今週末はドリフトで富士ジムカーナ場へ♪
っといっても
ku-maさん、、
しろくろさんの横乗ってきただけですが（笑）
夜明けに
ku-maさんに迎えに来ていただき、6時ちょっと前と早めに富士に到着しましたが、
全日本ちびっこ達！？のイベントがあったようで6時にゲートオープン！
あまりの早さに誰も来てませんでした(;^_^A
んで、お二人の横に乗って楽しんできましたが、
久々のスポーツカーでのスポーツ走行はとても速かった（爆）←衰えてます(;^_^A
そして18時ころに帰宅しそのままS15作業へ（笑）
まずはメーター修理。
スピードメーターが動かないので中古メーターを購入しました。
スペックR用って書いていたのでポチったのですが、
届いたのを確認したらスペックS黒フィニッシャー仕様（下）(;^_^A
まぁそこは重要ではないのでスピードメーターだけ移植し
燃料計も怪しかったので交換しようとしたら後部番仕様。
上（後期？）と下（前期？）どこが違うかわかりますか？
間違い探しみたいですが、燃料計E上にストッパーが追加されてます。
互換性あるか微妙だったので、針抜いてモーター交換しようとしましたが、
調べたら基本一緒だったのでそのままAssy交換しました。
あとは元に戻して無事にメーター復活♪
車らしくなってきました(￣ー￣)
そして今日はシート取付けして、
ロールバーのボルトをクロモリキャップボルト（12.9T)＆S45Cナット（10.9T)に交換です。
三価クロメート仕様が本当は欲しかったのですがご近所に売ってなく、
黒色酸化被膜で我慢。。。
すぐ錆びちゃうので・・・そのうち交換するかもです！？(;^_^A
ついでに、純正補強プレートのボルトナットも一新。
こっちは三価クロメート仕様。本当は8.8Tが欲しかったけど無くて10.9T仕様。
キラキラしてますが、純正は9Tなので締めすぎ注意です（笑）
とまぁ大した作業してませんが、体が悲鳴上げたので今日はお終い（笑）
あ、でも寄り道してZ12のナビ類をZ11で使ってたカロナビに交換もしてます。
格安互換アンテナと迷いましたが、、、安心のパイオニア純正に。
でもフィルムアンテナ＆アンテナベース＆GPSアンテナプレートで8ｋ円。。。
地味に痛い出費です(;^_^A
他社だともう少し安いのに。。。
加えて純正のAピラー
ツイーター用の穴はあるのにツイーターが無かった(￣▽￣;)!!
なんか「なんちゃって感」が嫌でカロ製ツイーターも購入し取付（笑）
ピラー内に入れずに外につけました。
そしてUSB＆HDMI接続端子は運転席右へ設置。
これで運転中はルンルン♪
運転が楽しくなっちゃうこと間違いなしですヾ(＠＾▽＾＠)ﾉ ワーイ
って、、、それよりS15を早く終わらせなきゃ・・・。
イジるのも楽しいけど、やっぱ運転したい（笑）
まだまだやる事あるけど、とりあえずコイツ↓を先日買いました。
左から、O2センサーオスメスカプラー×3、DIイグニッションオスメスカプラー
ヘッドライトオスメスカプラーです。
↓こんな感じで割れてたりしてたので予備含め買いました。
ネ〇ポスで、ポストから9割ほど出た状態で投函されてましたが・・・!?(ﾟ〇ﾟ;)ﾏ､ﾏｼﾞ
先っちょだけ入れて満足されたようです（爆）
時間がないのはわかるけど、、、
入らなかったのもわかるけど、、、
そのままいかないでっ！！（笑）
Posted at 2019/05/20 02:17:34 | |
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