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今年の締めくくりとして

12/26（土）の筑波2000で開催された

Zummyさん走行会に参加してきました☆




前日からあまりにも興奮しすぎて、20～30分しか寝れませんでしたが（汗）

当日、ku-maさんとMark PS13さんとNOTSさん夫妻のサポートのおかげで

ソッコーで準備終了♪




皆さま本当にありがとうございました！！

でも、ソッコーで準備終わったのに写真全く撮ってません（爆）

↑の写真も、Mark PS13さんとこから勝手にパクッてます（笑）
Mark PS13さんm(_ _)m



唯一撮った写真は最後に載せますが（笑）、、、準備万端で挑んだ1ヒート目


↑今撮りました（笑）


撃沈。。。


コース上に落とし物とかあり、タイミング悪く2本しか全開で走ってませんが、

初めて走った筑波より悪い( TДT)


で、気合を入れなおして挑んだ2ヒート目



↑同じく今撮りましたが

原因不明のブーストうなぎ上りで終～了～(　；∀；) ｼﾞｰﾝ

ハイ、今年の走行会、、、終わりました。。。orz

サポートに来て下さった皆様、、、ほんとゴメンナサイ。。。

一から出直します。。。



でここで登場、当日に唯一撮った写真、、、





大好きなモツ煮定食、これ食って帰りました。。。



そのあと家に帰ってロガーを見た訳ですが、

ブレーキ甘い、立ち上がり甘いから終速も遅い・・・。


前回の筑波と同じ、265/35R18（M）ですが、あのまま2本目3本目と走って、

自己ベストにぜーんぜん届く気がしませんでした。。。

ブランクですかね。。。以前は一本目でも3秒台は軽く入ってたのに・・・ショックです。


という訳で、近々ブーストトラブル修理＆リアのアライメント見直して

リベンジします！！



改めて、 ku-maさんとMark PS13さんとNOTSさん夫妻、サポート有難うございました。

＆当日参加された皆さま、お疲れ様でした☆（お邪魔してたらほんとゴメンナサイm(_ _)m）



そんなこんなで、翌日の今日はお昼からミッション交換のお手伝い（笑）



お仲間のシルバビアさん、純正ミッションブローに伴いニスモ6速ミッション導入っす♪



ちょ～キレイ☆

ku-maさんと朝8時過ぎから作業されていたようですが、

難作業やクラッチディスク交換、エンジンマウント交換など、ついで作業などあって、

22時時点で、残すはアウトレットパイプ・フロントパイプ・マフラー＆オイル注入のみ♪


久々にS15やりましたが、フロアの叩いていないS15のミッション脱着・・・

キライになりました（笑）



残りは明日やるようですが、私は仕事なので、お二方、頑張ってください♪

今日は社会人失格風味ですが午後仕事を休み、

明日の筑波のためにアライメント調整へ♪


というかプラグ以上に長いことアライメントなんて取ってなかったのでヾ(ｰｰ )ｫｨ


真面目に走るためにも（笑）現状チェックを兼ねて行ってきました。


で、今回はZummyさん走行会でお馴染みの

オープンして間もないFactory iOさんにお願いしてやってもらいました♪



気になる現状はというと、



オーナーと一緒で偏ってます（笑）

どーりで左コーナーが気持ちいい訳です。。。


という訳で、早速希望の値で調整してもらいましたが、

左リアのトーコンがコチャッキー＆純正カム死亡で

希望に2㎜届かず・・・。

アライメント取ったばかりで交換したくないけど（汗）
来年早々直します・・・たぶん(TдT)


他は希望通りのセットにしてもらい、測定＆調整込で



お値段なんと10,800yen♪



すげーお財布に優しく助かりました♪


あとはタイヤ類の荷物積んで準備完了☆


明日ご一緒する皆々様、よろしくお願いします♪

よーく考えたら・・・


最近・・・


というか長いことプラグ交換してなかったので（汗）


慌てて購入（笑）




今使っているものと一緒で、現時点では不具合とかないですが、多分1年以上使ってるっぽい！？



プラグを傷つけない、持ち運び便利なこのケースが好き（笑）


スラントタイプのレーシングプラグだけど、、、

N○Kのスラントタイプに比べお手頃でお勧めです。


スラントタイプだから高ブーストでも安定し失火知らず♪

先端こんなに細いのに、、、通常のプロジェクトタイプに比べ、熱害や振動にも強くて・・・





金曜にでも交換します。

今日は昼過ぎからアンパネ製作に着手♪


今回でVer3になる訳ですが、

今までの穴位置と同じはずなのに、
外したアンパネ達と合わせると、毎回違うってなんでじゃ！？（滝汗）

車両センターに合わせて付けるとバンパーに対し左右が合わないし

フロントバンパーのクオリティですかね。。。
それとも当て逃げされて少しズレちゃった！？

ってな訳で、無駄に4か所穴を開けてしまいましたが（汗）

↓Ver2からの



↓Ver3完成☆



センター風味で車両に付いてます（笑）

車両の写真撮り忘れましたが、Ver2に対し左右のアングルの位置変えてみました。
バンパー左右のラインに寄り添う感じ♪

そのうち裏面もゴニョゴニョ系したいですが

12/26日Zummyさんとこの筑波2000走行会準備、とりあえず完了♪♪
当日は無理せず楽しむつもりっす（☆∀☆）ニヤリ

12/26日ご一緒する皆さま、よろしくお願いします☆

12/26のZummyさんとこの筑波2000走行会に行くので

今日はおメンテ♪




愛用のSUNOCOさんとこのエンジンオイル、BRILL17.5W-50、3Lを胃袋に納め



同じくSUNOCOさんとこのギアオイル、BRILL80W-140、1.5Lをデフに浣腸投入♪



最近、毎週のようにオイル替えてます！？（笑）


次に、毎年この時期になると必ずベルトが悲鳴を上げる・・・

というか既に朝は絶叫してるので



パワステとファンベルト




交換しました☆



でも外したベルト・・・




フトゥ～(;^_^A ｱｾｱｾ･･･


プーリーに付着していた油分のせいもあるとは思いますが、

アルミプーリーとベルトって相性良くないのでイヤ。。。


でも賛否両論あるアルミ製のプーリー、、、私は好きです（笑）

なので毎年交換します(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ


そのあとはフロントのABSセンサーを撤去♪



といっても、車買った時からABSなんてもの撤去されてましたが

軽量化軽量化♪

んで最後はクラッチエア抜きとペダル調整して本日は終了～♪


明日はアンパネ復活、頑張ろう～(｡-∀-) ﾆﾋ♪



コンパネ試してみたいけど・・・青空駐車にはキツイので毎度複合版です(;￣ー￣川 ｱｾｱｾ


ちなみに昨日、クラッチと人間の慣らし旅に行ってきました。

だいぶ慣れてはきましたが・・・

　　・OSの1速がハイギアなので辛い
　　・クラッチキット軽量+プーリー軽量でタコ踊り
　　・半クラ少ない
　　・ミートポイントが手前すぎる
　　・イナーシャの減少

など相まって！？


発進には心の準備が必要です。。。

焦ると周りに置いていかれます。。。

坂道スタートではレバーに手がいきます。。。

何気なくやるヒール＆トゥは予想以上に加速します。。。



ってな訳で初心に帰ってます。