MOCOエンジンかからない！！

「え？こんなに深いとこにあるの！？」

バイクの感覚で、コイルを外したらすぐに取り外せると思ってたのでびっくり。

「こんなの取れないぞ、、、ふむふむプラグレンチが要るのか。でもそんなん持ってないしあきらめる？？」


「まだ18時半だし、買いに行けばイイじゃない。」
で、近所のスーパーにチャリでGO！
（24時間スーパーなのですが、カー用品も充実なんですよ。〇－トバックスより安かったりするんです。

「いやぁ、近くにスーパーあってよかった！」

「じゃーん、プラグレンチゲット。」



「早速取り外すぜ！！」
「ん？？　まわってる？　まわってなくない？　サイズがデカいぞ！！ 

ここであきらめるしかないと内心思ったところ、 ☆あっぷる☆　さんの整備手帳を読み進めると、、、
同じように空回りされたようで、ロングソケットで代用されている。


「超ラッキー。14のロングソケットならあるじゃない！」

ちゃんと読んどけば、プラグレンチ買わなくてよかったのに、、、


ようやくプラグの状態を確認
「そんなに、湿ってないけどなぁ、、、まあガス臭いしパーツクリーナーできれいにしよう。」



点火プラグ3本をきれいにして、エアクリーナーをもとに戻して完了。
「よし、エンジン掛けるぜー」

キュルルルるるるるるるるるるーーー

掛からないやん(汗)

これは明日ディーラに電話だなぁ。
しかし諦められず再度ネットで調べると、「アクセルを踏みながらエンジンをかける。」
確かにバイクの時は、アクセル全開でキックしてたしね。
しかしさっきトライした時は、ブレーキを踏みながらヒール＆トゥーみたいに、アクセルあおったんですけど、始動しませんでした。

ダメもとで、左足はブレーキ、右足でアクセル全開で、スタートスイッチ、オン！！

キュルルル、ブイーン！
無事にエンジンがかかりました。

プラグの掃除は無駄？だったかもしれませんが、無事にエンジンがかかってよかったです。

皆さんもエンジンチョイがけの際は、注意してくださいねー。