku-maさんと



初めての 共同作業（爆）



超慎重に！ってつもりでしたが、フロアを叩いたおかげか、

ジャッキ上げから1分もかからないうちに



すんなりドッキング終了♪



これで次回も安心！？



その後はボルト締めて、Frメンバー戻して、

レリーズ付けて、クラッチ踏んでチェックして

ペラシャ付けて、マフラー付けて、シフトノブのところからオイル入れて

エンジンかけてタイヤ回して最終チェック♪

ここまで何回一休みしたかわからないけど(^_^;)
叩いた場所の写真を撮って




隠し撮り！？されつつ





最後にアンパネ付けて無事終わりました♪





夜23時に（爆）


↑某ラーメン屋にて（笑）



その後フラストレーション一杯だったワタシは



一人、ディスクあたり付けのドライブに出かけ4時就寝（笑）


続いて日曜日の作業


ku-maさんS15を仕上げるべく、真っ黒くろすけさんとAMから一緒にお手伝い。

ワタシは前回途中だった遮熱板製作から開始。

1.0mm厚のアルミ板を切って折り曲げて、ステー作って斜めカラー作って



ハイ出来上がり（爆） 雑でｽｲﾏｾﾝ





固定はABS上部の捨てボルト穴？にステーを介して固定と

ストラット部の純正ソレノイド跡地固定点に斜めカラーを介して固定のみ。

自分のS14用で作った遮熱板より時間かけて

マトモに作りました（爆）

2点しか留まってませんが、ガッチリ留まってますのでご安心を♪

断熱材貼りたかったけど、物がなかったのでとりあえずこのまま。


熱伝導のステキなアルミなので

ちょっと不安ありますけど、そこそこクリアランス確保してるし

とりあえずは大丈夫だとは思いますが、セッティング終わってから確認ですかね♪




もちろん



プライスレス♪（笑）



その日某方々からバックオーダー受けましたが・・・



納期未定です(　´_ゝ`)ﾌﾟｯ



その後はハーネスクランプとか作って、z32エアフロ配線加工して


パワーfcにPC繋いでスロポジ合わせて、エンジンかけて燃圧チェック。

燃圧は3.4㌔でしたが、純正レギュレターなのでそのまま。


180sxのお下がり部品もあったりして、プチ難所が多々ありましたが（笑）

途中しろくろさんも来ガレし、バンパーレインフォースカットのお手伝いしてもらったりして
何とか無事一通り終わりました♪



また23時に（爆）

まだ細々した部分は残ってますが、今週末にはシェイクダウンできそうッス♪

でも、、、



エンジン温まった状態で、、、



A/F計繋いだら・・・



エラー風味(￣▽￣;)!!



排気温度も低く、寒かったせいか、マフラーから水蒸気モクモクの状態で繋いだから・・・

壊れた！？((((；ﾟДﾟ))))

真っ黒くろすけさんS15もそうだったけど

フロントパイプの触媒前にA/F穴が設定されているモノで

しょうがないのでそこにA/F挿してますが・・・

個人的にイヤっす（爆）



壊れていないことをﾈｶﾞｲﾏｽ…。(;￣ー￣川 ｱｾｱｾ

富士に行く途中にトラぶって
部品待ちの私の車。


先日の週末、おNEWのクラッチディスクが先週中に届いて
サクっと組付けて完全復活ぅ～♪

の予定でしたが、メーカー欠品で先送り(Ｔ▽Ｔ;)!!



富士スピードウェイにたどり着けず・・・

富士ショートも走れず・・・

s14にも乗ることができず・・・

フラストレーションが溜まるったらアリャシナイ♪



ってな訳で、長いこと遠回りばかりしてエンジン・補機類・インタークーラーノーマルで

勝手にブーストup（1㌔）仕様だった

ku-maさんのオオカミの皮をかぶったヒツジS15↓を





じゃなくて





を、

羊の皮をかぶったオオカミ



ではなくて・・・狼の皮を被った人間





・・・でもなくて、

イケてるマシンにするお手伝いをしました♪



交換部品はココ！を見ていただくとして

土日共に昼過ぎから作業スタート♪（以下私の作業）



マフラー・フロントパイプ外して、クーラント抜きつつインタークーラー外して


スロットル・インマニ・インジェクター外してまずz32燃料フィルターに交換。




NISMO555ccインジェクターにすべく、インジェクター外してOリングの納入待ち。



燃料ポンプを外して




BCNR33用ニスモポンプをビルトイン♪





タービン組み付け待ちの間、

ブローバイホース経路抑制ステーを平板から製作し取り付け。

加えてお邪魔なABSユニット他の保護目的で遮熱板製作すべく、工作用紙で型製作♪




時間も時間だったので、最後にパワーFC化するので、
リセッティングすべく前オーナーのデータだけ取り出し終了～。



あっという間の土日でした。



で後日、



データをイジろうと思ったら・・・



ノートPCのアダプターの配線が断線したらしく・・・



電源入りましぇーん(;_;)





アダプター分解したのはイイものの・・・



半田ごてが・・・



家出中orz・・・

ｼ───(-＿-)───ﾝ



とりあえず放置中・・・（笑）

でも嬉しいことに今日、届きました！



ディスク♪


裏には↓

注意書きの最後、ビックリマークですよ！

しかも2個！！強調具合、ハンパないッス。

前回組み付けるとき、これでもか！ってくらい慎重にやったんですけどねぇ・・・。

まぁディスクは新品じゃなかったけど。。。

とりあえず載せる前に車体をハンマーで叩きます（爆）

今週末には私のs14復活♪
そしてku-maさんs15も作業終わる！？かなぁ