fuku14のブログ一覧

長らくご無沙汰気味の更新m(_ _)m

久しぶりすぎて何から書けば良いか

サッパリ( ´ﾟдﾟ)ﾝ？ですが(；￣ー￣)


とりあえずヘッドO/H後の進捗を♪


あまり写真撮ってないので文章ばかりになりますがご了承をm(_ _)m

1月某日。

エンジン慣らしも無事終わり、、、
オイル交換と同時にA/F計をセットして、、、
いざA/F計の電源をOnにしたら・・・

センサーご臨終(´・д・｀)ｼｮﾎﾞーﾝ

という訳で、まずはセンサーの買い直しをした訳ですが
私の使ってるA/F計は東名さんが代理店販売してたPLXのM300-TEで
センサーはBosch製のLsu 4.2という今となっては旧品。

現行のLsu 4.9センサーは 東名さんとこで買えるのですが、
Lsu4.2センサーは取り扱い終了で買えませんでした。

センサーの互換性があれば良いのですが、調べた結果はNG

コネクター形状もセンサー内回路（制御）も違いました(；´ﾟ∀ﾟ｀)

なので某所で部番指定で購入。お値段1ﾏｿ♪



M300-TEに限らず、他社A/F計で同じセンサーを使ってる方
Bosch部番「17014」を買いましょう♪

ちなみに某オクでも売ってます。


そして2月某日

今まで気になっていたEVCソレノイドセンサーの圧力取り出し口を
インマニからタービン直後のインテークパイプに変更。



iRさんにお願いしてボスを溶接して貰いました♪
有難うございます！m(_ _)m

ブーストのレスポンスアップを目的にやった訳ですが

仕様変更により効果は？？？。でもモチベーションアップ↑っす☆

そして、ようやくセッティング開始した訳ですが
いきなり壁に衝突('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

1.　ブーコンOffで、MAXブースト1.35ｷﾛ・・・(||-д-)ﾁ――ﾝ
2.　ブーコンOn（1.2セット）で、ブースト1.55ｷﾛ/6000rpm・・・|ﾟェﾟ；)ｺﾞ――ﾝ
3.　高回転で燃料足りず・・・ﾋｨｪ∑(ﾟロﾟノ)ノ
4.　3速7000rpmで既に排気温900℃・・・(llﾟДﾟ)怖ァ・・

排気効率上がったせい!?+カム＆バルブスプリング交換したせいもあって
こんなことになって燃料も足りないというオチ。。。ｼｮﾎﾞ――(´-ω-｀)――ﾝ


ってな訳で一時中断し、後日下記実施。

1.MAXブースト1.6ｷﾛ時を考え、イニシャル燃圧を3.4ｷﾛ→3.8ｷﾛへ変更
→変更後吐出量=基準吐出量×√（変更後燃圧÷基準の燃圧）なので
　 計算上の吐出量は約625cc/min。理論上だとI/Jを100％使い切って425馬力。
　 あまりやりたくなかったですが、インジェクター買うお金ないので（爆)

2.タービンアクチュエーターのロッド調整
→圧力計でチェックしましたが、今使ってる東名さんとこのM7960付属アクチュエーター
　 あまり賢い物ではないようで開きかたが微妙。。。結局殆ど対処できず諦めモード（笑）

3.ブーコン設定見直し
→セット値1.3ｷﾛで、ゲイン値変更、リミッター効かせて減圧化。


そしてそして3月某日

上記を施した甲斐もあって、ブーストは7500rpmまで1.3ｷﾛで安定し
排気温もブースト1.4ｷﾛ弱で900℃以内に収まり

☆これで安心☆(○´Ｉ｀)(○-ｪ-)ｳﾝｳﾝ

と言いたいところですが、これ以上がイケなくて困ってます(;^_^A ｱｾｱｾ

I/J噴射率はブースト1.4ｷﾛ弱で、濃い目95%なのでまだ良いですが、
アルミブロックのSRは、ノッキング音聞こえ辛い上に
実走だと騒音ハンパ無いので、ノック確認用にマイク付けても殆どワカラズ。。。
センサー値もノッキングなのか振動拾ってるのかワカラズ。。。

点火時期詰めれましぇーん

今の点火時期自体もSRエンジンとしては早いだけに

ｶﾞｸｶﾞｸ((( ；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

あー怖い。。。

しかも私の車はサブコン制御なんですが
5500rpm～7000rpmのマップの点火時期補正値を-8度って入力したハズなのに？

+8度(*ﾟДﾟ)*ﾟДﾟ)*ﾟДﾟ)ｴｴｴｴｪｪｪ!!

4AGエンジン以上の点火時期で走らせてしまい
エンジンが「ババババッ!!!!」っと。。。



一瞬「終わった。。。」と思いましたが、そこは純正ECU様様なお陰で

フェイルセーフ♪笑

なんとか助かりました。タブン。。。

でも、あまりの衝撃だったので後日↓コレ↓買いました。



USB式　防水内視鏡♪（別名：盗撮カメラ）

ライト付きで燃焼室内を覗くには最適です♪

プラグ外して挿入してカシャ☆（全てインテーク側です）


気になる点は何箇所かありましたが大丈夫でした。
ヘッド側は見れないのでワカリマセンけど…(TдT*)

で、ついでにKu-maさんS15↓


エンジン＆補記類ノーマルでブースト1ｷﾛ仕様で乗ってた際のノッキングだと思いますが
ほんのちょっと荒れてました。

最後にKu-maさん180SXもついでに↓




ノッキング痕が・・・。走行距離を考えると、ちょっと不安ですね。。。

とまぁ3台分診てみましたが、こういうのは現状把握、セッティングの目安になって面白いですね。

今後は定期的に診ていきたいと思います♪

で、肝心のセッティングは・・・一時中断します♪
とある物、近々導入したら再開しますョ☆

目標はインジェクター容量足りなくなるまで　v(￣∇￣)ﾆﾔｯ.


おまけ


先週、暇だったのでフェンダー後方の砂利とか掃除をしようと思い
サイドステップを外したのですが、やりだしたら止まらなくなり・・・

↓こうなりました（笑)↓








でもサビも多々見つかり凹みましたorz


今年中に何とかしようと思います!?